軸承鋼管材-軸承鋼主要用於製造滾動軸承的滾動體和套圈。
由於軸承應具備長壽命、高精度、低發熱量、高速性、高剛性、低噪音、高耐磨性(xìng)等特(tè)性,因此要求軸承鋼應具備:高硬度(dù)、均勻硬度、高彈(dàn)性極限、高接觸疲勞強度、必須的韌性、一定的淬透性、在(zài)大氣的潤(rùn)滑劑中的耐(nài)腐蝕(shí)性能。為了達到上述性能要求(qiú),對軸承鋼的化學成分均勻性、非金屬夾雜物含量和類型、碳化(huà)物(wù)粒度和分布、脫碳等要求嚴格。
軸承鋼總體上向高質量、高性能和多品種方向發展。軸承用鋼按特性及應用環境劃分為:高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高溫軸承鋼、不鏽軸承鋼及專用的特種軸承材料。
為適(shì)應高溫、高速、高負荷、耐蝕、抗輻射的要求(qiú),需要研(yán)製一係列(liè)具有特殊性能的新型軸承鋼。為了降低軸承鋼的氧含量,發展了真空冶煉、電渣重熔、電子束重熔等軸承鋼的冶煉技術。而大批量軸承鋼的冶煉由電弧爐熔煉(liàn),發展成各(gè)種類型初煉(liàn)爐加爐外精煉。生產銷售各種規格軸承鋼管。
目前,采(cǎi)用容量大於60噸(dūn)初煉爐+LF/VD或RH+連鑄+連軋工藝生產軸承鋼,以達到高質量、高效率、低能耗之目的。在熱處理工藝(yì)方麵,由車底式爐、罩(zhào)式爐發展成連續可控氣氛(fēn)退火爐熱處理。目前,連續(xù)熱處理爐型(xíng)最長為150m,加工生產軸承鋼的球化組織穩(wěn)定和均勻,脫碳層小,消耗能量低。
20世紀70年代以來(lái),隨著經濟(jì)發展和工(gōng)業技術進步,軸承的應用範圍(wéi)擴(kuò)大(dà);而國(guó)際貿易的發展(zhǎn),又推動了軸承(chéng)鋼標準國際化和新技術、新工藝及新裝備的開發和應用,效率高、質量(liàng)高、成本低(dī)的配套技術和工藝裝(zhuāng)備應運(yùn)而生。日本和德國等均建成了高潔淨度(dù)、高(gāo)質量(liàng)的軸承鋼(gāng)生產線,使(shǐ)鋼的產量迅速增加,鋼的質量和疲勞壽命大幅度提高。日本和瑞典生產的軸承鋼(gāng)的氧含量降到10ppm以下。80年代末期(qī),日本山陽特鋼公司(sī)的先進水平為5.4ppm,達到(dào)了真空(kōng)重熔軸承鋼的水平。
軸承的接觸疲勞壽命(mìng)對鋼組織的均勻性非常敏感。提高潔淨度(減少鋼中的(de)雜質元素(sù)和夾雜(zá)物(wù)含量),促使鋼中的非金屬夾雜物和碳化物細小均(jun1)勻分布,可(kě)以(yǐ)提(tí)高(gāo)軸承鋼的接(jiē)觸疲勞(láo)壽命。軸承鋼使(shǐ)用狀態下的組織應是回火馬氏體基體上均勻分布著(zhe)細小的(de)碳化物顆粒,這樣的(de)組織可以賦予軸承鋼(gāng)所需(xū)要的性能。高碳軸承鋼中的主要合金(jīn)元素有碳、鉻、矽、錳(měng)、釩等(děng)。
如何獲得球化組織是軸承鋼生產中的重要問題,控軋控冷是先進軸承鋼的重要生產工藝(yì)。通過控(kòng)軋或軋後快(kuài)冷消除了網狀碳化物,獲(huò)得合適的預備組織,可以縮短軸承鋼球化退火時間,細化碳化物,提高疲(pí)勞壽命。
近(jìn)年來,俄羅斯和日本(běn)采用低(dī)溫控軋(800℃~850℃以(yǐ)下),軋後采用空冷加短時間退火,或(huò)完全取消球化退火工藝,就可(kě)得到合(hé)格的軸承鋼組織。軸承鋼的650℃溫加工也是新型技術。共析鋼或高碳鋼熱加工(gōng)前若具有細晶粒組織或在加工過程能形成細晶粒,則在(0.4~0.6)熔化溫度範圍內,在(zài)一定應變速率下,呈現(xiàn)出超塑性。美國海軍研究院(NSP)對52100鋼進行了650℃溫加工試驗表明,在650℃下真應變2.5不發(fā)生斷裂。因此(cǐ),有可能以(yǐ)650℃溫加工來代(dài)替高溫加工(gōng)並(bìng)與球化退火工藝結合起(qǐ)來,這對簡化設備和工序(xù)、節約能源、提高質量有(yǒu)重要意義。
山東無(wú)縫鋼管廠常年(nián)供應精密無縫鋼管、軸承用無縫鋼管、精密軸承鋼管、
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