鋼鐵(tiě)業:由“粗(cū)大”到(dào)“強大(dà)”
2010年是(shì)中國經濟“最複雜”的一年。2010年各大重點(diǎn)產業將有哪些可預測的(de)新(xīn)增長點,又有哪(nǎ)些難以預測的風險?有行業代表性的上市公司又能夠傳遞哪些動向?第一(yī)季度已結束,中國經濟開局之戰勝負得失如何?
從今日開始,本報連續推出“尋(xún)找2010年重點領域新動力(lì)”係列報道,力求(qiú)透過重(chóng)點行業信息,解讀中國經濟趨勢並尋求投資脈絡。敬請讀者關注。
“現(xiàn)在唐山鋼鐵廠(chǎng)區內已經沒有了煙(yān)塵排放的(de)現象,過去的黑煙、黃煙再也看不到了(le),附近的居民小區的環境也改善(shàn)了很多。”一位(wèi)剛從(cóng)唐(táng)山鋼鐵股份有(yǒu)限公司調研回來(lái)的證券分析師告訴記者。
作為我國鋼鐵生產大省的河北省,近年來一直在(zài)加大淘汰落後產能的步伐。據統(tǒng)計,2009年河北鋼鐵對唐山鋼鐵、邯鄲鋼鐵(tiě)和承德釩鈦(tài)3家公司整合後(hòu),共壓縮建設項目354個,壓減投資214億元。
“目前集團生產能力是4000多萬噸,有10%左右屬(shǔ)於國家產業政策淘汰的範圍,在年底前就能提前淘(táo)汰完畢。”河北鋼鐵集團有(yǒu)限公司董事長兼總經理王義芳表示。該集團否決了宣鋼投資20億元、年產200萬(wàn)噸的熱軋卷板項目。相反(fǎn),集中資金重點建設(shè)了總投資達193億元(yuán)的一大批產業升級、結(jié)構調(diào)整項目。
三大措施加速國內兼並重組
“國內鋼廠的數(shù)量過於分散,落後產能占相當(dāng)大的比重。本來鋼鐵工業是高耗能、高排放(fàng)的產業,由於這些落後產能存在,使得資源利用率和發達國家比要更低一(yī)些。”我的鋼鐵網資訊總監徐向春認為,解決這些(xiē)矛盾的主要途徑就是兼並重組。
統計數據顯(xiǎn)示,2009年產1000萬噸以上的企業合計 11家,比上年增加了 2家;鋼產量超過 500萬噸的企業 28家,比上年(nián)增加 6家。居(jū)前的河北鋼鐵、寶鋼、武鋼、鞍本和沙鋼(gāng)五大集團合計生產粗鋼 1.65億噸(dūn),占同期全國產量的 29.1%。但這(zhè)遠低於世界鋼鐵行業集中度的平均水平。
自2008年國際金融危機爆(bào)發以來,一些國家紛紛實施貿易(yì)保護,使得中國(guó)加工製造業深受其害(hài),而鋼鐵行業無疑是重災區。鋼材出(chū)口嚴重(chóng)下(xià)滑,國內鋼材庫存(cún)增加,鋼鐵產能嚴(yán)重過(guò)剩。
在去年頒布(bù)的《鋼鐵產業調整和振興規劃》中明確指出,要(yào)求未(wèi)來“國內排(pái)名前五(wǔ)位鋼鐵企業的產能占全國的比例達(dá)到(dào) 45%以上”。
根據去(qù)年12月9日,工信(xìn)部公示的《現有鋼鐵企業生產經(jīng)營(yíng)準入條件及管理辦法》(征求意見稿),為鋼鐵企(qǐ)業設定了6道準入門檻。“這是(shì)我國首(shǒu)次對鋼鐵生產行業實(shí)行準入製度,對淘汰落後產能做了全方麵、可操作的規定(dìng)。”徐向春指出,僅“2008年度(dù)普鋼企業粗鋼(gāng)產量100萬噸及以上”這一條,我國近(jìn)2/3、約300多家的(de)鋼(gāng)廠就不符(fú)合。西南證券鋼鐵行業分析師劉喆認為(wéi),未來(lái)鋼鐵行(háng)業重(chóng)組將主要集中在三種方式:
一(yī)是對國家重點項目繼續推薦,如以(yǐ)湛江項目為(wéi)引導的寶鋼對廣鋼的重組;
二是擴大(dà)國內排名在前的特大型鋼鐵(tiě)企業在重組項目的權利(lì),加(jiā)快項目審批進度並給予政策支持,如上海建行(háng)對寶鋼集團提供(gòng) 8億元三(sān)年期並購(gòu)貸款(kuǎn)用於寶鋼(gāng)集團並購(gòu)寧波鋼鐵有限公司;
三是對於違規的項目,如果在其他方麵符合標準,可以由其他的大型(xíng)鋼鐵企業實施(shī)兼並,事後再補辦審批手續,即違規項目如果在環保要求、裝備水平等符合準入標準的,由大的鋼鐵集團(tuán)去兼(jiān)並,而不受項目是否合法的限製。
大步“走(zǒu)出(chū)去”參股國外礦山
“近年(nián)來,原材料產品(pǐn)價格大幅波動,但長期來看,卻呈現明顯的上漲趨勢。”劉(liú)喆認為。“作(zuò)為中遊的鋼鐵生產企(qǐ)業不得不(bú)承受上遊原料的提價要(yào)求,而(ér)通(tōng)過向上(shàng)延伸到原材料采(cǎi)掘部分的縱向延伸,則可以實現對生(shēng)產成本的有效控製(zhì)。”
我國作為全球最大的鐵礦石進口國,占世界(jiè)貿易量的一半以上。但卻在鐵礦石的談判中常常處於被動(dòng),不(bú)得不忍受力拓、必和必拓、淡水(shuǐ)河穀三大國際鐵礦石(shí)巨頭的“漫天要價”。
2009年下半年以來,隨著世界鋼鐵行業(yè)的逐漸複蘇,鐵(tiě)礦石價格快速上漲。截止目前(qián),2010年印度 63.5%粉礦現(xiàn)貨價格最高升至 143美(měi)元/噸。如今,新一輪的鐵礦石談判正在進行,但雙方意願的巨大差距依然(rán)明顯,而且鐵礦石巨頭們的態度也格外強硬。據悉淡水河穀已與日本新日鐵達成2010年二季度鐵礦石價格比2009財年漲價90%的協議,力拓和必和必拓則提(tí)出(chū)將長協礦臨時結算價格提升40%,這對我國鋼鐵行業提出了嚴峻的挑戰。
“中國鋼鐵企業想擺脫受人‘卡脖子’的命運,必須走出去。進口鐵礦石價格飆升,讓我們不堪重負(fù),不走出去,就沒有(yǒu)出路。”中國鋼鐵(tiě)工業協會會長、武鋼總(zǒng)經理鄧崎琳明確表示。
根(gēn)據國土資源部(bù)去年製(zhì)訂的《關(guān)於推進境外地質調查(chá)和礦產資源勘查工作的若幹意見》,為積極穩妥地(dì)實施礦產資源“走出去”戰略,將把(bǎ)加(jiā)大境外找礦扶持力度作為一項重要內容。
“目前國內鋼鐵(tiě)企業主要通過(guò)直接向冶(yě)金原材料資(zī)源產業延伸(shēn)的方式(shì)控製鐵礦、煤(méi)礦等資源(yuán),有(yǒu)的不鏽鋼企業則延伸至部分鎳、鉻等有色金屬。從延伸手(shǒu)段(duàn)上看,主要包(bāo)括自建(jiàn)礦山(shān)、合資參(cān)股(gǔ)、購買資(zī)產等形式,國內部(bù)分大鋼企走出國門,選(xuǎn)擇參股國外礦山應是(shì)大勢所趨。”劉喆表示(shì)。
繼(jì)湖南華(huá)菱(líng)鋼鐵(tiě)集(jí)團購得澳大利亞(yà)FMG17%股(gǔ)份成(chéng)為其第二大股東(dōng)後,近日武鋼集團收購巴西EBX集團鐵礦石資源股權也取得(dé)成功,中國(guó)鋼鐵企業走出(chū)去已初露鋒(fēng)芒。
“這不(bú)僅意味著我國礦企實力(lì)的增強,並且在走出去方麵的(de)日益成熟,更重要的(de)是對於打破國外鐵礦石巨頭(tóu)壟斷、增強我國未來在鐵礦石談判中的話語權、主動權具有重要的意義。”徐向春指出。
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