盡管夢想多年的湛江鋼鐵項目遲遲未獲“準生(shēng)證”,但寶鋼(gāng)集團和(hé)廣東省政(zhèng)府一直(zhí)沒有放棄通過各種途徑加快推進湛江鋼鐵(tiě)項目的決心,甚至不惜對重組廣東鋼鐵的方案進行重大(dà)調整。
《第一財經日報》記者昨天從多位知情(qíng)人士處(chù)獲悉,寶鋼集團昨天與廣(guǎng)東省國資委和(hé)廣州市國資委簽署(shǔ)了廣東鋼(gāng)鐵集(jí)團減資協議(yì)和重組框架協議,原來製定的廣東鋼鐵(tiě)集團的(de)重(chóng)組方案(àn)將完全變身。
其中(zhōng),廣東鋼鐵集團將不再囊括廣東兩家鋼(gāng)鐵企業(yè)廣鋼集團(tuán)和韶鋼集團的資產,而成(chéng)為(wéi)寶鋼集團的(de)全(quán)資(zī)子公(gōng)司。而寶鋼集團對廣東兩家鋼鐵企業的(de)重組模式,也將發生重大變(biàn)化。已經在湛江項目前期工作中耗資巨大的寶鋼,得(dé)以用更小的(de)成本實現對廣東鋼企的重(chóng)組。
廣東(dōng)鋼鐵“變身”
昨(zuó)天下午,寶(bǎo)鋼與廣東省國資委和廣州市國資委分別簽署了關於廣東鋼鐵集團的(de)減資協議。其中,廣東省國資委以(yǐ)單方減持的方式退出廣東鋼鐵集(jí)團,不再以韶鋼集團資產出資入股廣東鋼鐵集團(tuán),廣州市國資委也不再以廣鋼集團資產出資入股廣東(dōng)鋼鐵集(jí)團(tuán)。
這意味(wèi)著,廣東省的兩家鋼鐵企業,將不再由廣(guǎng)東鋼鐵(tiě)集團出麵整合。
據記者了解,廣(guǎng)東鋼鐵集團是在2008年掛牌成立的,成立此公司主要就是為了推進湛江鋼(gāng)鐵(tiě)項目。在2008年(nián)3月17日國(guó)務院同意(yì)開展湛江項目前(qián)期(qī)工作時,國(guó)家發(fā)改委同時要求,寶鋼兼並重(chóng)組廣東省的(de)兩家主(zhǔ)要(yào)鋼鐵企業(yè)韶鋼集團和廣鋼集團,並相應淘汰落後(hòu)產能。
2008年6月,寶鋼集團與廣東方麵最(zuì)終形(xíng)成的重組方案為:成立廣(guǎng)東鋼鐵集團,寶鋼以現金出資286.88億元,持股比例為80%;廣東省國資委(wěi)、廣州市國資委以韶鋼集團、廣鋼(gāng)的國有淨資產出資71.72億元,合計(jì)持股比例為20%。
由於湛江鋼鐵項目遲遲未能獲批,寶鋼對廣(guǎng)東兩家鋼(gāng)鐵企業的實質性(xìng)重組也一直進展緩慢。直到現在,廣東鋼(gāng)鐵集團整合廣鋼和韶鋼都還沒有進行資產交(jiāo)割。此前一度由三方定期參與召開的月度會議,如今也已經基(jī)本取(qǔ)消。
在廣東鋼鐵集(jí)團實質性重組停滯不前的同時,廣州市國資委旗下的廣鋼集團卻從去(qù)年(nián)開始啟動了與廣州市國資企業廣日集團的資產置(zhì)換重組。根據重組方案(àn),廣鋼(gāng)股份(600894.SH)擬以全部資產及負債與廣(guǎng)日集團旗下的廣州廣日股(gǔ)份有限公司(下稱“廣(guǎng)日股份”)進行置換,之(zhī)後,廣日集團將受讓廣鋼(gāng)集團所持廣鋼股份的股權(quán),從而使廣鋼股份(fèn)原鋼鐵(tiě)資產重回廣鋼集團旗下。
寶(bǎo)鋼集團一位(wèi)內部高層告(gào)訴記者,廣鋼集團旗下上市公司的這一(yī)重組轉型,也是廣東鋼鐵集團重組方案調整的直接導火索。不過,寶鋼重(chóng)組廣東鋼鐵的大(dà)方向不會變化,畢竟這是實現湛江項目上馬的前提(tí)之一。
無償劃撥重組(zǔ)
盡管沒能通過廣東鋼鐵(tiě)集團重組廣東(dōng)省的兩家鋼企,但通過與(yǔ)政(zhèng)府溝通的新的重組方(fāng)案,寶鋼將以更低的成本實現重組。
昨天下午,寶鋼(gāng)集團還與廣東省國(guó)資委簽署了重組框架協議(yì),廣東省國資委將把韶鋼集團51%的股(gǔ)權“無償轉讓”給寶鋼集團,不過,這一重(chóng)組協議還需要獲得國務院國資委的批準。
而另一被重組方廣鋼集團則將會逐漸淘汰其位於廣州市區的總部(bù)150萬噸的鋼鐵產能,以及關停旗下珠江鋼鐵廠(產能200萬(wàn)噸),淘汰的產能指標轉(zhuǎn)移給湛江(jiāng)項(xiàng)目,未(wèi)來湛(zhàn)江項目則將優(yōu)先考慮廣鋼人員的安置。
一位行業內人士對記者分析,這一重組模式的變化(huà),對寶鋼來說是一舉兩得。一方麵(miàn),目前擁有500多萬噸鋼鐵產能的韶鋼集團盈利狀況良好,寶鋼集團原(yuán)本就對其重組意願強(qiáng)烈,此次重組方(fāng)案的變更,更是使寶鋼可以(yǐ)“零成本”控股韶鋼集團。
另一方(fāng)麵,廣鋼集(jí)團的運營狀況一直不理想,去(qù)年和今年上半年都錄(lù)得虧損,旗下的(de)珠(zhū)江鋼鐵更是已經被迫(pò)停產。如果按照此(cǐ)前簽訂的重(chóng)組方案,廣州市政府將廣鋼淨資產賣(mài)與(yǔ)寶鋼,寶鋼還必須承擔廣鋼的債務,尤其是珠江鋼鐵的虧損黑洞(dòng)。
此次簽署新的重組框架協議(yì)後,寶鋼將不再直接參與廣鋼集團的重(chóng)組(zǔ),而是通過轉移(yí)產能、協助安頓職(zhí)工,收購珠江鋼鐵部分設備等方(fāng)式變相重組。此外,雙方還計劃在南沙合建冷軋生產線,幫助廣鋼進行產業轉型升級。
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