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據中國鋼鐵企業網記者了解,在我國鋼鐵行業的售後服務方麵仍有很(hěn)大的提升空間。
鋼鐵下遊行業普遍反映,我國鋼鐵質量(liàng)參(cān)差不齊,而且在我(wǒ)國鋼鐵企(qǐ)業甚(shèn)至存在不能對客(kè)戶如期(qī)交貨,除此之外,在質量(liàng)異議處理和配套(tào)包裝方麵也存在較大問題。
一直以來在我國造(zào)船、造飛機等高科技用鋼都(dōu)大量依賴於進口。專家指出,造船、造飛機等鋼質量有嚴格的要求以外,對配套性也很強,一旦在部件中有一絲的差池都會對船整體造成非常大的影響。而且在造船(chuán)方麵大部(bù)分耗時都是在煉(liàn)鋼(gāng)方麵,因此,一旦鋼企在配(pèi)送貨(huò)物中提速或如期交貨,輪船就可以(yǐ)瞬(shùn)時間組裝完成,但在這一方麵(miàn)我國鋼企仍需繼續加(jiā)強科技攻堅(jiān)與提高交驗產品的速度。
鋼鐵下遊可會甚(shèn)至對記者反應(yīng),我國鋼鐵企業在鋼價上漲的時候(hòu),出於利益趨勢甚至會出現單方撕毀合同,將鋼(gāng)鐵高價賣給另外(wài)一個客戶的現象。
對此,國外(wài)廠商都產生了對我國鋼企等相關行業的售後服(fú)務的不滿。
針對於我國鋼企的售後服務體係的不完善等問題,相關專家(jiā)建議我國鋼企要(yào)加強對鋼鐵生產(chǎn)、銷售、售(shòu)後服務的重視,並加強科研經費的投入,讓我國鋼鐵產(chǎn)業在兼並重組的同時,加強對鋼鐵售後服務的意識,未來我國鋼鐵產(chǎn)業不但要在規模上聳立於世界巔峰,也要在鋼鐵質量、售後服務等(děng)品牌(pái)塑造上立(lì)於不敗之地。(
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