鋼鐵業近日再度掀起一（yī）波兼並整合大（dà）潮（cháo）

鋼鐵業近日再度掀起一波兼並整合（hé）大潮

　　7月13日，由天（tiān）津鋼管集團股份有限公司（sī）、天津天鐵冶金集（jí）團有限公司、天津鋼鐵集團有限公司和天津冶金（jīn）集團有限（xiàn）公司4家國有鋼鐵企業組建（jiàn）的渤海鋼鐵集團正式成立。3天（tiān）後，“首通戀”終於修成正果，首鋼以25億元（yuán）的代價獲得（dé）了通鋼近八成的股權。

　　而隨著各類（lèi）區域內和跨區域兼並重（chóng）組不斷深入，鋼鐵業北部勢力版圖正變得日漸清晰。

　　京津鋼企忙兼並整合

　　據悉，新組建的天津渤海鋼鐵集團總產（chǎn）能約（yuē）2000多萬（wàn）噸，排名一躍進入了行業前十名（míng），產品將覆（fù）蓋無縫（féng）管產品、長材和板材等。

　　業內人（rén）士（shì）普遍認（rèn）為，正如山（shān）東鋼鐵集團、河北鋼鐵（tiě）(3.90,0.07,1.83%)集團的整合一樣，此次組建渤海鋼鐵集團亦是鋼（gāng）鐵行業（yè）中典型的（de）區域性組合，其並購過程不存在錯綜複雜的地（dì）方利益博弈，也不存在企業（yè）所有製的桎梏，資產（chǎn）劃撥（bō）比較簡單。同時，這有助於天津（jīn）市鋼鐵行業統一規劃、合理配置資源和減少重複建設，進一步對當地鋼鐵產業向精加工和高端產品轉變，實（shí）現合理布局和集約發展。

　　與天（tiān）津（jīn）鋼企整合順風順水相比，首鋼（gāng）拿下通鋼卻經了一點周折。作為一（yī）次跨區域兼並事件，如何處理稅收、人事等問題就是一個難題，特別是通鋼（gāng）去年還曾經曆過（guò）因民營企業重組而導致的“7.24”群（qún）體性事件。此外，首鋼也曾一度麵（miàn）臨鞍鋼和華菱鋼鐵等競爭對手（shǒu）。

　　不過，首鋼、通鋼最終決定聯姻。7月16日，雙方正式在長春舉行（háng）簽約儀式。根據協議，首（shǒu）鋼將出資25億元現金最終持有通鋼77.59%的（de）股份（fèn）。而對於首鋼這一挺入東北的動作，分析人士（shì）認為隨著（zhe）通鋼納入麾下，未來首鋼在東北地區實施（shī）產品（pǐn）研發、銷（xiāo）售（shòu）和市場開發就擁有了（le）一座橋頭堡。

　　對於近日京津鋼企接連掀起的（de）兼並重組運動，昨日，冶金工業經濟發展研究中心副主任劉海民在接受本（běn）報記者采訪時認為（wéi），這樣的兼並重組對各方都有利，而（ér）且（qiě）“整合肯定比（bǐ）不整合要好。”而（ér）在這位曾多次參與製定鋼鐵（tiě）行業各項關鍵政策的專家看來，未來華北（běi）地區（qū）京津冀三個省市的（de）國有鋼鐵企業更（gèng）可以打破地域界限，合並起來建立一個大華北鋼鐵公司。

　　北方鋼市將加劇“火拚（pīn）”?

　　鋼鐵業（yè）北部勢力版圖也正隨著各（gè）類區域（yù）內和跨區域兼並（bìng）重（chóng）組不斷深入而變得日漸清晰。

　　在東北，除了通鋼（gāng）為首（shǒu）鋼所得，本鋼（gāng）與北台鋼鐵已攜手，而重組後的大本鋼預計仍將納入鞍（ān）鋼翼下。此外，“淩源鋼鐵不出意外應該最終也將並入鞍鋼。”劉海民道。華北地區（qū），首鋼、河北鋼鐵集團與山東鋼鐵（tiě）集團三大巨（jù）頭雄踞，特別是在作為中國（guó）鋼（gāng）鐵第一大省的河北，河北鋼鐵集團幾乎已將省（shěng）內所有的國有鋼企整合完畢。

　　眼（yǎn）下，地處東北部的大型國有鋼（gāng）企中，歸宿不（bú）明的僅剩包鋼，其（qí）與寶（bǎo）鋼“戀愛”良久卻一直未能進入“婚姻殿堂”，而此前另有傳聞稱（chēng）其與鞍鋼亦“眉來（lái）眼去”。

　　而隨（suí）著各大（dà）鋼企（qǐ）合縱連橫的完成，未來北方鋼市或也將加劇“火拚”。

　　“競爭肯定會越來越大，特別是在現在整個行業情況都不太好的情況下。”劉海民指出，這幾大鋼企在產品結構上雖然有一定差異，差異並（bìng）不大。目前整體上產品重合的部分仍不少，因此未來也很難互相“避開鋒芒”。

　　因此，“還（hái）得看未來怎麽（me）推行差異（yì）化的策略了。”劉海民道。

　　基建投資（zī）再度（dù）加大 引領下半年鋼材市場轉機

　　下半年鋼材市場以（yǐ）及鋼材價格能否以及如（rú）何走出困境，將決定於供給、需求、庫存、原材料和（hé）資金麵這五大因素：一是近期鋼廠限產減產（chǎn）會短（duǎn）期減輕供給壓力;二是下半年基建投資（zī）重新加大或成為需求增長點（diǎn）;三是庫存高企將成為常態（tài）;四是原料呈易漲難跌格局;五是資金麵或在四季度有放寬。

　　綜合來看，四季度宏觀政（zhèng）策可能（néng）適度放鬆，資金麵會較目前更寬裕。在調（diào）控高房價後（hòu），國家有重新加（jiā）大基建投資拉動投資的趨勢，國家將（jiāng）進一步加大保障房建設，這幾方麵因素或許成為下半年鋼鐵市場和鋼材價（jià）格出現轉機的重要因素。我們（men）預計三（sān）季度多數時（shí）間內鋼（gāng）材價格維持偏弱的低位振蕩，三季（jì）度末或進入四季度預計會有（yǒu）回暖（nuǎn）機會和階段性上漲走勢。螺紋（wén）期貨指（zhǐ）數（shù）預計在3900會有有（yǒu）效支（zhī）撐，10月螺紋期貨相應在3850-3900，1101合約相應在4000附近。操作策略上，激進投資者可以在上（shàng）以價區嚐試輕倉低買，穩健者可以待在底部進一步盤（pán）穩再介入。