| 精密鋼管 | 20# | 36×7.5 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 精密鋼管 | 20# | 36×4.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 精密鋼管 | 20# | 35×8.5 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 精(jīng)密鋼管(guǎn) | 20# | 35×4 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | 山東(dōng) |
| 精密鋼(gāng)管 | 20# | 34×7.5 | 國(guó)標 | 大量 | 大量 | 電議(yì) | 山東 |
| 無縫鋼管 | 45#、Q345B | 194*10-50 | GB8163-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議(yì) |
公司主要j經營:20#無(wú)縫鋼管(guǎn)、大口徑無縫(féng)鋼管、45#無縫鋼管、精密無縫鋼管(guǎn)、小口徑無縫管、合金鋼管、厚壁無縫鋼管、q354b無縫鋼管、鍍鋅方管等。
擁(yōng)有4台小(xiǎo)型(xíng)無縫管輥壓設備,1台大型無縫管生產輥壓(yā)設備,可(kě)以生(shēng)產(chǎn)各種輥壓(yā)無縫管材等(děng)普通用到的無縫鋼管,規格齊(qí)全也可以根據客戶(hù)的(de)需求來定做各種(zhǒng)規格無縫管。
常(cháng)規無縫鋼管的生產材質:20#、45#、q354b等無縫管適用越來越(yuè)廣泛。車間擁(yōng)有5台冷拔生產設(shè)備40噸50噸80噸冷拔機組可以生產各種規格的無縫鋼管(guǎn)、20#無縫鋼管(guǎn)、45#無縫鋼管、q354b無縫鋼(gāng)管、合金鋼管、精密光亮管、厚壁無縫鋼管。
無縫鋼管主(zhǔ)要用於輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道(dào)等。鋼管與(yǔ)圓鋼等實心鋼(gāng)材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種(zhǒng)經濟(jì)截麵鋼材,廣泛用於製(zhì)造結構件和機械零件,如石油鑽杆、汽車(chē)傳動軸、自行(háng)車架以及建(jiàn)築施工中用的鋼腳手架(jià)等用鋼管製(zhì)造環形零件。解決了市(shì)場上無縫管的產品單一,規格不全的煩惱。
厚壁無縫鋼管生(shēng)產的生產製(zhì)造工藝可分為冷拔、冷軋、熱軋、熱擴四種基本(běn)方式,鋼管的材質(zhì)為10#、20#、35#、45#稱為 普通鋼管,按照用途分為結構用無縫鋼管(guǎn);輸送用無縫鋼管;鍋爐用無縫鋼管;鍋爐用高壓無(wú)縫鋼管;化(huà)肥設備用高壓無縫鋼管;地質(zhì)磚探(tàn)用無縫鋼管;石油磚探用無縫鋼管;石油裂化用無縫(féng)鋼管;船舶(bó)用無縫鋼管(guǎn);冷拔冷軋精密無縫(féng)鋼管;各種合金管。無縫鋼管表示方法為外徑,壁厚(hòu),厚壁無縫鋼管主要用於機(jī)械加工(gōng),煤礦,液壓鋼,等多種用途。
從中鋼協的會員(yuán)企業的日(rì)均產量數據來看,2018年5月會員企(qǐ)業的日均產量達196.68萬噸,比去年同期增(zēng)長9.66%,是月度曆史最高日產量。從高爐開工率數據來看,截止2018年5月,高爐開工率最高恢複至71.96%,而2017年3季(jì)度高爐平(píng)均開工率(lǜ)在73%左右,因此(cǐ)高爐開工率有可能進一步提高。
作為鋼材主(zhǔ)要消費行業的(de)建築、機械和交通行業,占(zhàn)了鋼材(cái)終端消費的87%左右,其中建築行業(yè)用鋼(gāng)占比60%、機械行業用(yòng)鋼占比18%,汽(qì)車行業用鋼占比9%左右。因(yīn)此我們可以從(cóng)房地產行(háng)業、基建、工(gōng)程機械以及汽車行業等數據來跟蹤和預測2018年無縫管需求。首先看房地產行業,它(tā)的用(yòng)鋼量占(zhàn)長材(cái)的85%左右,占總鋼(gāng)材產量的20%-25%左右。2017年(nián),我國房屋新(xīn)開工(gōng)麵積累計同比增長7%;2018年1-5月我國房屋(wū)新開工麵積累計同比增長11%,這(zhè)意味著接下來(lái)3-6個月鋼材市場需求增速可能與去年持平。而基建行業的投資增速下滑明顯,2017年累計投資增速達19%,而2018年1-5月這一數據下滑至9.4%,1-4月這一數據是(shì)12.4%,基建投資的同比(bǐ)增速和(hé)環比增速都在銳減,這對鋼材市場不利。
綜上來(lái)看(kàn),工(gōng)程機械增速較高且超過(guò)市場預期,而上半年房(fáng)地產行(háng)業(yè)在屢次市場(chǎng)政策的打壓下依然好於(yú)市場預期,基建行業增速下滑劇烈。市場擔心未來房地產市場的(de)投資下滑,而工程機械的替換周期終將逝去,鋼材市場的終端消費(fèi)將會出現下降(jiàng)。
鋼廠庫存也連續兩周(zhōu)出(chū)現上升,由低點的472萬噸上升至511萬(wàn)噸,庫(kù)存增加了39萬噸(dūn),增幅達8.2%。其中長材庫(kù)存由229萬噸增加至254萬噸,庫存增加25萬噸,增幅達10.9%;熱軋庫存由94萬噸上升至99萬噸,庫存增加5萬(wàn)噸,增幅達5.3%
庫(kù)存增加對鋼價不利,對於黑色(sè)產業鏈來說,Q345B無縫管的價格是定海(hǎi)神針,鋼價下跌對整個(gè)黑色板塊的(de)價格有較大的打壓。當Q345B無縫管價格下調時(shí),在產(chǎn)業鏈(liàn)中最有話語權的鋼廠會對原料采購的數量和價格進行打壓,從而影響下遊原料的價格。
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