進口煤“進港（gǎng）”壓製國內煤價

進口煤“進港”壓製國內煤（méi）價

    煤炭行業，出現了（le）很大一個程度的影響，這個影響對我們（men）的（de）基本情（qíng）況， 有一定的（de）影響，如何才能夠把握我們的趨勢，這就是要（yào）我們做出相應的 把握，國際煤價對國內煤炭市場形成壓製。7月19日，澳大利亞BJ動力煤 價格指數最新結果為87美元，較上期（qī）降1.45美元。連續兩次的下降，使 前期連漲2周帶來的樂觀情緒受到打壓。

    指數是亞洲市場動（dòng）力煤現貨價格（gé）指數，它反映了煤炭（tàn）買賣雙方對現貨動 力煤的合同（tóng）價，發貨港是澳大利（lì）亞紐卡斯特港，目的港不定，每周無（wú）縫鋼（gāng）管發布 一次。中國煤（méi）炭主要從印尼（ní），澳大利亞進口，這個指數對亞（yà）洲煤炭價格（gé） 起指導作用。

    國際煤價持續不斷下跌，是壓低中國（guó）動力煤價格的重要因素。目前（qián），環 渤海動（dòng）力煤價格與國際價格基本接（jiē）軌。這兩周，國際（jì）煤價仍然跌跌不休 ，對（duì）國內煤價（jià）形成（chéng）壓製。

    國際煤價不斷下跌，使其漸漸接近開發成本。部分樂觀人士認為（wéi），這表 明國際煤價（jià）基本見底，或者再（zài）下跌幅度有限。但是，廣西萬通物流公司 林惠江認為，國際煤價起碼還有一個月的下跌時間。一位煤炭央企（qǐ）人士 對國（guó）際煤價止跌並不（bú）認可。

    國際煤價連續不（bú）斷陰（yīn）跌，使進口煤炭價格（gé）更為低（dī）廉，進而衝擊國內市場 。秦皇島海（hǎi）運煤炭交（jiāo）易市場煤炭行業（yè）分析師安誌遠認為，我（wǒ）國環渤海港（gǎng） 口煤炭主要消費市場在華東和華南，而進口煤炭主要市（shì）場也在華東、華（huá） 南，進口煤炭大量湧入，對港口動力煤價格形成（chéng）較大衝擊。

    煤炭是我們鋼鐵生產的上遊，如（rú）果不能夠很（hěn）好的控製好上遊（yóu），就會產生 一定的（de）錯誤，煤炭專（zhuān）家表示，國際煤價下跌，有其（qí）深刻的背景（jǐng）。其一全 球經濟增長放緩。其二（èr）是（shì）美國頁岩氣革命，使天然氣價格逐步降低，美 國煤炭成為滯銷品。如果2012年美（měi）國繼續增加（jiā）全球海運煤炭供應，將成 為助推（tuī）國際煤炭價格大幅度下滑的重（chóng）要因素，這也是我們要注意的，隻 有控製了上遊的（de）變化，才能夠很好的做到下遊的控製。

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