未來鋼鐵行業盈利模式也會有很大的變化

未來鋼鐵行業盈利模式也會有很大的變（biàn）化

近年來人們的生活好了，特別是經濟也是有了很快（kuài）的發展，但是鋼材行業的發展（zhǎn）卻是提（tí）前到了嚴冬（dōng）。特別是近幾年鋼（gāng）鐵的價格一直下跌，特別是現在受到國際鐵礦石價格（gé）的影響，鋼鐵的成本卻一直在上升。

正如一位鋼貿商說（shuō）的，隻有夕陽的企（qǐ）業，沒有夕陽的產業。“大（dà）家都覺得冬天很可怕，但如果沒有冬天，如何迎（yíng）來春天?”高（gāo）正（zhèng）達說。就在鋼貿企業傳統（tǒng）的買進賣出的經營模式受到前所未有（yǒu）挑戰的同時，大家紛（fēn）紛思考起未來的道路。

黃英（yīng）傑指出，鋼貿企業要由過去依賴“賣（mài）產品”賺取（qǔ）差價，轉變為圍繞貿易主業提供增值服（fú）務，靠“賣（mài）服務”獲取利潤，拓展企業生（shēng）存發展（zhǎn）的空間，實現貿易商向服務商的根本轉變。他的話說出了大家的心聲。

鋼貿商蔣先生認為，今後鋼貿商的出路，一部分是轉型（xíng），一部分是踏踏實實做服務。暴利時代過去，最後大家都紮根於這個行業（yè）做服務，為上下遊（yóu）做好潤滑油的作用。俞建平建議鋼貿商可以向發達（dá）國家學（xué）習，擺脫以前做大庫存、盲目進貨的粗放模式，走向“按需訂貨”的成熟模式，為終端企業做好服務（wù）。

而早在幾年前，浙江物產（chǎn）金屬集團有限公司已開始探索（suǒ）由傳統的貿易模式（shì）向現（xiàn）代流通服務模（mó）式轉變，從供應商向服務商（shāng）轉變（biàn）的（de）新（xīn）路子。

夏（xià）軍介紹：“目前，我們（men）嚐試（shì）為生產企業提（tí）供倉儲、加工、配送等服務，將（jiāng）工廠生產過程中資源的采購、原材料加工、物流配送等工作集中到物產物流（liú）基地集中解決，提高下遊（yóu）終端企業的生產效率，減少下（xià）遊終端企業的生產環節，降低它們的生產成本（běn），從而（ér）提高貨物的附加（jiā）值。並且通過我們的平台整合需求，將材料最大程度利用，通過服務獲得收益。我（wǒ）們還（hái）通過提供一（yī）定期限的回款周期，減（jiǎn）輕下遊客（kè）戶的資金壓力（lì），解決一些中小企業存在的融資難問題。”

“現在企業已幫上百家終端客戶提供了（le）類似的服務，雖然目前的量還不是很大，集成效應尚未顯（xiǎn）現，但前景很不錯。”夏（xià）軍說。

對於鋼鐵行業，可以說是一個國家（jiā）的支（zhī）柱產業，所（suǒ）以為鋼鐵行業（yè）尋找出路已經（jīng）變成了現在的當務之急。不過現在的鋼鐵行（háng）業的發展以及盈利的（de）模式也是有了很大的變化（huà），特別是現在的技術（shù）也是更加的看（kàn）重了。

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