鋼鐵在整個國民生產中占有很大的(de)比重,而且鋼(gāng)鐵對於一個國家的綜合國力來說,也是一個非常直(zhí)觀(guān)的表現。所以對於鋼(gāng)鐵來說,在整個國家中都是占有很重(chóng)要的地位,不過現(xiàn)在的(de)鋼鐵行業變的越發的不景氣。
2008年(nián)金融危機之後(hòu),四萬(wàn)億(yì)的經濟刺激計劃讓中國鋼鐵業再(zài)度(dù)迎來一個新的爆發周期,產能從2008年的不足6億噸迅速(sù)擴張到超過9億噸。然而對於落後產能的淘汰卻成效一般(bān)。2011年(nián)上半年之前,在政府四萬億投資的刺激下,房地產、基建、機械、汽車等行業用鋼量大增,鋼廠(chǎng)不但獲(huò)利豐厚,而且不愁銷路,造就了鋼廠投資熱情空前高漲。但2011年三(sān)季度開始,鋼鐵行業開始出現季度性連續虧損,但鋼廠為了保住市(shì)場份(fèn)額,隻要(yào)生產有邊際貢獻,便不肯停下(xià),采用的是“讓利不讓市”的(de)策略,市場(chǎng)呼籲減產,往往也隻是“雷聲大雨點小”。
鋼廠產能快速擴張的同時,鋼材市(shì)場、鋼貿商也都如雨後春(chūn)筍般湧現出來,許(xǔ)多二三線市場也都建了完備的加工物流配送中心,大有向一線市場比趕超的架勢。據不完全統計,鋼貿企業在2011年高峰期就(jiù)達到30萬家以上。由於(yú)鋼材貿易本身為資金密集型行業,相對於鋼廠瘋狂的追求產(chǎn)能,鋼貿商更在意銷售規(guī)模,尤其在利潤不高的時(shí)候,資金規模效益(yì)就更容易體(tǐ)現出(chū)來,從而一(yī)些鋼貿商便不顧自(zì)身(shēn)的實力(lì),開始利用“聯保”或者開(kāi)具虛假(jiǎ)倉單等方式進(jìn)行杠杆(gǎn)化的(de)融資。2011年,僅上海鋼貿企業向各類銀行融(róng)資貸款總額就高達1510億元。一旦行情不好,這部分(fèn)鋼(gāng)貿企業便(biàn)容易出現資金鏈斷裂的問題。今年(nián)便爆發了唐山鋼老板跑路,上海多家倉庫(kù)被封,上海20多(duō)家鋼貿商被銀行集體告上法庭等事件。
現在的鋼貿公司變得也是更多了,在整個的行(háng)業中競爭變得也是相當的(de)激烈,而且現在建築行業(yè)整體的走勢偏低,所以對於鋼材的需求變的更少了,現在(zài)的很(hěn)多公司鋼材的堆積也是相當的多。
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