未來鋼鐵行業盈利模式也會（huì）有很大的變化

未來鋼鐵行業（yè）盈利模式也會有很大的變化

近年（nián）來人們的生活好了，特別是經濟也是有了很快的發展，但是鋼材行（háng）業的發（fā）展卻是提前到了嚴冬。特別是近幾年鋼（gāng）鐵的價格一直下跌，特別是現在受到國際（jì）鐵礦石價格（gé）的影響（xiǎng），鋼鐵的成本卻一直在上升。

正如（rú）一（yī）位（wèi）鋼（gāng）貿商說（shuō）的（de），隻有夕（xī）陽的企業，沒有夕陽的產業。“大家都覺得冬天很可怕，但如果沒有冬天，如何迎來春天?”高正達說。就在鋼（gāng）貿企業傳統的買進賣出的經營模式受到前所未有挑戰（zhàn）的同時，大家紛（fēn）紛思考起未來的道路。

黃英傑指出，鋼貿企業要（yào）由過去依賴（lài）“賣產品”賺取差價，轉變（biàn）為圍（wéi）繞貿（mào）易主業提供增值服務（wù），靠“賣服務”獲取（qǔ）利潤，拓展企業（yè）生存發展的空間，實現貿易商向服務商的（de）根本轉變。他的話說（shuō）出了大家（jiā）的心聲。

鋼貿商蔣先生認為，今後鋼貿商的出路，一部分是轉型，一部分是踏踏實實做服務。暴利時代過去，最後大家都紮根於這個行業做服務，為上下遊做好潤滑油的作用。俞建平建議鋼貿商（shāng）可以向發達（dá）國家（jiā）學習，擺脫以前做（zuò）大庫（kù）存、盲目進貨的粗放模式（shì），走向“按需訂貨”的成熟模式，為終端企業做好服務。

而早在幾年前，浙江物產金屬集團有限公（gōng）司已開始（shǐ）探索由傳統的（de）貿易模式向現代流（liú）通服務模式轉變，從供應商向服務（wù）商轉變的新路子。

夏軍介紹：“目前，我們嚐試為生產（chǎn）企業提供倉儲、加工、配送等服務，將工（gōng）廠生（shēng）產過程中資源的采購、原材料加工、物流配送等工作集中到物產物流基地集中解決，提高下遊終端企業的生產效率（lǜ），減少下遊終端企業的（de）生產環節，降低它們的生產成本，從（cóng）而提高貨（huò）物的（de）附加值。並且通（tōng）過我們的平台整合需求（qiú），將材料最大程度利用，通過服務獲得收益。我們還通過提供一定（dìng）期限的回款周期，減（jiǎn）輕下遊（yóu）客戶的資金壓力，解決一些（xiē）中小（xiǎo）企業存在的融資（zī）難問（wèn）題。”

“現在企（qǐ）業已幫上百（bǎi）家終端客戶提供了類似的服務（wù），雖然目前的量還不是很大，集成效應尚未顯現，但前景（jǐng）很不錯。”夏軍說。

對於鋼鐵行業，可以說（shuō）是一（yī）個（gè）國家的支柱產（chǎn）業，所以為鋼（gāng）鐵行業尋找出路已經變成了現（xiàn）在（zài）的當務之急。不（bú）過現在的鋼鐵行業的發展（zhǎn）以及盈利的模式也是有了很（hěn）大的變化，特別是現在的技術也是更（gèng）加的（de）看重了（le）。

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