影響國內建築（zhù）鋼（gāng）材市場的因素，主（zhǔ）要有哪幾個方（fāng）麵
上周西本新幹線分區域鋼材價格變化如下：上海區域鋼材價格小幅回落，單（dān）周價格下跌20元/噸（dūn），截至（zhì）月13日報在（zài）4860元/噸（dūn）；北京區域鋼材價格弱勢下（xià）調，截至月13日報在5010元/噸，報（bào）價（jià）較上周五上下跌40元/噸；廣州區域鋼材價格窄幅調整，單（dān）周（zhōu）價格下（xià）跌20元/噸，截至（zhì）月13日報在5290元/噸。<BR><BR> 西本新幹線鋼鐵現貨交易平台數（shù）據（jù）顯示，截至月13日，國（guó）內（nèi）主要市場優質品二級螺紋鋼25mm平（píng）均價位…
上周西本新幹線分區域鋼材（cái）價格變化如下：上海區域鋼材價格小幅回落，單周價格下跌20元/噸，截至月13日（rì）報在4860元（yuán）/噸；北京（jīng）區域鋼材價（jià）格弱勢下調，截至月13日報在5010元/噸，報價較上周（zhōu）五上下跌40元（yuán）/噸；廣州（zhōu）區域鋼材價（jià）格窄幅調整，單周價格下（xià）跌20元/噸，截至月13日報在5290元/噸。
西本（běn）新幹線鋼鐵現（xiàn）貨交易平台（tái）數（shù）據顯示，截至月13日，國內主要市場（chǎng）優質品二級（jí）螺紋（wén）鋼25mm平均價位在5058元/噸，較上周五下跌42元/噸；6.5mm高線平均價位在5033元/噸，較（jiào）上周五下跌33元/噸。綜合來看，全國鋼價在連（lián）續多周走強之後，本周又重（chóng）回弱（ruò）勢調整局麵，需求不濟、期鋼走弱、限電影響低於預期應該是主要原因所在。
據西本新幹（gàn）線交易平（píng）台數（shù）據顯示，自上周終端采（cǎi）購量回（huí）落13.75%之後，本周日均成交水（shuǐ）平（píng）繼續下滑5.2%。綜合（hé）數據表明，下遊需求已經出現高位轉弱跡象（xiàng），而目前較高的價格水平對中間需求也難有吸引。成交乏力之下（xià），價格鬆動也在所（suǒ）難免。不過，基於（yú）目前的成本和庫存支撐，市場跌勢尚不明顯。
上周影響國內建築鋼材市場的因素，主（zhǔ）要有以下幾（jǐ）個方麵：
其一是主導鋼廠漲跌互現。本周（zhōu）寶鋼出台了6月份價格政策，其主流板材品種出廠價格大多穩中有降，反映出鋼廠對板材後（hòu）市較為謹慎。而建築鋼材廠家（jiā）價格調整漲跌互現（xiàn），總體調幅都不大。目前國內建築鋼材平均價格已處於近兩年半來的最高水平，鋼廠主（zhǔ）動拉升出廠價格趨於謹慎，總體觀望氣（qì）氛較為濃重（chóng）。
其二是原料（liào）價格穩中（zhōng）有降。據西本新幹線監測數據顯示，截（jié）至月13日（rì），唐山（shān）地區普（pǔ）碳鋼（gāng）坯價格為4430元/噸，較上周五下跌60元/噸；江蘇地區廢（fèi）鋼價格（gé）為3730元/噸，較上周五持平（píng）；山西地區（qū）焦炭價格為1820元/噸，較上周五持（chí）平；唐山地區66%品味幹基鐵礦石價格價格為1430元/噸，較上周五下跌20元/噸（dūn）。
其三是建材庫存減倉速度放緩。西本新幹線監測數據顯示，本期國內主要城市建築（zhù）鋼材總庫存780.25萬噸，較上周減少16.7萬噸，周減倉力度（dù）為2%。綜合銷量（liàng）和（hé）庫存數據來看，
需求轉弱趨勢都（dōu）已經（jīng）是有跡可循。另外，除建材（cái）需求（qiú）轉（zhuǎn）弱以外，全國冷軋和板材庫存已經連續兩周增倉，各品種之間走勢出現一定分化。
西（xī）本新幹線首席分析師劉秋平介紹，目前有以下幾個方麵（miàn）因素將會（huì）影響未來行情走勢，值（zhí）得關注：
其一、存準率年內第五次上調。中國（guó）人民銀行決定，從年月18日起，上調存款類金融機構人民幣存款準備金率0.5個百分點。這不但是（shì）央行今年以來第五次上調存款準備金率，同時也是自去年以來準備金（jīn）率的第十一次上調。同（tóng）時，月日年期央票在時隔近半年之後重啟發行，而經過2月中旬以來的持續下跌之後，本周承兌匯票貼現利率亦出現小（xiǎo）幅回升。相關跡象表明，後期資金麵（miàn）趨緊跡象將更為明顯。
其二、月粗鋼產量再創（chuàng）新高。據國家統計局統計（jì），月國內粗鋼產量為（wéi）5903萬（wàn）噸（dūn），同比增長7.1%。日均產量為196.8萬噸，環比增（zēng）長2.7%,創曆史新（xīn）高。另據鋼協統計，月下旬全國粗鋼日產量為194.1萬噸，環比月中旬的190.39萬噸增長1.95%。其中月下旬 style="font-family: 宋體;">家重點鋼鐵企業粗鋼日均產量為萬噸，環比月中旬的萬噸增長，也創下曆史新高。月產量數（shù）據表明，此前的限電限產（chǎn）傳聞其炒（chǎo）作意義遠大於其實質（zhì）影響，在（zài）建材品種高額（é）利潤麵前，鋼廠開工率仍維（wéi）持（chí）高位（wèi）。
其三、月鋼材出口仍處高位。海關統計數據顯示，年月份我國（guó）進口鋼材萬噸，同比減（jiǎn）少萬噸，下降（jiàng）;">，環比日均下降。出口鋼材萬噸，同比增加（jiā）萬噸，增長，環比日均增長。數（shù）據來看，我（wǒ）國鋼材月出口仍處於去年月份以來第二（èr）高位。不過（guò），在近期國內外（wài）市場價差減少（shǎo）、季節性需求轉弱、人民幣升值加速等諸多因素製約（yuē）下（xià），後期（qī）出口壓力或將逐步加大。