鋼鐵去（qù）庫存實屬無奈之舉

鋼鐵去庫存實屬無奈之舉

隨著現在社會的發展（zhǎn），近年來（lái）建築行業發展也是非常的快，在一定的程度我國的鋼材也是一直出於產（chǎn）能過剩之中。所以現在還（hái）是有很多（duō）的鋼鐵公（gōng）司一直都（dōu）是在去庫存，而且今年來鋼鐵的價格也是一直在下降。

從2011年10月那波鐵礦石跳水之（zhī）後，鋼（gāng）廠就一直處於去庫存化，當然（rán），在這一年中，鐵礦石價格繼續（xù）震蕩下行，多（duō）數鋼廠為這一決定沾沾自喜;值得注意的是有些鋼廠去庫存化已經畸形，甚至嚴重的時候影響了正（zhèng）常（cháng）生產。最近兩周的鐵礦石價（jià）格的快（kuài）速反（fǎn）彈，導致鋼廠（chǎng）采購手忙腳亂，心慌追漲，蜂（fēng）擁搶（qiǎng）貨，鋼廠鐵礦石去庫存是（shì）不是也害了自己，這需要我（wǒ）們好好反思。

南方某一（yī）大型鋼廠從（cóng）去年的1200萬（wàn）噸降至700萬噸;北方某一大型鋼廠（chǎng）從去年的800萬噸降至300萬噸;整體來講，大型鋼（gāng）廠目前（qián）庫存1個月，中小型鋼廠2周-3周，個別鋼（gāng）廠隻有（yǒu）3-5天，有的甚至把（bǎ）港口當成了超市，隨買隨用，在天氣異常等影響運輸的出現了借貨現象，鋼廠短暫出現了（le）“負庫存”。

據統（tǒng）計，全國34個（gè）港口鐵礦石庫存10545萬噸（dūn），分（fèn）國別來看，澳礦4170萬噸，巴西礦（kuàng）2713萬噸，印度1240萬噸。港口鐵礦石庫存總量變化（huà）不大，呈現緩慢小幅增加態勢，值得注意的是港口貿易礦的（de）比例在不斷增加，受鋼廠（chǎng）去庫存的影響（xiǎng），據網站不完全統（tǒng）計，貿（mào）易商的比例由去（qù）年的四成增加到目前的五成左右（yòu）。

鋼（gāng）廠去庫存化究竟給市場帶來了什麽?

首先（xiān）鋼廠減少了協議礦數（shù）量，導致需（xū）要的時候“遠水（shuǐ）難解近渴”。由於目前鋼廠與礦山之間的協議礦交易過程中，除（chú）了能夠保量（liàng）外，並沒有得到比現貨礦更多的實惠，有的部分條款的設定導致協議礦沒（méi）有現貨礦便宜，比（bǐ）如塊礦相對粉礦的溢價問題。加上自去年以來，鐵礦石價格多數處於震蕩下行，季度、月度等任何“長協”，按照相應指數結算（suàn）都（dōu）會現貨價格高，因為長協（xié）本身的特點之一就是滯後，本輪鐵礦石跌破130美元/幹（gàn）噸(以62品（pǐn）位澳礦價格為例，下同)後，多數鋼廠又掀起一輪推遲協議礦的小高潮，鋼廠依（yī）賴現貨礦的程度（dù）在不斷（duàn）提高（gāo），鐵礦石從86美元/幹噸觸底（dǐ）反彈後，鋼廠即使再次（cì）立刻訂（dìng）購期貨，以澳洲為例，最早（zǎo）的裝期也需要半月（yuè）左右，難解燃眉之急，此後港（gǎng）口現貨和海上漂貨成了“香餑餑”，由於低位抄底鋼廠首選最為（wéi）實用PB粉，導致這（zhè）個貨種在某個港口賣斷貨，也（yě）出現了PB粉在京唐（táng）港比日照（zhào）港多賣40塊錢（qián）相對少（shǎo）見的現象，因為兩個港口長期由運費的差距造成10元左右的（de）價差;另外港口現貨與期貨的正價差也達到（dào）了今年來新高。種種現象表明，鋼廠的協議（yì）礦（kuàng）的大量減少，港口現（xiàn）貨礦導致市場價格波動的非理性在增加。

其次鋼廠控製現貨庫存數量，把資金成（chéng）本壓力轉嫁給礦（kuàng）石貿易商（shāng），等到市場反彈便會（huì）被報（bào）複性拉（lā）漲。鐵礦（kuàng）石庫存占用的資金（jīn）成本（běn）是鋼（gāng）廠財務費用很大一部分，鋼廠為（wéi）了（le）減少這部分成本，紛紛盡最大可（kě）能降低庫存，在港口庫存總量變化不大的情況下，其（qí）實這部分庫（kù）存轉移到了貿易商手中，據了解，今年除了（le）鐵礦石（shí）貿易（yì）商的數量有所增加外，進口量排名靠前的大型貿易商港口常（cháng）備庫存都所增加，在價格快（kuài）速反彈過程中，貿（mào）易（yì）商動輒以封庫相對，此時（shí）價格的主動權以完全不再鋼廠，因為此時鋼廠高（gāo）爐仍在“嗷嗷待哺”。

最後鋼廠的去庫化導（dǎo）致礦石價格急漲急跌，從而帶動鋼材產品追漲殺跌，這樣對鋼（gāng）廠的穩定經營提出了很大的（de）挑戰。每家（jiā）鋼廠都希望（wàng）穩（wěn）定經營，但（dàn）正式由於（yú）鋼廠本身去庫存出現的問題導致（zhì）了經營的不穩定性。即使鋼價上漲，受鐵礦石如影隨形（xíng）的跟漲（zhǎng），鋼廠的利潤也很難大幅提高。鋼廠隻是表現出（chū）對鋼材出廠頻（pín）繁調價樂此不疲，市場心（xīn）態（tài）患得（dé）患（huàn）失（shī），失去了理性，增加了賭性。

國內的鋼鐵行業受到國外鐵礦石的影響也是非常大，而且現在人們的生活變的（de）更好了，所以鋼鐵（tiě）行業的用工成本也是（shì）一（yī）直在上升，所以利潤也是（shì）一降再降。不過現在去（qù）庫存（cún）風險也是相當的高，也是無奈之舉。

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