中國鋼鐵的“野蠻式成長”
中（zhōng）國鋼鐵行業在（zài）經曆了十幾年的（de）快速發展之後，在世界經濟危機的影響下，終於（yú）可以暫時放慢腳步喘口氣了。回顧中（zhōng）國鋼（gāng）鐵行業這十幾年來的發展曆程，在這種“野蠻生長”式的發展之（zhī）後，中國鋼鐵在獲得極大發展的同（tóng）時（shí），也積累了諸多難以解決的痼疾。
從1993年開始，中國鋼鐵進入了大規模的發展時期。十幾年（nián）來的發展，使中國（guó）在鋼鐵產能及鋼材生產種類上都有了極大的豐富和完（wán）善，有力地誌願了國民經濟的建設，但無序的發展，也使國內鋼鐵產能產生了過剩的問題。
據中國鋼鐵企業網記者的了解，按粗（cū）鋼計算，國內市場自給率2005年達到（dào）並超過100%後，國內（nèi）市場占有率也（yě）超過90%，2007年自給（gěi）率達到111.3%，市場（chǎng）占有率達到98.8%。但（dàn）是，近（jìn）年來我國鋼（gāng）鐵綜合產能開工率（lǜ）均未超過90%，2007年為86.8%，國內市場總體（tǐ）上已供大於求。大量的鋼鐵剩餘產能被輸送到了國際市場，使（shǐ）中國在經濟危機之前的世界（jiè）市場，以其廉價的鋼材價（jià）格占有著世界市場的主要份額。中國鋼鐵（tiě）工業也依靠強（qiáng）大的國際市場需（xū）求而獲利頗（pō）多（duō）。
但這一切（qiē），都在經（jīng）濟危機的（de）影（yǐng）響下（xià）變成了昨日黃花。由於歐美主要發達國（guó）家對中國（guó）鋼鐵發起的大規（guī）模的貿易調查，使中國成了世界貿易保護主義的最大受害（hài）者。接二連三的貿易調查，使中國鋼鐵受（shòu）到了巨額的損（sǔn）失（shī）。
而（ér）世界（jiè）鐵礦石價格的連年上（shàng）漲，又成為箍在中國鋼鐵行業頭上的另（lìng）一道“緊箍咒”。中國自2002年參加鐵礦石價格談判機製以來的幾年（nián）間，中（zhōng）國因為國際鐵礦石價格上漲而（ér）蒙受的（de）損（sǔn）失多達7000多億美元（yuán）。而中國鋼鐵在經濟危機中的“上佳”表現，又在一定程度上促進了（le）今（jīn）年（nián）的鐵礦石價格上漲。
而隨著全球經濟形勢的逐漸好轉，各國經濟的逐步（bù）恢複，在經濟危機時期推出的經濟（jì）刺激政（zhèng）策的（de）退出（chū）時間又成（chéng）為人們（men）關注的話題。在國（guó）家一攬子政策（cè）作用下度過危機的國內鋼鐵行業，也將不可避免地受到刺激措施退出所（suǒ）帶來的一係列影響。雖然大規（guī）模的基礎建設工程還將繼續，但仍將無法繼續消化因出口受限（xiàn）而出現的（de）鋼鐵產能嚴重堆積的情況。況且，在經曆了幾十年的（de）大規模發展之後，中國的鋼積累量已經逐漸接近（jìn）飽和，而且（qiě）隨（suí）著社會大分工的繼續，鋼鐵工業也將會從中國轉（zhuǎn）移到世界其他（tā）更加不發達地區。
以上（shàng）這（zhè）種種因素的共同作用，都（dōu）使得中國鋼鐵不可能再按照原有的發展模式繼續向前發展，中國（guó）鋼鐵行業的（de）“野蠻式成長”模式也將成為“過去式”。在“野蠻式（shì）成長”模式下成長起來的眾多國內鋼企（qǐ），也將會隨著發展模（mó）式的轉變而轉變著各自的命運。
針對（duì）中國鋼（gāng）鐵工業的不斷過剩的產能問題，雖（suī）然國家相關部委早在2005年就開始對國內鋼鐵產能的發展進行調控（kòng），但在國民經濟的需求刺激下（xià），總體（tǐ）成效並不理想。從2005年至今，相關的（de）產能結構調整政策（cè）的出台，使鋼鐵行業成了近幾年（nián）來產業（yè）政策最密集的（de）行業。尤其是《鋼鐵行（háng）業聯合重組指導意見（jiàn）》提（tí）出，鋼鐵行業並購整合將得到進一步（bù）推進，產（chǎn）能集中度也將得到進一步的提（tí）高。所以，中國鋼鐵企業網記者（zhě）認為，“野蠻式成長”模式的行將終結（jié），帶給中國鋼鐵行業的將是另外的（de）一（yī）種發展機遇。山東流體鋼管廠關注）