鋼鐵業近日再度掀起一波兼並整合大潮

鋼鐵業近日再度掀起一（yī）波兼並整（zhěng）合大潮（cháo）

　　7月13日，由天津鋼管集團股份有限公司、天津天鐵冶金集（jí）團（tuán）有限公（gōng）司、天津鋼鐵（tiě）集團有限公司（sī）和天津冶（yě）金集團有限（xiàn）公司4家國有鋼鐵企業組（zǔ）建的渤海鋼鐵集團正式成立（lì）。3天後，“首通（tōng）戀”終於（yú）修成正果，首鋼以（yǐ）25億（yì）元的代價獲得了通鋼近八成的股權。

　　而隨著各類區域內和跨區域兼並重組（zǔ）不斷深入，鋼（gāng）鐵業北（běi）部勢（shì）力版（bǎn）圖正變得日漸清晰。

　　京津鋼企忙兼並整合

　　據悉，新組建的（de）天津（jīn）渤海鋼鐵集團總產能約2000多萬噸（dūn），排名一躍進入了行（háng）業前十名，產品將覆蓋無縫管產品、長材和板材等。

　　業內人士（shì）普遍認為，正如山東（dōng）鋼鐵集團、河（hé）北鋼鐵(3.90,0.07,1.83%)集（jí）團的整合一樣，此次組建渤海鋼鐵集團亦是鋼鐵（tiě）行業中典型的區域性（xìng）組合，其並購過程不存在錯綜複雜（zá）的地方利益（yì）博弈，也不（bú）存在企業所有製的桎（zhì）梏，資產劃撥比較簡單。同時，這有助於天津市鋼鐵行（háng）業統一規（guī）劃、合理配置資源和減少重複建設，進一步對當地鋼鐵產業向精加工和（hé）高端產品轉變，實現合理布局和集約發展。

　　與（yǔ）天津鋼企整合順風順水相比（bǐ），首鋼拿下通鋼卻經了一點周折。作為一次跨區域兼並事件，如何處理稅收、人事等問題就是一個難題，特（tè）別是通鋼去年還曾經曆過因民營企業重組而導致的“7.24”群體性事（shì）件（jiàn）。此外（wài），首鋼也曾一度麵臨鞍鋼和華菱鋼鐵等競爭對手。

　　不過，首鋼、通鋼（gāng）最（zuì）終決定（dìng）聯姻。7月16日，雙方正式在長春舉行簽約儀式。根據協議，首（shǒu）鋼將出資25億元現（xiàn）金最終持有通鋼77.59%的股份。而對於首鋼這一（yī）挺入（rù）東北的動作，分（fèn）析人士認為隨著通鋼納入（rù）麾下，未來首鋼在東（dōng）北地區實（shí）施產品研發、銷售和市場開發就擁有（yǒu）了（le）一座橋頭堡（bǎo）。

　　對於近日（rì）京津鋼企接連掀（xiān）起的（de）兼並重組運動，昨日，冶金工業經（jīng）濟發展研究中心副主任劉海民在接（jiē）受（shòu）本報記者采訪時認為，這樣的兼並重組對各方（fāng）都有利，而且“整合肯定比不整合要好。”而在這位（wèi）曾多次參與製定鋼鐵行業各項關鍵政策的專家看來，未來華北地區京津冀三個（gè）省市的國有鋼鐵企業更可以打破（pò）地域界限，合（hé）並起來建立一個大華北（běi）鋼鐵公司。

　　北方鋼市將加劇“火拚”?

　　鋼鐵業北部勢力版圖也正隨著各（gè）類區域內和跨區域兼並（bìng）重組不斷深入而變得日漸清晰。

　　在東北，除了通鋼為首鋼所得，本鋼與北台鋼鐵已攜手，而重組後的大本鋼預計（jì）仍將納入鞍（ān）鋼（gāng）翼下。此外，“淩源鋼鐵不（bú）出意外應該最終也將並入鞍鋼。”劉（liú）海民（mín）道。華北地（dì）區，首鋼、河（hé）北鋼鐵集團（tuán）與山東鋼鐵集團三大巨頭雄踞，特別是在作為（wéi）中國鋼鐵第一大省的河北，河北鋼鐵集團幾乎已將省內所有的國有鋼企整合完畢。

　　眼下，地處東北（běi）部的大型國有鋼（gāng）企（qǐ）中，歸宿不（bú）明的僅剩包鋼，其與寶鋼“戀愛”良久卻一直未能（néng）進入（rù）“婚姻殿堂”，而此前另有傳聞稱其與鞍鋼亦“眉來眼去”。

　　而（ér）隨著（zhe）各大鋼企合縱連橫的完成，未來北方鋼市或也將加劇（jù）“火拚”。

　　“競爭肯定（dìng）會（huì）越來越大，特（tè）別是在現在整個行業情況都不太（tài）好的情況下。”劉海民指出，這幾大鋼企在產品結構上雖然有一定差異（yì），差異並不大。目前整體上產品重合的部分仍不少，因此未來（lái）也很難互相“避開鋒芒”。

　　因（yīn）此，“還得看未來怎麽推行差異化的策略了。”劉海民道。

　　基建投資再度加大 引領下半年鋼材市場轉機

　　下半年鋼材市（shì）場以及鋼材價格能否以（yǐ）及如何走出困境，將決（jué）定於供給、需求、庫存、原材料和資金麵這五（wǔ）大因素：一是近期鋼廠限產減產會短期減輕（qīng）供給壓力;二是下半年（nián）基建投資重新加大或成為需求增長點;三是庫存高企將成為常態;四是原料呈易漲難跌（diē）格局;五是資金麵或在四季度有放寬。

　　綜合來看，四季度宏觀政策可能適度放鬆，資金麵會（huì）較目（mù）前更寬裕。在調控高（gāo）房價後，國家有重（chóng）新加大基（jī）建投資拉（lā）動投資的趨勢，國家將進一步加大保障房建設，這幾方麵因素或許成為下半年鋼鐵市場和（hé）鋼材價格出現轉機的重要因素。我們（men）預計三（sān）季度多數時間內鋼材價（jià）格維持偏弱的低位振蕩，三季（jì）度末或進入四季度預計會有回暖機（jī）會和階段性上漲走勢。螺紋（wén）期貨（huò）指數（shù）預計在3900會（huì）有有效（xiào）支（zhī）撐，10月（yuè）螺紋期貨相應在3850-3900，1101合約（yuē）相應在4000附近。操作策略上，激進投資（zī）者可以在上以價區嚐試輕倉低買，穩健者可以待在底（dǐ）部（bù）進一步盤穩再介入。