20號無縫鋼管向物流要（yào）效益是（shì）鋼鐵企業的現實需要

20號（hào）無縫（féng）鋼管向物流要效益是鋼鐵企業的現實需要

20號無縫鋼管向物流要效益是鋼鐵企業的現（xiàn）實（shí）需（xū）要

當前，中國20號無縫鋼管企業（yè）的物流本錢（qián）依（yī）然占鋼（gāng）鐵行業運營本錢的11.2%，是日（rì）本的兩倍。中國20號無縫（féng）鋼管會的統計數據顯（xiǎn）示，今年1－4月重點大（dà）中型20號無（wú）縫鋼（gāng）管企業累計（jì）實現銷售收入11819億元，同比下降0.8%，其中利潤僅為11.5元，同比下降331億元（yuán），降幅達96.7%，虧損企業虧損額104億元，同（tóng）比增加32倍(去年同期隻有3.16億元)，虧損麵達到33.8%。
對於未來20號無縫鋼管行業走勢，“國家近期不（bú）出台刺激性政策也不出台按捺性（xìng）政策，更（gèng）多地（dì）施展（zhǎn）市場配置資源（yuán）的基礎性（xìng）作用，利用（yòng）市場倒逼機製，加快行業轉型進級。
據了解，2008年以後鋼鐵物流園建設進（jìn）入較快（kuài）發展時期，成為20號無縫鋼管行業結構調（diào）整和轉型進級的一（yī）個亮點，不少20號無縫鋼管企業在做強鋼鐵主業的同時，向20號無縫鋼管工業鏈上下遊延（yán）伸，特別是在從20號（hào）無縫鋼管供給商向服務商轉變，值得關注和支持。
市場需（xū）求減少迫使價格低位運行。造成鋼鐵企業大麵積虧損的（de）原因主要是本錢下降幅度小於價格（gé）下降幅度。