買斷性的鋼材物流（liú） 對未來的發展有（yǒu）一定的製約

買（mǎi）斷性（xìng）的（de）鋼材物流 對未（wèi）來的發展有一定的製約

   對於鋼鐵行業，是一個非常有挑戰的行業，行業狀（zhuàng）況非常複雜，這樣（yàng）的（de）一 個過程，讓整個行業都有一定的影響，這也是我們常規（guī）的一個方法，目前 的鋼材廠商合作（zuò）模式，業內也稱之為買斷銷售製模式，在鋼材資源過剩的 階段（duàn），此（cǐ）種合（hé）作模式已缺乏基礎條件支（zhī）持，因而，對鋼材資源過剩條件下 的無縫鋼管流通發展勢必產生製（zhì）約，這種製約將從多個方麵體現出來。

    1、在“資源為王”時代漸行漸遠的今天，擁有鋼材資源已不（bú）再是獲取盈 利的重要條件，鋼廠強勢地位隨之（zhī）開始減弱（ruò），鋼廠依舊沿用買斷銷售模（mó）式 ，鋼貿商逐利欲望受到製約，與鋼廠合作（zuò）興趣下（xià）降，有著多（duō）年合作基（jī）礎的 的鋼（gāng）貿商開（kāi）始減少（shǎo）合約量，甚至退出合作。

    2、買斷銷售模式所形（xíng）成的（de）結算方（fāng）式，在（zài）鋼材價（jià）格受到多重（chóng）因素影響的（de）狀 況下，又增加了變數。鋼（gāng）鐵行業是金融資（zī）本融入較深的行業之一，金融資 本為爭奪定價權，要（yào）尋找操（cāo）作的方式及方法，買斷銷（xiāo）售模式所形（xíng）成的結算 方式，無疑將（jiāng）成為金融資本選擇的對象，使鋼材（cái）市場價格在特定條件下， 遊離成本之外，使鋼材價格產生不規則的波動。

    3、資源短缺形成（chéng）的流通模式思維缺乏對資源過剩鋼材流通模（mó）式思維的指 導，所（suǒ）產生的價（jià）格預期帶有嚴重的滯後性。為維持買斷（duàn）銷售製的運行，當 價格（gé）下行，就要不斷進行價格追補（bǔ），這（zhè）將（jiāng）逐步降低鋼廠在鋼貿商中的地位 ，鋼廠所發布的銷售價格無疑形同虛設，市場意義隨之銳減。

    鋼（gāng）鐵產能過剩後，鋼鐵行業內對於鋼材廠商合（hé）作提出了包括傭金銷售製在 內（nèi）的許多新模（mó）式。鋼鐵產業布（bù）局的完成，以及鋼鐵產能（néng）過剩都呼喚（huàn）新的流 通模式的產生，傭金銷售製，其適合現代鋼材市場的銷售模式，應是先行 的。

    1、製定適合中國國情的傭金銷售模式管理製度。就（jiù）目前我國鋼材流通現 狀而言，廠商傭金（jīn）銷（xiāo）售模式應是建（jiàn）立在連鎖經營基（jī）礎之上的，其製度設計 應包括：加盟條（tiáo）件（jiàn），運（yùn）營規則，傭金比例調整條件，終（zhōng）端銷售融資、結算 方式等。

    2、由（yóu）於合作鋼貿商不斷減少，逼迫（pò）鋼廠加大（dà）了鋼材直銷比例，但我國國 情決定了完全仿照歐（ōu）美（měi）模式是不可能的，但（dàn）完全（quán）仿照日韓式的傭金銷售模 式也是不現實的，必須（xū）要根據我國目前鋼材流通主體規（guī）模，以及鋼材終端 企業主體規模，確定中國特色的傭金銷售模式。

    3、傭金銷售模式能最大限度地提高社會鋼材流通資（zī）源的利用率，鋼（gāng）材流 通行業（yè）的發展（zhǎn），是隨著我國經濟發展的不同周期發展起來的。如果鋼廠不 利用現在已有的鋼（gāng）材物流基礎設施，再建鋼材物流（liú）基地，勢必大規模地浪 費現有的社會資源。

    4、傭金銷售（shòu）模式能降低鋼廠的銷售成（chéng）本，鋼材直銷理論上成本應是低的（de） ，但（dàn）相對於我國鋼廠而言，實施了十幾年的買斷銷售模式，其渠（qú）道建設（shè）， 銷售靈活程度都不及鋼貿（mào）商，全覆蓋直銷勢（shì）必提高銷售成本。

    5、傭金銷售模式對鋼貿商主體選擇，應根據鋼廠生（shēng）產品種結構、覆蓋區（qū） 域、周邊鋼廠的產（chǎn）品結構、銷售（shòu）半徑以及鋼貿商（shāng）自身物流設施規模、銷售 渠道建設、鋼材加工配送能力、鋼材（cái）倉儲管理水平來確定。

    對於這種模式，我（wǒ）們應該對這個有一定的了解，如何才能夠滿足這些（xiē）趨勢 ，要如何的把握，這就是我們要關心的問題，做好這些要點（diǎn）的控製，就（jiù）能 夠很好（hǎo）的把握這個整（zhěng）體的一個過程。

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