目前16Mn厚壁無縫管市場的內陸地區以汽(qì)運運輸占主要,而在新規實施的前(qián)一天,鋼材市場的炒作情緒也是再度點燃。在新(xīn)規出台前,鋼材流通多使用四(sì)軸貨運車(chē)輛,原(yuán)來總(zǒng)量的計算以總重減去車皮等於實際的載重,一般為40噸,以運費80元來測算,運費為3200元(yuán)。而現在的(de)總重減去車皮等於實際的載重34噸,運(yùn)費總金額不變(biàn),16Mn厚壁無縫管的運輸單價則要比之前高(gāo)出17.6%。而按100元/噸的運費來算,噸鋼的運輸成本也高出17.6%。意即,運輸(shū)新規出台後,噸(dūn)鋼的運輸單價比前期要高出18%,而(ér)在(zài)價格的傳導作(zuò)用下,或使鋼市成材(cái)價格(gé)有預漲的操作存在。而今天的16Mn厚壁無(wú)縫管微(wēi)信圈應(yīng)該也是被車刷屏了。各地區的運(yùn)費也(yě)是出(chū)現了(le)大幅的上漲,其中山西地區運費上(shàng)調了15%,山西(xī)地區的煤炭價(jià)格也明顯上(shàng)抬。而(ér)在這種心理預期的支撐下,成品材市場價格也出現了低位上拉操作,熱軋卷板津滬粵地區(qū)價格小幅抬漲,16Mn厚壁(bì)無縫管邯鄲武安以(yǐ)及鋼廠價格出現走高,窄帶市場價格小幅拉升,唐山坯料也低位上抬30元左(zuǒ)右。雖(suī)然(rán)說現(xiàn)下鋼市依然疲弱,但是(shì)運(yùn)費上調仍(réng)能夠在短期對(duì)市場形成支撐,或止步當下走跌。因此,預計未來幾日16Mn厚壁無縫管價格有望小幅抬升。
| 無縫鋼管 | 45# | 273*20 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 420*12 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 420*26 | 國標 | 大量 | 大量(liàng) | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 420*28 | 國(guó)標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 420*42 | 國標(biāo) | 大量 | 大(dà)量 | 電(diàn)議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 420*44 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議(yì) | *** |
公司自成立以(yǐ)來竭力於16MnDG無縫鋼管(guǎn)的經營,經曆了鋼材市(shì)場的風風雨雨,與天津(jīn)鋼管廠、衡陽(yáng)鋼管(guǎn)廠、寶鋼、冶鋼等有長(zhǎng)期的合作關係(xì)。為電廠、化工廠、鍋爐廠、煉油廠(chǎng)、機械廠(chǎng)、環保工(gōng)程、鋼結構廠、熱電廠、石化、油田等提供優質(zhì)的無縫鋼管,規格全(quán)、材(cái)質優、適用廣,所售鋼管均附原始材質單,節假日照常上班。
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