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對於一個國家來說，鋼鐵行業所達到的影（yǐng）響是非常大的，可以（yǐ）說是一個國家的支柱產業（yè）。但是現在我國的整個鋼鐵行業發展並不理想，鋼（gāng）鐵的價（jià）格也是受到很大（dà）的影響。
近期，受天氣轉冷影響，北方建築工程施工進度普遍減緩，北方地區部分鋼廠及銷售商表示壓力不小。據（jù）期貨（huò）日報（bào）記者了解，華北、東北和西北等地的建築（zhù）鋼（gāng）材季節性“南（nán）下”現象明顯。對此，有業內人士（shì）認為，北方鋼材“南下”，雖然一定程（chéng）度上彌補了南方市場的缺口，但隨（suí）著後期資源的集中湧入，鋼材價格整體回落的（de）概率明顯增加。
“進入十月份，我們就頻繁接（jiē）到東北地區鋼企尋‘下家’的電話，最近華北地區鋼貿商打來的電話也陸（lù）續多了（le）起來。”浙江（jiāng）某（mǒu）金屬材料公司的負責人表示（shì）。
數據顯示，截（jié）至11月2日，以（yǐ）哈（hā）爾濱和上海螺紋鋼價格為例，南北價差已達320元/噸，最高時在400元/噸以（yǐ）上。“鋼材在南方市場能（néng）比北方（fāng）市（shì）場多掙百十塊錢。”哈爾濱某大型鋼企的負（fù）責人表（biǎo）示，國慶節後他們就開始加大對南方市場的（de）促銷力度，十月份銷往南方市場的鋼材大約（yuē）為5萬噸。
據他（tā）介紹，今年（nián）東北地區（qū）鋼材資源南下在政策上較往年有明顯變化，鋼（gāng）廠之間除了增加現款優惠政策（cè）外，承兌貼息率的下（xià）調對於市場有更大的吸引力。以新撫鋼為例，2011年對南（nán）方市場現款無優惠，完成萬噸協議量優惠25元/噸，3個月貼息為55元/噸（dūn）;2012年對南方市場現（xiàn）款優惠50元/噸，完成協議（yì）量（liàng）優惠35元/噸，3個月免（miǎn）貼息。以萬噸協議量（liàng）為標準，2012年現款訂貨成本較去年低60萬元，3月承兌訂貨成本（běn）較去年低45萬元。“今年東北地區鋼材資源對南方市場的銷（xiāo）售力度（dù）較去（qù）年明（míng）顯增加，北方低價資源對市場構成了一定影響力”。
江蘇以利（lì）金屬材料有限公司負責人吳先生表示，近日受內（nèi）需和出口回升影響，無（wú）縫鋼管部分銷售（shòu）商從9月份開（kāi）始就沒有資源可提供給大型鋼廠，江浙一帶的鋼企庫存持續低（dī）位。據了解，10月鋼鐵行業新出口訂單指數（shù）較9月份回升7.6%，達50.3%。另外，11月1日，中物聯發布的中（zhōng）國10月（yuè）鋼鐵行業PMI指數顯示，10月份鋼鐵（tiě）行業PMI指數為52.7%，較上月回升9.2%。“鋼市（shì）雖然明顯回暖，不（bú）過前期停產或減產的鋼（gāng）廠部分已複工，後期產能或加快（kuài）釋放，鋼價反彈麵臨較大阻力。”一位業內人士分析說。
銀（yín）河期（qī）貨鋼鐵事業部分析師李驥認為，從目前市（shì）場需（xū）求來看，當前的情況給北方鋼貿商及鋼廠帶來周轉資金、消（xiāo）化庫存的機會，但同時南下鋼材資源的增（zēng）加將加劇市（shì）場價格競爭。另外，南方（fāng）主導鋼廠品牌優勢較為明顯（xiǎn），這將給北方資源帶來一定的銷（xiāo）售壓力。
總體上（shàng）來說，鋼鐵行業（yè）的轉型變的更急迫了，但是對於管理方麵（miàn）也是要更加的完善。當然鋼鐵行業現在附加值（zhí）也是（shì）非常的高，以後鋼鐵行業的發展對於技術也是有更大的依賴性（xìng）。
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