鋼價波動（dòng）起伏 整體局麵呈現良性表象

鋼價波動起伏（fú） 整體局麵呈現良性表象

    鋼鐵的整體趨勢，在從去年開始，就（jiù）一直出現的下跌的趨勢，對（duì）於（yú）鋼鐵行業的人士來說， 是苦不堪言（yán），人（rén）們都對這個很是頭疼（téng），之前的一個月，國內鋼材（cái）市場一直籠罩在持續下跌 的陰霾（mái）中。處於曆（lì）史最高位的粗（cū）鋼日產量，加上不斷萎縮的終端（duān）需求，讓（ràng）業界看（kàn）不到基本 麵上有何利好（hǎo）。在鋼（gāng）廠仍處於微利邊緣的背景（jǐng）下，當前鋼廠自主減產規模（mó）仍較為有限，國 內鋼材產（chǎn）量仍處較高水平。在鋼市經曆了（le）長時間下（xià）跌行情之後，短期內具有觸（chù）底反彈的可 能，這是我們對六月的一個預估，希望能（néng）夠出現一定的轉機。

    在麵臨眼前的一個整體（tǐ）的下滑趨勢，政府部門也開始重視這個問題，紛紛提（tí）出了相應的措 施進行彌（mí）補，有消息稱，政府將出台刺激汽車產業發展政策，而新一輪的汽車依舊換新和 汽車下鄉預計將很快出（chū）台。從29日湖南省發改委召（zhào）開的全省（shěng）經濟形勢座談會確認，國家即 將啟動汽車下鄉政策。此政策在一定程度上會使板卷等鋼材價格有望（wàng）止（zhǐ）跌。市場容量（liàng）不斷 擴大，利好政策頻頻出台，在這樣的大背景下，中國的物流產業將迎來發展的“黃金十年 ”。5月份全國鐵路貨運量（liàng）同（tóng）比（bǐ）增長1.8%。物流業的健康發展，對於鋼材市場的運輸成本也 是一個利好消息。

    我們的原（yuán）材料市（shì）場，在很（hěn）大一個程度上，是表現的非常的明顯，都能夠把我們的額產品。 如果（guǒ）原材料控製完（wán）成，我想你就能夠完成（chéng）基本的生產，焦炭（tàn）市場繼續陰跌;廢鋼市場跌勢基 本止緩;海運市場大幅下挫。原材料市場（chǎng）價（jià）格回穩對鋼價（jià）有一定的支撐（chēng）作用。總結上周鋼市 各品種表現為：一、鋼廠出（chū）廠價格（gé）基（jī）本以下調為主，但跌幅有（yǒu）所減少，市場到貨成本降低 ，對鋼價支撐力度減弱;二、受宏（hóng）觀政策刺激的影響，主要鋼材品種，特別是低價資源成交 相對活躍，市場成（chéng）交量有（yǒu）所增加（jiā）;三（sān）、螺紋鋼、線材、熱軋、冷軋、中板庫存環（huán）比都是下跌 的，可見，商家庫（kù）存壓力並不大。

    我（wǒ）們從上遊來看基本的（de）需求模（mó）式，我們能夠達到控製成本的因素，如果能夠把我們（men）的基本 策（cè）略能夠達到，我們鋼鐵行業在整體經濟與社會的支持的層麵上（shàng），加大對我們產品（pǐn）的控製 。綜上所述，宏觀利好因素漸漸（jiàn）占取優勢，但是說短期內要有根本性扭（niǔ）轉為時還早（zǎo）。目前 市場（chǎng）需求仍顯疲勢，難有明顯釋（shì）放，特別是粗鋼產量維持高位，對鋼（gāng）材價格將產生“強烈 的壓（yā）製”。從中期來（lái）看，基建投資啟動、家電（diàn）節能（néng）補貼、汽車（chē）下鄉等（děng）政策的落（luò）實，將有利 於鋼材需求的好轉，加快鋼材市場去庫存化的進程，我們希（xī）望我們鋼鐵市場，在六月能夠 表現出良（liáng）性發展的一個趨勢（shì）出來。