公司業務:無(wú)縫(féng)鋼管(guǎn)廠-專業生產口徑10-219mm、壁厚(hòu)1-60mm無縫鋼管;生產加工(gōng)各種規格不鏽鋼波節管(guǎn)、波紋管、橫紋管、螺紋管、雙(shuāng)金屬翅片管。
卷管廠-專業生產口(kǒu)徑400-3500mm、壁厚6-120mm的埋弧焊鋼管, 產品廣(guǎng)泛用於:石油、化工、天然氣(qì)輸送、打樁(zhuāng)、城市(shì)供水、供(gòng)熱、供氣等工程(chéng)。執行標準為:GB/T50205-2001、GB/T3092-2001
貿易公司-與(yǔ)天津鋼管廠、衡陽鋼管廠、寶鋼、冶鋼(gāng)等有長期的合作關係(xì),專業為電廠、化工廠、鍋爐廠(chǎng)、煉油(yóu)廠、機械廠、環保工程、鋼結構廠、熱電廠(chǎng)、石化、油田等提供優質的無縫鋼管、鍋爐管、Q345GNHL考(kǎo)登管。
無縫管執行標準:一般結構用(yòng)無縫管:(GB/T8162-2008) 輸送流體用無縫管:(GB/T8163-2008)
低中壓鍋爐用無縫管:(GB/T3087-1999) 高壓鍋爐用無縫管:(GB/T5310-1995)
化肥專用無縫管:(GB/T6479-2000) 石油裂化(huà)用無縫管:(GB/T9948-1988)
公司始終堅持 “ 質(zhì)量第一(yī),科學管理,精益求精 ” 的經營方針和 “ 誠信經營、靈活創新 ” 的經營理(lǐ)念,建立健全質量保證體係, 努力(lì)做到 “ 用(yòng)戶放心我放(fàng)心,用戶滿意我滿意 ” 。

目前16Mn厚壁(bì)無縫管市場的內陸地區(qū)以(yǐ)汽運運(yùn)輸占主要,而在新規實施的前一天,鋼材市場的(de)炒作情緒也是再度點燃。在新規出台前,鋼材流通多使用四軸貨運車輛,原(yuán)來(lái)總量的計算以總重減去車皮等(děng)於實際的載重,一般為40噸,以運費80元來測算(suàn),運費(fèi)為3200元。而現在的總重減去車皮等於實際的載重34噸,運費總金額不變,16Mn厚(hòu)壁無縫管的運輸單價則(zé)要(yào)比之前高出17.6%。而按100元/噸的運費來算,噸鋼的運輸成本也高出17.6%。意即,運輸新規出(chū)台後,噸鋼(gāng)的運輸單價(jià)比前(qián)期要高出18%,而在價格的傳導(dǎo)作用下,或使鋼市成材價格有(yǒu)預漲的操作(zuò)存在。而今天的16Mn厚壁無(wú)縫管微信圈應該也是被車刷屏了。各地區的運費也是出現了大幅(fú)的(de)上漲,其中山西地區運費上調了15%,山西(xī)地區的煤炭價格也明顯上抬。而在這種心理預期的支撐(chēng)下,成品材市場價格也出現了低位上拉操作,熱軋卷板(bǎn)津滬粵地(dì)區價格小幅抬漲,16Mn厚壁無縫管邯鄲武安以及鋼廠價格出現走高,窄帶市(shì)場價(jià)格小幅拉升,唐山坯(pī)料也低位上抬30元左右。雖然說現下鋼市依(yī)然疲弱,但是運費上調仍能夠在短期對市場形成支撐(chēng),或止步當下走跌。因(yīn)此(cǐ),預計未來幾日16Mn厚壁無縫管價格有望小幅(fú)抬升。
鋼材的原始狀態,即鋼管交貨狀態,可分為(wéi)(括號內為代號):冷加工/硬(BK)、冷(lěng)加工/軟(BKW)、冷加工後消除應力退火(huǒ)(BKS)、回火(utf-8)、正火(NBK)。常用的狀態是退火狀態,便於後續加工。
各種(zhǒng)狀態的鋼管的性能和一般的適用(yòng)如下:
冷加工/硬(BK)的鋼管是通過正常(cháng)或最大變(biàn)形量的成品(pǐn)道次冷加工生(shēng)產的,不進行熱處理,具有最高尺寸精度和最高的抗拉強度、最低的(de)延伸係數。一般(bān)用於製造摩托車零件,如減震器滑柱。
冷加工/軟(BKW)的鋼(gāng)管是通過較小變形量(liàng)的成(chéng)品道次冷加工生產的,不進行熱處理,具有最高尺寸(cùn)精度和較(jiào)高的抗拉強度、一定的延伸係數(10-15%)。一般用於製造(zào)汽車零件。
冷加工後消除應力退火(BKS)的鋼管是在冷加工後進行低溫、快速熱處理,具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、一定的延伸係數(15%以上)。一般用於製造各種機械零件。
退火(utf-8)的鋼管是在冷加工後進行正常、完全的熱(rè)處理,具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強度、延伸係數(shù)(20%以上)。是(shì)最常用的狀態,適用範圍最廣。
正火(NBK)是(shì)在冷加工後進行完全的熱處理後進行控(kòng)製冷卻,具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、延伸係數(shù)(20%以上)。油井管就是這種狀態。
另外,鋼管廠的鋼管售價(jià)與交(jiāo)貨狀態關聯性不大,主要是看規格、精度(dù)、長度(dù)要求。
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