常用的含鉻1.30％～1.65％軸承鋼的加工性能和管材生產特點

常用的含鉻1.30％～1.65％軸承鋼（gāng）的加工性能和管材生產特點

常用的含（hán）鉻1.30％～1.65％軸承鋼的加（jiā）工性（xìng）能和管材生產特點如下：

1. 塑性(穿孔性能)。軸承鋼在（zài）高（gāo）溫下具有良好的塑性和（hé）穿孔性能，但加（jiā）熱溫度（dù）不宜太高（gāo），一般控製1150℃左右（yòu），溫度過高容易產生晶粒長大(過熱)，降（jiàng）低金屬穿孔性能
2. 熱導率。軸承鋼的（de）熱導率比低碳鋼稍低，應適當控製爐尾溫度(特別是加（jiā）熱大斷麵軸承鋼管坯時)。
3. 力學性能。常溫下（xià）軸承鋼的抗拉強度比含C0.3％碳鋼（gāng）高得多(約一倍)，且硬度（dù）高，冷加工（gōng）時變形（xíng）比較困難，因（yīn）而在冷變形前要進行球化退火，以提高塑性及降低硬度，到1000℃以上兩者相差就很少（shǎo）了。軸承鋼的（de）熱軋並無多大困難。
4. 變形抗力。軸承（chéng）鋼具有較高的變形抗力（lì）(見金屬變形抗力)且對溫度的敏感性較大，溫度愈低則變形抗（kàng）力愈高（gāo）。熱軋軸承鋼管時要嚴防軋冷鋼。生（shēng）產軸承鋼管有時受定（dìng）徑機和矯（jiǎo）直機（jī）能力的限製，這（zhè）是因為（wéi）軸承鋼（gāng）管壁厚（hòu），加上低（dī）溫下變形抗力高，使得（dé）軋製力和矯直力（lì）顯著增加。冷拔軸承鋼管時拔製力比拔製低碳鋼管約高50％。
5. 寬展。軸承鋼（gāng）的寬展量比（bǐ）碳鋼約大10％～20％，但（dàn）在溫度885～1195℃範（fàn）圍內變化很（hěn）小，這就給生產中控製金屬橫向變形帶來了方便。
6. 軸承（chéng）鋼的冷卻（què）。熱軋後的冷卻應使軸（zhóu）承鋼管具有良好的顯（xiǎn）微組（zǔ）織，即細片狀（zhuàng）珠光體（tǐ）且無網狀碳化物析出。這種組織才能為軸（zhóu）承鋼管球化退火後獲得細球狀（zhuàng）珠（zhū）光（guāng）體創造條件。因鉻軸承鋼（gāng）管熱軋（zhá）後冷卻到850～900℃時開始有大量碳化物析出並呈（chéng）網狀分布，所以終（zhōng）軋溫度（dù）應控製在850℃以上，並采取快冷以防止碳（tàn）化物析出。為了達到快速冷卻，一般在冷床上或冷床輸入輥道處設置風機或噴霧裝置。
       無鉻（gè）軸承鋼在通常的熱軋條件下可得到合格的網狀碳化物級別（bié）。冷拔錘頭前的（de）管端加熱以及錘頭後（hòu）的冷卻時（shí）同樣要防止碳化物析出。
7. 軸（zhóu）承鋼（gāng）的壽命。產業機械和車輛等的發展對軸承，提出了高負載和高速化的要求，因此軸（zhóu）承的壽命受到了特別的重（chóng）視。在研究出具有更高壽命的新軸承鋼之前，提高軸承鋼壽（shòu）命（mìng）的首要途徑（jìng）是提高鋼（gāng）的純淨度，因為鋼中即使存在少量（liàng）的（de）氧化物、硫化物、氮化物夾雜也會大大降低使用壽命。這就要求冶（yě）煉軸承鋼時應采取各種降低夾雜物（wù）的手（shǒu）段（duàn），為了減（jiǎn）少夾雜物，高級軸（zhóu）承鋼多采用電渣重熔法來獲得管（guǎn）坯。

    軸承鋼材料的研究（jiū）還在不斷向前發展，在未來更多的軸承鋼材（cái）料會被研發出來，到時候就能生產出性能更高的軸承產品了。