鋼鐵行業仍需創新

鋼鐵（tiě）行業仍需創新

      隨著鋼鐵行業的市場飽和以及產能過剩，整個鋼鐵行業的發展在很大的程度上都在虧損。而且特別對於很多的民營鋼鐵行業已經難以為繼（jì），中（zhōng）國（guó）的（de）整個（gè）鋼鐵行業都受到（dào）很大的打擊。特（tè）別是國（guó）外的鐵礦石的價格也是在一直上升，成本的增加也是有很大的影響。

      國家統計局中國經濟景氣監測中心副主任（rèn）、高級統計師潘建成表示讚同崔書文的觀點並認為，產能過剩與國家（jiā）調控和不鼓勵出口的政策之間存在著矛盾，需（xū）要通過整合和創新（xīn）的方式來（lái）應對。

      鋼鐵行業屬於基礎原材料行業，出現全行業虧損的（de）情況是一個很（hěn）嚴（yán）重的問題。目前數據顯（xiǎn）示，鋼鐵行業全行業處於虧損狀況，銷售利潤率幾乎為零。崔書文認為出現這樣情況除了受國（guó）際市場需求和國內經濟增速放緩的影響之外，另外一個最主要的原因就是鋼鐵行業原來的老問題、致命問題鐵礦石價格問題。一季度（dù）我國原材料價格上漲，處於（yú）高（gāo）位狀態，而鋼鐵的價格是下跌的，所以虧損幾乎是一種必然。

      崔書文認為，不管是從調研實踐結果來看，還是從目前發展情況來看，鋼鐵行業進入了“微利時代”，而導致這種情況最主要（yào）的原因（yīn）在於鋼鐵行業產（chǎn）能過剩和集中度太低，導致我國鋼鐵行（háng）業在國際鋼鐵市場上處於被動地位，尤其是鐵礦石價格方麵沒有了話語權。

      對此潘建成表示讚同崔書文的觀（guān）點。他指出，當前鋼鐵行業的確存在產能（néng）過剩問題，導（dǎo）致（zhì）銷售利潤很低，這其（qí）中最主要的原因是鋼鐵企業競爭太（tài）激烈，另一方麵原因就是（shì）鋼鐵行（háng）業一直以來（lái）對投（tóu）資的依賴。而經（jīng）濟增長對投資有依（yī）賴，投資對鋼鐵需求（qiú）有依（yī）賴，所以形成這樣一個慣性。他表示，一旦遇到國家（jiā）調控，尤其是對高耗能行業等重工業的調控，鋼（gāng）鐵需求快速（sù）增長的勢頭就會得到遏製，而此前鋼鐵業產能擴充（chōng）比（bǐ）較快的慣性在這樣的調控作用下就凸顯出了矛盾。另外，高耗（hào）能、高汙染等（děng）特點導（dǎo）致鋼鐵行業不是國家（jiā）鼓勵出口的行業，內需要調控，外需又受限製（zhì），整個行業的（de）需（xū）求就被控製住了，這和過快的產能擴張之間形成了較大的矛盾。

      談到怎樣應對這樣的局麵，潘建成表示，首先是行業整合形成規模效應，其次是（shì）行業創新，提高產品附加值。崔書（shū）文則表（biǎo）示，除（chú）了這些，調整產業結構也是最主要的途徑，但這（zhè）要以提高（gāo）集中度為前提條件，並（bìng）在此基礎上（shàng）進行（háng）兼並重組。崔（cuī）書（shū）文進一步指出，“從整個產業來看，兼並重組的路還是很艱難的，因為涉及地方利益的相關（guān）調（diào）整。”所以他認為，地方政府對一些產業的保護和期望，是鋼鐵行業跨區域兼並重組最主要的障礙，想破除這個障礙還是比較難的。

      對於整個鋼鐵行業來（lái）說，已經有很多的人從多個方麵尋（xún）找出路，特別是鋼（gāng）鐵行（háng）業（yè）的蕭（xiāo）條也給人們的生活帶來很大的影響。未來鋼鐵行（háng）業要更好的發展，整合創新也（yě）是少（shǎo）不（bú）了，調整產業結構，給鋼鐵行業帶來曙光。

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