3月份(fèn)以來,上海市(shì)場熱軋庫存(cún)在持續下降,尤其從四(sì)月中下旬以後,本(běn)網監測倉庫庫存下降幅度明顯加大(參閱筆者在清明節前發的“上海市場熱軋庫(kù)存緣何持續下(xià)降”),而其中一個主要原因或(huò)源於鋼廠銷售(shòu)商前期訂貨比例不高(gāo)。本周,各大主流鋼廠(chǎng)或將集中出台後期價格政策,在成本依然高企(qǐ)、鋼廠出廠價格(gé)與市(shì)場價格存在較大倒掛的(de)情況下,貿易商與鋼廠的博弈將如何發(fā)展?寶(bǎo)鋼(gāng)在清明之後出台的(de)價格政策是否(fǒu)具有導向性?這些(xiē)變數對市場價格的走勢又有何種影響?筆者嚐試從上海地(dì)區部分主導鋼廠(chǎng)熱軋(zhá)板卷的最(zuì)新價(jià)格及到貨成本入手,並通過對(duì)近期鋼廠政策走勢做的(de)調查,對未來(lái)現貨價格可能出現的變化來做一個分析——
一、上海(hǎi)市場資源各主要鋼廠最新調(diào)價(jià)情況及到貨成本測算
表1:近期各鋼廠(chǎng)上海熱軋到貨成本
鞍鋼:3月21日,鞍鋼出台2011年4月份產品價格政策(cè),在“2011年鞍鋼3月份產品價格政策”基礎上調整如下:熱(rè)軋(zhá)板卷(juàn)出廠價格下(xià)調270元/噸,SPHC3.1*1000-1199mm低碳鋼出廠價格為4290元/噸(dūn),Q2355.5*1500mm普碳熱卷出(chū)廠(chǎng)價格(gé)為4200元/噸。
運費和運補方麵:鞍鋼本廠產品到上海的運費分為兩部分:火運和船運,運費分別為40元/噸和107元/噸(dūn),合計(jì)147元/噸。該(gāi)廠產品到上(shàng)海運距補貼為128.7元/噸;鞍淩產線產品運距補貼由之前的(de)115元/噸調整為135元/噸。(有傳聞稱5月份將下調150元,待證實。)
本鋼:3月21日本鋼出台2011年4月(yuè)份產品價格政策,在“本(běn)鋼2011年3月份價格政策”基礎上調整如(rú)下:熱軋板卷(juàn):基價保持不變,Q2353.0*1500mm*C出廠價格為4500元/噸,Q2355.5*1500mm*C熱(rè)卷出廠價格為(wéi)4470元(yuán)/噸,熱軋(zhá)平板在卷板價格基礎上加價50元/噸。
優惠方麵:本鋼給協議(yì)戶的(de)優惠分為兩種:按打款時間(jiān)和按訂貨量優惠,其額度分別(bié)為304.2元/噸和58.5元/噸。
運費和運補方麵(miàn),與鞍鋼相似(sì),本鋼產(chǎn)品到上海的運費分為兩部分:火運和船(chuán)運(yùn),運費分別為84元/噸和65元/噸,合計149元/噸。華東、華南地區運距補貼為80元/噸,其中,到上海的產品運距補貼為93.6元/噸。
日鋼:4月11日,日照鋼廠對熱軋板卷價格進行調整。在4月6日價(jià)格基礎上對熱(rè)軋板卷出廠(chǎng)價格上調100元/噸,SPHC暫穩。SPHC3.0mm*1500mm熱軋板卷出廠掛牌價格5023元/噸,Q2354.0mm*1500mm以(yǐ)上規格熱卷對山東地區出廠掛牌價格4963元/噸(dūn),對上海地區出廠掛牌價(jià)格4933元/噸。
優(yōu)惠方麵:日鋼給協議戶的優惠隻有一種,即按訂貨量給予優惠(huì),達到規定的(de)訂貨量就給予(yǔ)50元/噸的優惠額度。
首鋼:3月17日,首鋼出台2011年4月份(fèn)熱軋產品訂貨政策,具體調整情況如下:1.普碳、低合金、花紋板及號鋼價格維(wéi)持(chí)3月份價格不變,現Q235材質3.5mm*1500熱卷出(chū)廠掛牌價格(gé)為4420元/噸。2.訂貨總量按協議量(liàng)的85%訂貨。其中花紋板(bǎn)按協議量100%訂(dìng)貨(huò),≤2.3薄規格按協議量(liàng)50%訂(dìng)貨。3.預付(fù)款優惠政策嚴格按照有款上合(hé)同時間為準(zhǔn),3月25日前完成訂貨享受預付款優惠(huì)280元/噸;3月31日前享受預付款優惠230元/噸;逾期無預付款優惠。同(tóng)時,在優惠方麵(miàn)還有一條——達到規定的訂貨量就給予15元/噸(dūn)的優惠額度。
沙鋼(gāng):沙鋼4月1日(rì)出台4月上旬出廠(chǎng)價,本次調價是以“3月21日沙鋼出台2011年3月下旬價格政策(cè)”為基準(zhǔn),具體調(diào)整情況如下(xià):熱卷價格下調150-200元/噸;現5.5*1250mmQ235熱卷表列價格為4850元/噸,現5.5*1250mmSPHC熱卷表列價格為4880元/噸。
優惠方麵,沙鋼給協議戶的(de)優惠(huì)體現在打款(kuǎn)時間上:提前一個月打款,則可以享受連續(xù)三個月20元/噸的訂貨(huò)優惠。同時在返利方(fāng)麵,按完(wán)成訂貨量的(de)多少,會相應給予協議戶相應的返利(lì)。
運費方麵,相比其他主導鋼廠,沙(shā)鋼還(hái)存在一定的地理優勢。張家港距上海較近,且有水路相通,船運相(xiàng)對來(lái)講也比較便宜。沙鋼的產品由船運到上(shàng)海運費在30元/噸左右。
武鋼:4月11日,武鋼股(gǔ)份公司出台(tái)2011年5月份鋼鐵產品價格,在“3月24日2011年4月武鋼產品銷售價格”的基礎上,進行如下調整:熱軋(zhá)方麵,耐候鋼卷下調100元/噸,普、低、優、船卷上調50元/噸,其(qí)他產品卷不(bú)動。現SPHC2.75mm*1250*C熱卷出廠價格為4490元/噸,Q2355.5mm*1500*C熱卷出廠價格為(wéi)4370元/噸;優惠方麵,武鋼(gāng)給協議(yì)戶的按打款時間和訂貨數量(liàng)各類優惠加起來大約有150元/噸(dūn)。
運費方麵,與沙鋼類似,武漢與上海也是水路相(xiàng)通。武鋼的產品通過船(chuán)運到上(shàng)海的運費(fèi)一般在100到120元/噸。
寧鋼:寧鋼3月23日出台2011年4月份熱卷指導價格,本次調價是以“2月23日寧鋼熱卷出廠(chǎng)價格調整信息”為基準,具體調(diào)整情況如下:普碳熱卷與上期價格相比下(xià)調340元/噸,現5.5mmQ235表列出廠價(jià)格為4850元/噸,低合金加價(jià)150元(yuán)/噸(dūn)。
優惠方麵,寧鋼給協議戶按訂貨數量(liàng)每月會有15元/噸的優惠(huì),同時還存在數額不定的月底返利。
運費方麵,寧(níng)鋼的產品也是通過船(chuán)運到上海,運費一般為50元/噸。
二、主導鋼廠資源(yuán)到貨成本與市場價格對比分析
前期,熱軋現貨出現大幅下跌,但由於鋼廠出廠價格依然高企(qǐ),導致出現貿易商通過(guò)減少訂貨等方式倒逼鋼廠。在此背景下,各主流(liú)鋼廠上月調價政策多以平盤、下跌為主。而寶鋼清明之後出台的5月份調價政策在一定程度上也是對四月份(fèn)價格的補(bǔ)貼和調(diào)整。
然(rán)而,上海(hǎi)市場(chǎng)熱軋(zhá)價格近期突然出現大幅上漲,這似乎在一定程度上打(dǎ)亂了鋼廠調價的節奏(zòu)。前期,不少預(yù)期將繼續下調出廠價的鋼廠是否會出現政策上(shàng)的重新布局?從目前情(qíng)況來看,武鋼出台的5月份價格政策中,其中熱(rè)卷上調50元/噸;日鋼屬於隨市而(ér)動,暫(zàn)不列入考慮範圍。
目前,市場價格和(hé)鋼廠到貨成本之間依然存在明顯(xiǎn)倒(dǎo)掛(guà),同樣以5.5mm*1500*C,Q235B材質的熱(rè)卷為例,分析如下:
表2:4月各鋼(gāng)廠上海熱軋到貨成本與市場價比較

綜合分析目(mù)前上(shàng)海(hǎi)熱(rè)軋板卷市(shì)場,盡管鋼廠(chǎng)價格與現貨價(jià)格依然(rán)存在倒掛,但倒掛幅度較前期明顯(xiǎn)縮小。此外,目前市場可流通資源數量有所減少,個別規格甚至出現緊缺。盡管(guǎn)遠期走勢尚不明晰,但在現貨價(jià)格出(chū)現大(dà)幅上漲的情況(kuàng),市場出現(xiàn)收貨建倉意向,因而本月銷售商減少鋼廠訂貨量(liàng)的可能性不大。若上述假設成立,則鋼廠本(běn)月價格政(zhèng)策應以(yǐ)平盤或上漲為主,而成本支撐或將進一步推高現貨價格。然而(ér),從另一方麵來講,由於當前市場價格與鋼廠價格倒掛減少,商家(jiā)從市場收貨的意願應該是下降的,基於寶鋼(gāng)等鋼廠5月(yuè)份期貨價格下調對市場的影響,不少商家會預判其他鋼廠也將下調出(chū)廠(chǎng)價格,故會選(xuǎn)擇伺機向(xiàng)鋼廠訂貨,這樣一來市場(chǎng)勢必將因中間商采購需(xū)求下降而難以繼(jì)續上漲,反而可能還(hái)會(huì)出現回調,值得市場關注。
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