國內鋼（gāng）價回落 寶鋼（gāng）調價“一枝獨秀”

國內鋼價回落 寶鋼調（diào）價“一枝獨秀”

     在國內鋼價衝高回落之際（jì）,國內鋼鐵巨頭寶鋼（gāng）集團昨天出台了碳鋼板材的銷售政策,大部分品種逆勢上調200～600元/噸不等。

　　其中,5月份的熱軋、酸洗、普冷產品、熱鍍鋅、電鍍鋅產品普遍（biàn）上調200元/噸。船板用（yòng）鋼上調400元/噸,其他厚板品種上調500元/噸。無取向電工鋼產品更是普遍上調600元/噸。

　　此外,寶鋼還將5月（yuè）、6月的彩塗產品價格普遍上調600元/噸,並將6月份的電鍍錫產品在5月份（fèn）的價格基（jī）礎（chǔ）上普遍上調（diào）300元/噸,6月份（fèn）的電鍍鉻產品在5月（yuè）份價（jià）格基礎上普（pǔ）遍上調300元（yuán）/噸。

　　綜合看寶鋼（gāng）最近的價格走勢,熱卷和冷軋產品今年以（yǐ）來已經上漲了每噸（dūn）1000元以上,矽鋼的漲幅更是達到了1650元/噸。

　　寶鋼的鋼板產品主要客戶是下遊的家電、汽車企業（yè）,中信證券(600030,股吧)的鋼鐵分析師周（zhōu）希增昨天告訴記者,相比於下遊行業的產品價格,目前鋼價成本所占的比例還比較小,而且寶鋼一般都是確（què）定訂單（dān）後才會調價（jià）,因此下遊客（kè）戶應該還（hái）可以（yǐ）接受,並可能進一步通過產品（pǐn）提價進行（háng）傳導。“關（guān）鍵要看下遊能不能一直將（jiāng）漲價向（xiàng）下傳導。”

　　比較而（ér）言,造船企業受到（dào）的影響要更（gèng）大一些。據中國船舶(600150,股吧)工業協會公布的數據,按目（mù）前（qián）的新船（chuán）價格測算,鋼材成本約占（zhàn）全部造船成本的（de）35%,鋼材價格每上漲10%,將增加造船成本3.5%左右。而（ér）由於海運企業仍在推遲造船訂單,目前的新造船價格已經基本接近成本價。

　　上周,國內共有40家螺紋（wén）鋼和線（xiàn）材生產企業已（yǐ）經上調了出廠價（jià）格,武鋼也在14日率先上調（diào）價格,除冷軋板卷每噸上調100元外,熱軋、線材等主要品種均大幅上調500元/噸。隨後,鞍鋼(000898,股吧)也在19日下（xià）午發布（bù）了（le）5月的鋼價政（zhèng）策,線材上調500元/噸,熱軋品種上調300元/噸,中厚板（bǎn）上調450元/噸。

　　此次（cì）具有市場（chǎng）風向標作用的寶（bǎo）鋼也上調5月份（fèn）產品（pǐn）價格（gé）,市場普遍對之後河（hé）北鋼鐵(000709,股吧)以（yǐ）及沙鋼集團的價格上調預期再度加強。

　　鋼廠出廠價（jià）的上調,一部分（fèn）原因是由於原材料價格不斷上漲（zhǎng）的刺激（jī）。昨天,品位在63%的印度粉礦到岸報價已經突破了190美元/噸（dūn）,而鋼坯、焦炭等其他原材料的（de）價格也在向上（shàng）攀升。國內鋼鐵現貨交易平台西本新幹（gàn）線的監測數據顯示,截至（zhì）4月16日,上海地區（qū）20MnSi鋼坯價格為4330元/噸,較上（shàng）周五上漲180元（yuán）/噸;山西地區焦炭價格為1780元/噸,與上周五持平。

　　值（zhí）得注意的（de）是,對價格反應更加靈敏的現貨市場已經結束了連續兩個（gè）月的衝（chōng）高開始回落。西本新幹線提供的最（zuì）新（xīn）監（jiān）控（kòng）數（shù）據顯示,剛過去的一周內(4.12～4.16),國內（nèi）鋼價普遍出現衝高回落景象,短期回調壓力加大。

　　對此,分析人士指出,寶鋼的價格是每月（yuè）調整一次,因此略微（wēi）滯後於市場,不排除這次是有補漲的因素。

　　來自西本交易平台各交易商家反饋的信息,受連續陰雨天氣及其他因素影響,進入（rù）4月以來,下（xià）遊需求並沒有（yǒu）如預期中（zhōng）的繼續回暖,銷量水平反而一直在低位徘徊。

　　對此,西本新幹線（xiàn）的首席分析師劉秋平認為,經濟過熱引發（fā）政策（cè）退出風險以及房地產市場（chǎng）麵臨的新一輪（lún）嚴厲調控（kòng）,將會影響未來的鋼市行情走勢。