後期輸送（sòng）流體用無縫管市場（chǎng）的“淡季效應”可（kě）能會（huì）進一步強化

後期（qī）輸送流體用無縫管市場的“淡（dàn）季效應”可（kě）能會（huì）進一步強（qiáng）化

    看清（qīng）了經濟演變形勢才能（néng）看清輸（shū）送流體用無縫管市場形（xíng）勢。需求放量始終（zhōng）不顯著。綜合來看，目前鋼材市場除了需求進（jìn）一步趨弱（ruò），市場成交進一步萎縮（suō）之外（wài），海內粗鋼產量依舊高企，而且鋼坯、入口礦等原材料價格（gé）都泛起了下跌，後期輸送（sòng）流體用無縫管市場（chǎng）的“淡季效應”可能會進一步強化。鋼鐵業不僅沒有進行（háng）行業整合並進步效率，反而在進一步擴大產能。

    據國際鋼鐵協會宣布的數據顯示，全球9月粗鋼產量為1.24億噸，較上年同期幾乎沒有變化。

　　綜合來看，當下的經濟形勢無論是出口（kǒu），仍是下遊經濟方（fāng）麵，都給了（le）市場較（jiào）樂觀的預期，而且中物（wù）流宣布的11月製造業PMI都是處於（yú）榮枯線上的，這些都在顯（xiǎn）示我國實體經濟正在走強，因此，我們預計，在多方利好因素的推動下，震蕩過後海內鋼材市場或會迎來（lái）階段性的需求開釋期。 10月中下旬開始，鋼價轉為區間震蕩（dàng），11月（yuè）中旬起進入加速下跌的通道（dào）。