中國鋼鐵企業再(zài)次走到十字(zì)路口,鋼(gāng)廠接(jiē)連下調鋼材價格以及嚴重的行業產能過剩(shèng),讓中國鋼鐵行業在未(wèi)來兩到三個月(yuè)時間裏,麵臨著(zhe)今年以來的(de)首次大範圍的減產壓力。
在(zài)昨天舉行的第43屆國際鋼鐵協會年會間隙,沙鋼集團董事長沈文榮介紹,沙鋼目前沒有(yǒu)減(jiǎn)產,但預計(jì)10月底開始整個行業將減產。
分(fèn)析(xī)師胡(hú)豔(yàn)平介(jiè)紹,目前行業(yè)已經出現一些減產的(de)跡象,主要是以生產線檢修的名義在進行,最近檢修的比較多一些,而在七八月份基本沒有什麽檢修的(de),一般鋼廠都會選擇在(zài)淡(dàn)季對生產線進行檢(jiǎn)修(xiū)。
胡豔平說,目前一些鋼廠已經處(chù)於盈虧(kuī)的邊緣,也有一些鋼(gāng)廠可能已經在虧損(sǔn),即使一些鋼(gāng)廠在盈利,空間也不大。
就在10月12日,作為行業價格風向標,寶鋼公布了11月(yuè)價格(gé)政策,熱軋、熱軋酸洗、寬厚(hòu)板及冷軋係列產品出廠價在10月基礎上(shàng)下調250~500元/噸(不含稅)不等,部分產品另有(yǒu)訂貨優惠。
值得注意的是,自8月中旬以(yǐ)來,國內鋼材市場持續下(xià)挫,主要產品代表規格最(zuì)高降幅達(dá)1500元/噸(dūn)左右,上海地區4.75mm普碳熱卷降至(zhì)3300元/噸,鞍鋼1.0mm普碳冷卷4830元/噸,且目前(qián)尚無止跌跡象。
在胡豔平看來,由(yóu)於寶鋼的出廠價仍然遠高於當前的市場價(jià)格,下遊需求沒有(yǒu)明顯的(de)複(fù)蘇,後期依然有下調的空間。
雖然9月份的數據尚未正式出爐(lú),但中國鋼鐵工業協會顧問吳溪淳透(tòu)露,9月份,國內粗鋼產量再創曆史新高,相當於年產6.18億噸(dūn)水平,折算成日產水平(píng)169.3萬(wàn)噸。吳溪淳警告說,如果鋼鐵行業仍不減產,按照9月份的產量,市場根(gēn)本無法消化。
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