鋼（gāng）鐵行業上下遊近期均陷入（rù）艱難境地

鋼鐵（tiě）行業上下遊近（jìn）期均陷入艱難境地

　　內有居高不（bú）下的通貨（huò）膨脹影（yǐng）響，外有（yǒu）國際市場動蕩以及高價進口（kǒu）鐵礦石帶來的壓力，鋼鐵行業（yè）上下遊（yóu）近期均陷入艱難境地。其中，全國20多萬家鋼貿企業麵（miàn）臨資金短缺的狀況格外受到關注。

　　相關（guān）人士向記者透露，目（mù）前，全國20多萬家鋼貿（mào）企業中絕大部分為中小（xiǎo）型企業，這些中小企業資金不足情況更加嚴重。“受通脹等因素影響，鋼材產品價格（gé）持續上升，同樣的訂貨量（liàng），鋼（gāng）貿商需（xū）要的資金量卻（què）大幅提升。而通（tōng）脹又使國家持續收（shōu）緊流動性（xìng），不少鋼貿企業遭（zāo）遇資金緊缺難（nán）題。” 鋼鐵研究（jiū）中（zhōng）心研究員謝彩表示。

　　7月我國CPI再創新（xīn）高，業內預計未來一段時間國內通脹壓力仍然較大。而CPI的持續高位必然使得原材料和勞動力（lì）成本上升，最終推高製造成本。同時，據海關統計，上半年進口鐵礦石平均到岸價格為每噸160.89美元，創曆史最高水平，比去年同期（qī）每噸上漲47.92美元，漲幅42.41%，增加鋼鐵行業成本（běn）1041.1億（yì）元。而最新數據顯示，7月我國進口鐵礦石5455萬噸，均價為173.2美（měi）元/噸，仍維持高位運行。

　　“現階段，由通貨膨脹等原因引起的各生產要素（sù）價（jià）格上（shàng）漲，正進一步壓縮鋼企的生產利潤空間。可以肯定的是，一部分增加的生產成本將通過（guò）提高出（chū）廠價，轉嫁給鋼鐵貿易流通環節，壓縮鋼貿商的利潤空（kōng）間。” 謝彩認為。

　　事實上，今年以來，艱（jiān）難的經營環境早已令鋼貿商叫苦連連，一位不願透露姓名的鋼貿商就坦（tǎn）言， “今年幾乎還沒掙錢”。此（cǐ）前，武漢某鋼貿企業負（fù）責人就公（gōng）開表示：“在生產成本不斷上漲之（zhī）下，看（kàn）似大（dà）中型鋼企的利潤慘不忍睹，但（dàn）我們鋼材貿易商更慘。”另外，北京嘉華盛和（hé）鋼鐵貿易有限公司副總經理曹京輝稱：“這（zhè）段時間鋼價一直是震蕩波動，在市場不太明朗的局勢下，我們（men）隻能采取適當（dāng）的低價銷售，消化庫存，不求獲利（lì）多（duō）大，但求不賠。”

　　對於鋼貿商遭遇到的種種（zhǒng）困難，謝彩警示說，為解資金之（zhī）困，許多鋼貿商將不得不借助民間資本，但高利貸、加入商會聯保貸款或利用“杠杆效（xiào）應”進入鋼材期貨市場套期保值等做法，將使企業麵臨著較高（gāo）的風險和融資成（chéng）本，這必須引起鋼貿商注意。