鋼鐵（tiě）的故事：跌宕起伏的2009年

鋼鐵的故事：跌宕起伏的（de）2009年

回顧2009年，整個（gè）鋼市到處充滿硝（xiāo）煙：鐵礦石談判、貿易戰、海外並購案、淘汰落後產能、鋼價一波三折。

　　鐵礦石：談判與市場

　　蘭格鋼鐵信息研究（jiū）中心有關負責人在接受中國經濟時報（bào）記者（zhě）采訪時說，2009年對於鐵礦石談判之（zhī）所（suǒ）以不平凡（fán），不僅僅（jǐn）因為其最終以（yǐ）談判破裂而告終，也使得像胡（hú）士泰案等業內多年的積弊完全暴露在世人眼前，讓國人知曉了這個沒有硝煙戰場（chǎng）中的種種戰爭（zhēng）與博弈（yì），也使得國家下定決心整頓混亂（luàn）不堪的鐵礦（kuàng）石市場。

　　“雖然鐵礦石談判最後以失敗而告終，雖然2010年鐵礦石談判中中方與FMG的首發價不被外界所承（chéng）認，但是，畢竟對中國鐵礦石談判提供了可貴（guì）的參考，積累了難得的經驗。”蘭（lán）格鋼鐵（tiě）信息研究中心認為，隨著（zhe）中國國力的逐漸上升，中國經濟規模的逐步增強，在鐵（tiě）礦石談（tán）判中所發出的聲音也將越來越響亮。

　　產能（néng）過剩（shèng）

　　從2008年金融危機爆發以來，由於世界範（fàn）圍內對鋼材需求減少，各國為了保護民族鋼鐵工業，紛紛對中國發起（qǐ）貿易保（bǎo）護主義，使得中國加工製造業深受其害，而鋼鐵（tiě）行業無疑是重災區，鋼材出口嚴重下滑，國內鋼材庫存增加，鋼鐵產能嚴重過剩。

　　蘭格（gé）鋼鐵信息研究中心指出，2010年政府將投入150億元資金貼息，支持（chí）技術改造，鋼鐵行業將（jiāng）是重點。現在已經列出（chū）了鋼鐵行業需要支持的一些產品，企業應從長計議，抓住機遇技術創新，進行產品結構調整，更新換代。同時政府鼓勵鋼鐵高端產品出口，近期可能對出口的退稅率增加幾個百分點，也從另一個角度促進企業技術改造，產品升級。

　　淘汰落後產能、產品結構調整和兼並重組對於鋼鐵業似乎已經是老生常談，但是由於對（duì）粗（cū）鋼需求量大等相關因素的製約，進展一直極為緩慢。2009年（nián）底，國務院聯合多個部門出台相（xiàng）關細則，加大淘汰落後產能的力度（dù），但產能（néng）過剩和結構不合理現象依然十分嚴重，並嚴重製約著中（zhōng）國鋼鐵行（háng）業的健康發展。但預計近期強製性政（zhèng）策並不會出台，淘汰落後產能仍將依靠市場機製及提（tí）高行業集中度（dù）等（děng）手段實現。

　　對於板（bǎn）材產能的快（kuài）速擴張，蘭格鋼鐵信息研究中心指出，應當看到我國正（zhèng）處於工業化中期及城市化加速階段，包括汽車、家（jiā）電在內的裝備製造業（yè）長期仍將保（bǎo）持較高增長，而城市化進程通（tōng）常伴（bàn）隨著房屋及基礎（chǔ）設施的大量建設，建築用鋼材在未來（lái）相當長的時間內仍（réng）將在鋼材產品結構中占據主導地位，認清我（wǒ）國乃（nǎi）至世界經濟（jì）發（fā）展趨勢，合理布局板材、長材產能對（duì）於優化產品結構，促進行業健康發展具有重要意義。

　　海外並購

　　為了擺脫國際三大礦山對中國鋼鐵業在原料領域的製約，近年來，中國鋼鐵生產企業加大了海外權益礦的投資力（lì）度（dù），但是，由於種種原因（yīn），進展並不順利。2009年，備受矚目的力（lì）拓和中鋁聯姻的破產很（hěn）好地說（shuō）明了這一點，壓力不僅僅來自各國政府，同時也（yě）受到三（sān）大（dà）礦山和（hé）日韓（hán）等利益既得者的狙擊。

　　蘭格鋼鐵（tiě）信息研究中心主任侯誌芸對（duì）本報記者表示：“2月份（fèn）處於金融危機向實體經濟蔓延時期，經濟前景不明，中國外匯儲備（bèi）充（chōng）足，力拓管理層主動、積極溝通中鋁要達（dá）成此合作，雖然我們（men）也考慮到前車之鑒(第（dì）一次合（hé）作的損失)的風險。談判從2月12日開始，到5月拖延3個（gè）月，而（ér）這個時間正是金（jīn）融危機下眾多礦產企業尋（xún）求合作、解決資金緊缺最困（kùn）難的時刻，是‘機不可失，失不再來’的寶貴（guì）商機，這一點作為市場經濟下拚搏多年的力拓比我們初涉國際市場的企業意識明確。”

　　但是，最後的結果證明，力拓尋找中鋁融資僅僅（jǐn）是為（wéi）了鐵礦石談判拖住（zhù）中（zhōng）國、迫使中國鋼企屈服的一個陰謀。侯誌芸表（biǎo）示，當時，力（lì）拓與新日（rì）鐵的（de）09/10年度（dù）鐵礦石價格已簽訂，正在擴（kuò）大（dà）戰果，收服浦項和其他亞洲國家鋼廠，但中國（guó）鋼鐵企業大聲說“不（bú）”。其拋出“撤回對中鋁注資協議”，也意（yì）在施壓（yā）中國長協談判。

　　鋼（gāng）價跌宕起伏（fú）與鋼材期貨推出

　　2009年，鋼（gāng）價猶（yóu）如過山車般的跌宕起伏或許令眾多業內人終身難忘，其走勢的反常性也讓人大跌眼鏡。另外，由於（yú）鋼材期貨的推出，使得業內對鋼價走勢的判斷越發困難，鋼市行情已經（jīng）進入一個新時代。

　　蘭格鋼鐵信息研（yán）究中心研究員戎剛指出（chū）：“鋼材期貨的（de）推出，使得鋼材的金融屬性（xìng）在增強。我（wǒ）們可以從兩個方麵來理解。第一，鋼材（cái）現貨價格和鋼材期貨走勢以及（jí）股票市場等相關金融產品的走勢有一（yī）定的關聯性，鋼材期（qī）貨已經具備了一（yī）定的金融屬性。第二方麵（miàn），金融資本一旦進（jìn）入鋼材市（shì）場就會對鋼鐵行業的（de）生（shēng）產、供給和銷售產生影響（xiǎng）。而高庫存的產生也（yě）是由於金融資本做多導致對未來鋼材價格看漲的情況下使（shǐ）得社會庫存增加。”