鋼廠新一輪降價風潮襲來
7月6日，本報記者從山東鋼鐵集團等公司獲悉，鋼（gāng）鐵業減產（chǎn）麵積正在擴大。<BR><BR> 山東鋼鐵集團分公司（sī）濟南鋼鐵的一位銷售人員告訴本報記者，由於（yú）鋼（gāng）材價（jià）格持續下跌，目前已（yǐ）危及公司底線，公司已做好減產準備。<BR><BR> 在鋼企減（jiǎn）產的背後，是國內（nèi）鋼材庫存的居高不下。<BR><BR> 本報記（jì）者從華北地區的貿易商處（chù）獲悉，目前，河北地區的鋼材庫存已經超過了庫存警戒線，如果鋼材價格進一步…
7月6日，本報記者從山（shān）東鋼（gāng）鐵（tiě）集團（tuán）等公司獲悉，鋼鐵業減（jiǎn）產麵（miàn）積正在擴大。
山東鋼鐵（tiě）集團分公司濟南鋼鐵的一位銷售人員告訴本報記者，由（yóu）於鋼材價格持續下跌，目前已（yǐ）危及公司底線，公司已做好減產準備（bèi）。
在鋼企減產的（de）背後，是國內鋼材庫存的居高不下。
本報記者從華北地區的貿易商處獲悉，目前，河北地區的鋼材（cái）庫（kù）存已經超過了庫（kù）存警戒線，如果鋼材價（jià）格進一步走低（dī），庫存還（hái）會增（zēng）加。
業內人士認為，由於價格（gé）太低，貿易商不敢拋貨，導致庫存高企。
但貿易商同樣有苦難言（yán）。
河北一家（jiā）鋼材貿易（yì）公司（sī）董事長李春燕解釋說，“鋼廠的出廠價是按月度定價，往往有（yǒu）一定的滯後期。以熱（rè）軋卷板為（wéi）例，鋼廠確定的6月份價格是每（měi）噸4600元左右，但是真（zhēn）正到了（le）6月（yuè）份，鋼材市場的價格已經跌到了每噸4200元。雖（suī）然鋼廠也會（huì）給予他們一定的（de）價格補償，但是公司（sī）每賣出一噸鋼材，仍然要虧損兩三百元。”
上（shàng）海一（yī）家鋼貿公司負責人王君指出，以熱卷（juàn）產品為例，今年上半年的利潤空間為200元/噸至（zhì）300元/噸，但現在實際銷售價格與鋼廠出廠價都是倒掛的，最嚴重的時候每噸虧500元”。
同（tóng）時，下遊需求的縮減也（yě）抑製（zhì）了鋼（gāng）企的生產熱情。
首（shǒu）鋼銷售公司一位負責人表示，“就今年上半年賣（mài）得最好的（de）汽車板來說，一線汽車品牌的需求目前變化不大，但國內汽車產品的需求則下降很明（míng）顯，需（xū）求起碼下降了50%。”
據蘭格鋼鐵資訊機構預計，考量當前鋼鐵行業內憂外患、兩（liǎng）頭受壓的現（xiàn）狀，以（yǐ）及近期國家調控鋼鐵（tiě）產能的政策傾向，鋼（gāng）廠啟動新一輪（lún）減產的概率（lǜ）很高。
中國（guó）鋼鐵工業協會稱，目前正在減產或有減產計劃的鋼廠已占大多數。