首度重手治理鋼企盲目擴產 鋼鐵業(yè)回暖會否曇花一現?
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近日,工信部下發的一(yī)紙通報,給剛剛顯露(lù)回暖跡象的鋼鐵業(yè)再次敲響警鍾。一些行業人士分析,在宏觀經濟還難言回暖的大勢下,鋼鐵業產(chǎn)能過(guò)剩的宿疾再次發作,這給鋼鐵業的回暖之路蒙上一層陰影。<BR><BR>
產能過剩(shèng)近3成(chéng)<BR><BR>
在(zài)這份名為(wéi)《關於(yú)遏製鋼鐵行(háng)業產量過快增長(zhǎng)的緊急通報》的文件中,工信部判斷目前鋼(gāng)鐵業產能已嚴重過剩,原因則是企業盲目擴…
近日,工信(xìn)部下發的一(yī)紙通報,給剛剛顯露回暖(nuǎn)跡象的鋼鐵業再次敲響警鍾。一些行業人士分析,在宏觀經濟還難言回暖的大勢下(xià),鋼鐵業產能過剩(shèng)的宿疾(jí)再次發(fā)作,這給鋼鐵(tiě)業的回暖之路蒙上一層陰影。
產(chǎn)能過剩近3成
在這份名為《關於遏製鋼鐵行業產量過快增長(zhǎng)的緊急通報(bào)》的文件中,工信部判斷目前鋼鐵業產能已嚴重過剩,原因則是企業盲目擴大生產,導致供需關係嚴重失衡。“2009年產量隻需保持4.7億噸就能保持供需平衡,產能與國內消費(fèi)和出(chū)口的實際需求相比過(guò)剩(shèng)約25%-30%”。
這種產能過剩在近幾個月的鋼材進出口數據上有充分的體現。從去年9月份以來,中國鋼材的外部需求驟然下降,出口從曆史高峰跌入低穀。而(ér)進口量則呈增加(jiā)之勢,今年以來尤(yóu)為明顯,鋼材進口量(liàng)由1月份的87萬(wàn)噸逐月增加至4月的162萬噸,同期鋼坯則由13萬噸增(zēng)加至67萬噸。
“我的鋼(gāng)鐵網(wǎng)”研究中心研究員張鐵山告訴記者(zhě),事實上從今年3月開始(shǐ),我國就已成為鋼材淨進口國,“這意味著我們的鋼(gāng)材產品在世界上已經失去了價格優勢,由於全(quán)球危(wēi)機,現在國際(jì)上的大鋼鐵商減(jiǎn)產幅度很大,大都在50%以上,而國內即使寶鋼、武鋼和河北鋼鐵這樣的大企業,減產率都不超過20%。”
行業回(huí)暖言之過早
今年以來,鋼材市場經曆了“二(èr)次探底”,但從4月份以來,鋼(gāng)鐵(tiě)價格(gé)再次大(dà)幅上漲。5月初,國內鋼材(cái)價格(gé)指數達到148.51點,較3月(yuè)末上漲4.36%,行業回暖態勢明顯(xiǎn)。
“這(zhè)種回暖其實並不真實,因(yīn)為國(guó)家4萬億投資大都集中在基建領域(yù),而建築用鋼目前在大中型鋼企裏所占比重都很低,真正受益的是一些中小民(mín)營鋼企,這些企業生產的低端建築用(yòng)鋼恰(qià)好(hǎo)可以滿足大規模基(jī)建的需要。”張鐵山認(rèn)為,今年一季度以來(lái),整個鋼鐵行業仍然延續(xù)了虧損狀態,但卻產生了“大企業賠錢,小鋼企賺錢”的奇(qí)怪現象。
昨(zuó)日,中(zhōng)國鋼鐵行業協會一位人士在電話中告訴(sù)記者,目前正是鋼鐵(tiě)行業的一個敏感時(shí)刻(kè),對於鋼鐵產能過剩(shèng)這一話題不方便發表意見。據記者了解,目(mù)前中鋼協配(pèi)合工信部控(kòng)製鋼鐵行業產量增長的一個重要舉措(cuò),就(jiù)是號召(zhào)企業再度集體限產減產,現在國內(nèi)大型鋼企的限(xiàn)產規模大都在10--20%之間。
矛頭對準中小鋼企
由於複產成本較低,本輪鋼鐵(tiě)行業的增產主要來自於中(zhōng)小型鋼企,由此導致了落(luò)後產能比重提高(gāo),再加上複產帶(dài)來的大量鐵礦石進口,這才引發了工信部的(de)緊急(jí)出手。
工信部表示,前期由於高價原料庫存較(jiào)少、低端產品市場拉動,經營機製相(xiàng)對靈活和環保標準執行力度(dù)不夠(gòu),承擔社會責任較少等因素,讓(ràng)各地中小鋼廠借助成本優勢、生產恢複較快,增產存在較大盲(máng)目性。而重點(diǎn)大型鋼企卻基本都處(chù)於(yú)限(xiàn)產狀態,限產比例為10%-20%,從某(mǒu)種意義(yì)上(shàng)說(shuō),大企業控製產(chǎn)能騰出的空(kōng)間(jiān)被中小企業占據(jù),導致了生產集中度的下降,低端產能比重(chóng)回升(shēng)的局麵。
“行政、金融”雙拳出擊
工信部表示,“進一步加大(dà)銀(yín)企銜接工作(zuò)力度,對落後鋼鐵企業、不顧市場需求盲目擴大(dà)生產的鋼(gāng)鐵企業,要(yào)商請當地商業銀行減少或停止貸款”。由此可見政府已經開始從“行政”和“金融(róng)”兩方麵對落(luò)後產能(néng)打出重拳。
事實上,這一次國家針對的重點已經(jīng)不僅局限在落後產能上,對目前產能嚴(yán)重過剩的板材(cái)產品也有嚴格限製,要求鋼企做到“沒有合同不生產,低於成(chéng)本不(bú)生產,不付貨款不發(fā)貨。”
對此,張鐵山的觀點是,淘汰落後產能對鋼鐵行業(yè)是一個老話題,而現在出現的板(bǎn)材產能嚴重過剩則是一個新問題,原因是這些年來許多大型鋼企的(de)發展路徑大都相同,即(jí)砍掉長材等低檔品種,上馬板材等(děng)中高檔品種。但目前嚴(yán)重(chóng)過剩的板材產能卻使企(qǐ)業吃了苦頭(tóu)。
從行業前景來看(kàn),包括張鐵山在內的許多市場研究人士對鋼鐵業未來相當看好。目前政府對鋼鐵業采取嚴厲措施說明不(bú)希望行業重(chóng)蹈以前無序擴張的老路,但另一方麵在非常時期,國家政策也會有所側重地引導行業有序發展。