近日包鋼高強鋼（gāng）軌接受考驗

近日包鋼高強（qiáng）鋼軌接受考（kǎo）驗

包鋼（gāng）高強鋼軌接受考驗

日前,內蒙古（gǔ）自治區包（bāo）頭鋼鐵(集團有限責任公司擁有（yǒu）自主知識產權的鋼軌新（xīn）品（pǐn）U76CrRE高強鋼軌首（shǒu）次在國（guó）內試鋪?截至目前,已（yǐ）經（jīng）鋪設（shè）8.732公裏?

隨著我國鐵路運輸的快速發展,列車軸重?行車速度快?過往密度高等特（tè）點造成鋼（gāng）軌的壽命大大縮短?尤其是在高速（sù）重載的情況下,如果鋼軌硬度偏低?強度不足,就會產生嚴重的磨（mó）耗,不僅會使鋼軌壽命大（dà）大降低（dī）,還會增加線路養護費用,並影響行車安全?

對於重（chóng）載運輸線路,國內熱軋強度980MPa級鋼軌已不能（néng）滿足線路使用要求（qiú）,市場急需研發更高強度（dù）級別的鋼軌,而對於小半徑曲線線路,需要開發（fā）更高強度級別的熱處理鋼軌?

包鋼針對鐵路用鋼（gāng）軌的實際需要,從2005年開始著手開發軋態強度為1080Mpa?淬火強度為（wéi）1280Mpa的高強度鋼軌,並於2008年年（nián）初生產出高強度鋼軌6萬多噸,出口到巴西?美國等國家?