神鋼負責管理並（bìng）推進集（jí）團對（duì）中國鋼鐵業的各項業務

神鋼負責管理並推進集團對中國鋼鐵業的各項業務（wù）

產能過剩一直是中國鋼鐵業的痼疾,也令很多國內鋼廠徘徊在盈虧線旁,但這並不能（néng）成為外資鋼企進（jìn）軍中國的障礙.5月底,日本第四大鋼鐵企業神戶製鋼在滬宣布全（quán）資子公司--神（shén）鋼投資正式開業,負責管理並推進集團在中國的各項業務.

　　神戶製鋼並不是第一家涉足中國市場的外資鋼企.包括日本第（dì）一大鋼企新日鐵（tiě）.全球第一大（dà）鋼企安賽樂米塔（tǎ）爾（ěr）在內的業界巨頭,均已通過各種方式進入中國的鋼鐵生產和銷售環節.一些後起之秀對（duì）中（zhōng）國市場也非常感興趣,有消息稱,印度塔塔鋼鐵有意加大（dà）對中國的投資（zī）.

　　這些外資鋼企進軍中國,首先是瞄（miáo）準了中（zhōng）國的龐大市場.神鋼（gāng）投資董事長川崎博也表示,集團規劃未來5到10年實現營業額（é）3萬億日元(合人民幣2380億元),其中以新興經濟體為中心的海外市場要貢獻50%的份額.而中國區域是海外市場的重心,未來營業額將在目前2600億日元(合人民幣（bì）206億元)的基礎上再翻（fān）一番.

　　神鋼之所以如此有信（xìn）心,也不無道理:雖然（rán）中國鋼鐵業整體過剩,某些細分品（pǐn）種卻呈現短缺.今年1到4月,我國進口鋼材555萬噸（dūn）.按此趨勢下（xià）去,全年就是（shì）1500萬噸--這不是一個（gè）小數字（zì）,全球（qiú）第二大鋼鐵生產國日本的年粗鋼產（chǎn）量也隻有1億噸左右.

　　在中國（guó）進口的鋼材中,大（dà）部分為高技術含量.高附加值的品種,如冷軋（zhá）薄板（bǎn）.電工鋼等.短時期內,中國鋼廠尚沒有能力替代這些進口產品.如在日本大地震發生後,華南的三家日係汽車廠商（shāng）一度出現汽車板供應告急的現象.

　　事實上,在某些（xiē）品種上,外資鋼企不但（dàn）不害（hài）怕中國市場的激烈競爭,還歡迎國內鋼廠來競爭.如不鏽鋼巨頭芬蘭奧托昆普早先在中國推（tuī）出雙相不鏽（xiù）鋼產品時,公（gōng）司首席執行官蘭特寧（níng）告訴記者,雙相不（bú）鏽鋼可廣泛用於核（hé）電設備和（hé）汙水（shuǐ）處理等（děng）新興產業,市場前景（jǐng）廣闊.但（dàn）由於該產品本身屬於新材料,"需要有更多的企業參與研發和競爭,才能為其（qí）市場推廣創造良好環境.

　　此外,外資（zī）鋼企在中（zhōng）國的布局策略,也可為困境中的國內鋼廠提供一定借鑒.如神戶製鋼不但賣鋼材,還賣鋼（gāng）材的下遊產品機械裝備.兩者在（zài）其銷售收入中的占比分別達到44%和33%,可謂平分秋（qiū）色（sè）.德國鋼鐵巨頭蒂森克虜（lǔ）伯也是如此,對中國用（yòng）戶來說,蒂森克虜伯的電梯遠比其鋼材有名.

　　值得注意的是,外資鋼企的多元化,基本是沿著產業鏈上下延伸（shēn）.而反觀國內（nèi）一些鋼企的多元化,卻有（yǒu）些脫離主業,比如賣紅酒.這也（yě）許能（néng）夠賺到一定利潤,但長久（jiǔ）看對公司核心競（jìng）爭力的提升並無益處