20號無縫（féng）鋼管社會庫存（cún）回升真的是“無可奈何”

20號無縫鋼（gāng）管社會庫存回升（shēng）真的是“無可奈何”

20號無（wú）縫鋼管社會庫存回升真的是“無（wú）可奈何”

“盡管無（wú）縫鋼管社會（huì）庫存已呈現出連續兩周的回升態勢，但以此就判斷鋼市新（xīn）一輪（lún）補庫周期來臨尚為時過早。”生意社鋼材分（fèn）析（xī）師何杭生表示，每年（nián）的12月底到來年的1月初是鋼市最難熬的時期，由於是傳統的需求淡季，下遊采購（gòu）持續放緩。對貿易商而言，除了自由貿易商外（wài），一般協議戶或是銷售商，每個月都會有一個和鋼廠簽訂的計劃量，如果賣不掉，就會（huì）堆在庫中。伴（bàn）隨著下遊（yóu）終端行業的萎靡，無縫鋼管（guǎn）社會庫存回升真的是“無可奈何”。“現在鋼貿商基本上沒有‘冬儲’計劃，也無補庫需求，大多數以低（dī）價成（chéng）交、甩貨清倉、回籠（lóng）資（zī）金為主，目前的庫存回升隻能說明是（shì）新一輪的（de）被動補庫（kù）。”

　　同樣，中冶東方江蘇重工有限公司負（fù）責人邵鵬也告訴記者（zhě），在市場（chǎng）對“冬儲”概念淡化的情況下，新一輪的補（bǔ）庫周期恐難以實現。“貿易商‘冬（dōng）儲’需要較強的後市預測能力和資金麵的支撐，目前來看，這對鋼貿商來說都較難。而對鋼廠而言，當前如果大規模補（bǔ）庫，意味著巨大的資金成本壓力，鋼廠麵臨著較大的不（bú）確（què）定性風險（xiǎn）。整體來看，單邊（biān）補庫的數量和動能都（dōu）不足。”