不要情緒化看待美對中國（guó）鋼管（guǎn）提高關（guān）稅
美國國（guó）際貿易委員（yuán）會12月30日最終批（pī）準對（duì）中國產石油鋼管征收約（yuē）10%到16%的關稅，這是迄（qì）今為止美對（duì）華（huá）貿（mào）易製裁的最大一起案件。從輪胎特保案到石油（yóu）鋼管關稅案，中（zhōng）美貿（mào）易（yì）摩擦似乎（hū）漸（jiàn）漸（jiàn）升溫，而當初奧巴馬承諾的輪胎案僅為個案的聲音（yīn）猶在耳邊，中國網民究竟該（gāi）如何（hé）看（kàn）待此事，北京大學國際戰略（luè）研究中心國際問題專家於（yú）萬裏先（xiān）生接受中國日報網（wǎng）中文國際采（cǎi）訪，為（wéi）大家指點一二（èr）。
於萬裏先（xiān）生認為，金融危機（jī）下，美國的貿易保護主義抬（tái）頭，從中國的立場來看（kàn），應該時刻對此（cǐ）保持警（jǐng）惕。不過他個人認為，此次石油鋼管（guǎn）征稅案僅是中美貿易摩擦中（zhōng）的（de）個（gè）案，其發生不（bú）是規律性的。 他指（zhǐ）出，美國對中國產鋼管提高關稅是美（měi）國鋼鐵業利益集（jí）團從中作祟，這個（gè）鋼鐵（tiě）業集團還是輪胎特保案的利益既得者（zhě）;迫於國內政治的壓力，奧巴馬政府（fǔ）對這些利益集團（tuán）的抵抗力比較差，這（zhè）種貿易摩擦的出現也不是普遍現象。
於萬裏還從另一個角度為我們闡（chǎn）明，從（cóng）兩國（guó）的貿易量（liàng）來看，中美（měi）兩國的貿易摩擦屬於常態。對於如（rú）何解決這（zhè）個問題，於萬裏表示：“完全通過官方外交（jiāo），不一定能取得很好的效果。”他認為，我們應該在了解（jiě）美國政治運作規律和運行機製的基（jī）礎（chǔ）上，有針對性地采取措施，不需要過於情（qíng）緒化地看待這個問題。山東流體鋼管廠關注（zhù））