中國鋼鐵的“野蠻式成長”
中國鋼鐵行業在經曆（lì）了十幾年的快速發展之後，在世（shì）界經濟危機的影響下，終於可（kě）以暫時放慢腳步喘口氣（qì）了。回顧（gù）中國鋼鐵行業這十幾年來的發（fā）展曆程，在（zài）這種“野蠻（mán）生長”式的發展之後，中國鋼鐵在獲得極大發展的同時，也積累了諸多難以解決的痼疾。
從1993年開（kāi）始，中國鋼鐵進入了大規模的發展時期（qī）。十幾年來的發展，使中（zhōng）國在鋼鐵產能及鋼材生產種類上都有了極大的豐富（fù）和完善，有力地誌願了國民經濟的建設，但無序的發展，也使國內鋼（gāng）鐵產能產生了過剩的問題。
據中國（guó）鋼鐵企業網記者的了解，按粗鋼計算，國內市場自給率2005年達到並超過100%後，國內市場占有率也超過（guò）90%，2007年自（zì）給率達到（dào）111.3%，市場占有率達到98.8%。但是，近年來我國（guó）鋼鐵綜合產能開工率（lǜ）均未超過90%，2007年為86.8%，國內（nèi）市場總體上已供大於求（qiú）。大量的鋼鐵剩（shèng）餘產能被輸送到了國際市場，使中國在經濟危機之前的世界（jiè）市場，以其廉價的鋼材價格占有著世界市場的主要份額。中國鋼鐵工（gōng）業也依靠強大的國際市場需求而獲利頗多。
但這一切（qiē），都在（zài）經濟危機（jī）的（de）影響下變成了昨日黃（huáng）花。由（yóu）於歐美主（zhǔ）要發達國家對中（zhōng）國鋼鐵發起（qǐ）的大規模的貿易調查，使中國成了世界貿易保護主義的最大受害者。接二連三的貿（mào）易調查，使中國鋼鐵受到了巨額的損失。
而世界鐵礦石價格的連年上漲（zhǎng），又（yòu）成為箍在中國鋼鐵行（háng）業頭上的另一道“緊箍咒”。中國自2002年參（cān）加鐵礦石價格談判機製以來的幾年間，中國因（yīn）為國際（jì）鐵礦石價格上漲而蒙受的損（sǔn）失多達7000多億美元。而（ér）中國鋼鐵在（zài）經濟危機中的“上佳”表現，又在（zài）一定程度上促進了今年的（de）鐵礦石價格上漲。
而隨著全球（qiú）經（jīng）濟形勢的（de）逐漸好轉，各（gè）國經濟的逐（zhú）步恢（huī）複，在經濟危（wēi）機（jī）時（shí）期推出的經濟刺激政策的退出時間又成（chéng）為人們關注的（de）話題。在國家（jiā）一攬（lǎn）子政策作用（yòng）下度過危機的國內鋼鐵行業，也將不可避免地受到刺激措施退出所帶（dài）來的一係列影響。雖然大規模的基礎建設工程還將繼續，但仍將無法繼續消化因出口受限而出現（xiàn）的鋼鐵產能嚴重堆積的情況（kuàng）。況且，在經曆了幾十年的大規模發展之後，中國的鋼積累（lèi）量已經逐漸接近飽和，而且隨著社會大分工的繼續，鋼鐵工業也將會從中國轉移到世界其他更加不發達地區。
以上這（zhè）種種因素的共同作用，都使得中國鋼鐵（tiě）不可能再（zài）按照原有的發展模式繼續（xù）向前發展，中國鋼鐵行（háng）業的“野（yě）蠻式成長（zhǎng）”模式也（yě）將成（chéng）為“過去式（shì）”。在“野蠻式成長（zhǎng）”模式下成長起來的眾多國內鋼企，也將會隨著（zhe）發展模式的轉變而轉變著各自的命運。
針對（duì）中國鋼鐵工業的不斷過剩的產能問題，雖（suī）然國家相關部委早在2005年就開始對國內鋼鐵產能的發（fā）展進行調控，但在國民經濟的需求刺激下，總（zǒng）體成效並不理想。從（cóng）2005年至今，相關的產能結構調整政策（cè）的出台，使鋼鐵行業成了近幾年來產業（yè）政策最密集的行業（yè）。尤其是（shì）《鋼鐵行業聯合重組指導意見》提（tí）出，鋼鐵行業並（bìng）購整合將得到進一步推進，產能集（jí）中度也將得到進一步的提（tí）高。所以，中國鋼鐵企業網記者（zhě）認為，“野蠻式成長”模式的行將終結，帶給（gěi）中國鋼鐵行業的（de）將是（shì）另（lìng）外的（de）一種發展機遇。山東流體鋼管廠關注）