高產量下的低利潤經營 鋼（gāng）企力拓“非鋼”產業

高產（chǎn）量下的低利潤（rùn）經營 鋼（gāng）企力拓（tuò）“非（fēi）鋼”產業

粗鋼產量（liàng）已占全球產量的近一半，銷售（shòu）利潤率卻還不（bú）如銀行存款（kuǎn）利息。國有占多數的中（zhōng）國鋼鐵企業，在規模不斷做大的（de）同時（shí），一直（zhí）遭受著（zhe）低效益（yì）運營的尷尬。

　　“今年上半年，全行業重點企（qǐ）業利潤500多（duō）億，而僅（jǐn）僅因為鐵礦石漲（zhǎng）價因（yīn）素，就多支付了1040億。”在近期召開（kāi）的（de）一個行業內部會議上，中鋼協副秘書長遲京東用數字的對比闡述了鋼鐵企業所受的高價原料之苦。

　　遲京東所指的重點企業，主要就（jiù）是以國有鋼廠為（wéi）主的納入中鋼協統計的77戶大中型鋼鐵企業（yè），今年上半年（nián），這些企業（yè）的銷售利潤率僅為3.14%，同（tóng）比再次下降0.40個百分（fèn）點。

　　靠上遊：成（chéng）本受製於人

　　2010年，中國的鋼鐵企業所賺到的利潤總和，還沒有礦山巨頭們一家的盈利多。這（zhè）樣的尷尬，今年依然在（zài）延續。

　　今年上半年，中鋼（gāng）協重點統計的鋼鐵生產企業實（shí）現利（lì）潤563.74億（yì）元，其中寶鋼集團一家的利潤，就占到了重點統計鋼鐵（tiě）生產企業實現（xiàn）利潤的近20%，而大多數企業（yè）還（hái）處於微利甚至虧損狀態。

　　礦石是鋼鐵企業最大的生產成本，而作為全球最大的鐵礦石買家（jiā），中國（guó）鋼（gāng）企超過60%的礦石依賴進口，這也是中國鋼企遭受低盈利之困的重要原因。

　　而由於鐵（tiě）礦石的定價（jià）機製從年度定（dìng）價變為根據現（xiàn）貨指（zhǐ）數製（zhì）定的季度定（dìng）價，逐漸與現貨市場靠攏，此（cǐ）前能夠獲得更多長（zhǎng）協礦的國有鋼鐵企業（yè），在（zài）礦石采購成本上相對（duì）於更多從現（xiàn）貨市場進口礦石的中小民營企業也優勢漸減。

　　一位鋼鐵行業的業內人士就對《第一財經日報》記者指出，今年以來（lái），一些唐山地區的民營鋼鐵企業，利潤率就比中鋼協統計的大中型鋼（gāng）鐵企業要（yào）高（gāo），因為它們（men）曆史包袱少，運營管理也靈活，而（ér）企業間的原材料（liào）成本如今也開始逐漸接近。這樣，大型鋼鐵企業相對於小型民營鋼鐵企業的優勢，可（kě）能更多地要依靠高端產品的開發了。

　　供下遊：產品技不如人

　　最近幾（jǐ）年來，以（yǐ）寶鋼為首的大型鋼鐵企業，也的確在加快高端產品的研發力度。比如（rú）寶鋼、鞍鋼（gāng）開發生產的高（gāo）強度汽（qì）車用鋼（gāng）板以滿足汽車生（shēng）產的需求，2010年比上年增（zēng）產500多萬輛汽車的汽車板（bǎn）需求（qiú），基本由國內市場提供。

　　然而，與一些國外鋼鐵（tiě）巨頭相比，國內鋼鐵產品的競爭（zhēng）力和盈利能力依然有差距，這在（zài）中國鋼鐵產品進出口的價格差上就可見一斑。

　　根據中鋼（gāng）協（xié）公布的統計數（shù）據，今年上半年，我國鋼材的出口均（jun1）價（jià）為1023.23美元/噸，而進（jìn）口鋼材上半年均價則（zé）達到（dào）1366.61美元/噸。

　　進口鋼（gāng）材（cái）的價格（gé）高（gāo）於出口鋼材的價格，意味著部分高附加值的鋼材依然要依賴從國際大鋼企處進口，在（zài）全球（qiú）鋼產（chǎn）量已（yǐ）占據絕對優勢的國內鋼企，如今依然沒能如礦山企業一樣，獲得在（zài）產品銷售價格上的話語權。

　　也正因為此，一些鋼廠開始選擇（zé）將部（bù）分精力轉向更賺錢的非（fēi）鋼產業，以解決目（mù）前麵臨的盈利尷（gān）尬。畢竟與通過技術積累和創新來比，介（jiè）入一些深加工、相關金融以及新興產業可能收效更快。