鋼廠新（xīn）一輪（lún）降價風潮襲來
7月6日，本報記者從山東鋼鐵集團等公司獲悉，鋼鐵業減產麵積正在擴大。<BR><BR> 山東鋼鐵集團分公司濟南鋼鐵的一位（wèi）銷售人員告訴本（běn）報記者，由於鋼材價格持（chí）續下跌，目前已危及公司底線，公司已做好減產（chǎn）準（zhǔn）備。<BR><BR> 在（zài）鋼企減產（chǎn）的背後，是國內鋼材庫存的居高不下。<BR><BR> 本報記（jì）者從華北地區的（de）貿易商處獲悉，目前（qián），河北地區的鋼材庫存（cún）已經超過了庫存警戒線，如果鋼材價格進（jìn）一（yī）步…
7月（yuè）6日，本報記者從山東鋼鐵集團等公司獲悉，鋼鐵業減產麵（miàn）積正在擴大。
山東鋼鐵集團分公（gōng）司濟南鋼鐵的一位銷售人員告訴本報記者，由於鋼材價格持（chí）續下跌，目前已（yǐ）危及公司底（dǐ）線，公司已做好減（jiǎn）產準備（bèi）。
在鋼企減產的（de）背後，是國內鋼材庫存的居高不下。
本報記者從華北地區的貿易商處獲悉，目前，河北地區的鋼（gāng）材庫存已經超過了庫存（cún）警戒線，如果鋼材價格進一步走（zǒu）低，庫（kù）存還會增加。
業內人士認為，由於價格太低，貿易商不敢拋貨，導（dǎo）致庫（kù）存高企。
但貿（mào）易商同樣有苦難言。
河北一家鋼材貿易公（gōng）司董事長李春燕解釋說，“鋼廠的出廠價是按月度定價，往往有一定的滯後期。以熱軋卷板為（wéi）例，鋼廠確定的6月份價格是（shì）每噸4600元左右，但是真（zhēn）正到了6月份，鋼材市場（chǎng）的（de）價格已經（jīng）跌到了每（měi）噸4200元。雖然鋼廠也會給予（yǔ）他們一定的價格補償，但是公司每賣出一噸鋼材，仍然要虧（kuī）損兩三百（bǎi）元。”
上海一家鋼貿（mào）公司負責人（rén）王君指出，以熱卷產品為例，今年上半年的利潤空間為200元/噸至300元/噸（dūn），但（dàn）現在實際（jì）銷售價格與鋼廠出廠價都是倒掛的，最嚴重的時候每噸虧500元”。
同時，下遊需求（qiú）的縮減也抑製了（le）鋼企（qǐ）的生產熱情。
首鋼銷售公司一位負責人表示，“就今（jīn）年上半年賣得最好的汽車板來說，一線汽車品牌的需求目前變化不大，但國內汽車產品的需求（qiú）則下降很明顯，需求（qiú）起碼（mǎ）下降（jiàng）了50%。”
據蘭格鋼鐵（tiě）資訊機構預計，考量當前鋼鐵行業內憂外患、兩頭（tóu）受壓的現狀，以及近期國家（jiā）調控（kòng）鋼鐵產（chǎn）能的政策傾向，鋼廠啟動新一輪減產的概率很高。
中國鋼（gāng）鐵（tiě）工業協會稱，目前正在減產或有（yǒu）減（jiǎn）產計劃的鋼廠已占大多數（shù）。