我國鋼鐵產能（néng）預計達7億噸 鋼鐵業（yè）須轉移產能

我國鋼鐵產（chǎn）能預計達7億噸 鋼鐵業須轉移產能

我國（guó）鋼鐵產（chǎn）能預計達7億噸 鋼鐵業須轉移產能

      2010年,我（wǒ）國的鋼（gāng）鐵產能預計（jì）達7億噸,將明顯出現供大於求的情況。

　　3月12日,武（wǔ）漢鋼鐵集團與（yǔ）中非發展基金有限公司簽訂轉讓協（xié）議,將斥資（zī）6846萬美元收購中非基金持有的中利聯60%的股份,從而獲得利比裏亞總量40.95億噸鐵礦項目的（de）控股權。此前（qián）幾天,武鋼集團參股巴西EBX集團旗下MMX公司完成（chéng）交割,獲得其總股權的（de）21.52%,成為第（dì）二大股東。

　　武鋼（gāng）集團總經理鄧崎琳告訴記者,在公司未來幾年的海（hǎi）外戰（zhàn）略（luè）中,購買礦產將是重要的一項（xiàng）,希（xī）望逐漸（jiàn）實現鐵礦石的（de）自給。去年,武鋼集團（tuán）已經在澳大利亞、加拿（ná）大等國取得一些（xiē）采礦（kuàng）權,鎖定（dìng）30多億噸鐵礦石,即使如此,公司仍（réng）有85%的鐵礦石依賴進口。

　　雖然中國已經成為全球第一大鐵礦石消費國,但由於國內鋼鐵企業一盤散沙,有一千多家企業。過多的小鋼企（qǐ）、較低的產（chǎn）業集（jí）中度（dù）,不僅讓中（zhōng）國的鋼鐵企業在（zài）與鐵礦（kuàng）石巨頭談判中一直（zhí）處於被動地位,而且這種無（wú）序狀態還造成（chéng）產能過剩（shèng）、效率低下。

　　在去（qù）年初政府出台的鋼鐵產業振興規劃中,明確提出要嚴格控製鋼（gāng）鐵總量,淘（táo）汰落後產能,同時發揮大（dà）集團的帶（dài）動作用,推進（jìn）企業聯合重組,培育具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團。

　　但在鄧崎（qí）琳（lín）看來,國家雖然提出了鋼鐵業要加大（dà）兼並重組步伐的目標,實施情況卻不容樂觀（guān）。2009年,全球66個產鋼國中,隻有中國增產13.5%達到（dào）了5.65億噸,其餘65個國家則削減了30%左右的產能。2010年,我國的鋼鐵產能預計達7億噸,將明顯出（chū）現供大於求的情（qíng）況。

　　同時,產業集中度（dù）依然很低。2009年（nián）,中國前五大鋼鐵企業——河北鋼鐵、寶鋼、武鋼、鞍（ān）鋼（gāng）、沙鋼的鋼產量1.65億噸,僅占當年（nián）全國鋼產量的29%,這和（hé）鋼鐵產業振興（xìng）規劃中,提出的前五強鋼企產能占45%以（yǐ）上的目（mù）標相距甚（shèn）遠。

　　“不僅總量沒有控製,淘汰落（luò）後產能也沒有（yǒu）進展,還有（yǒu）產業升級、節能減排、技術進步等都沒有達到要求。”鄧崎琳認為,整合是大趨勢,歐美等國家（jiā）的鋼鐵行業同樣經曆過從無序到有序、分散到集中的過程,但在並（bìng）購地方的小鋼鐵廠時,不可避免地要遇到職工（gōng）安置（zhì）、地方稅收等一係列的問題,需要市場和政府兩隻手同時起作用。

　　2010年,當全球鋼材需求逐漸恢複,三大鐵（tiě）礦石（shí）供應商（shāng）已經準（zhǔn）備大幅漲價,漲價比率（lǜ）甚至（zhì）可能達到80%—90%。鄧崎琳分析,如果最終鐵礦石價格談不下來,就會出現兩種可能,一是（shì）,鋼鐵（tiě）企業大麵積的虧損;二是（shì）,鋼材漲（zhǎng）價,把成（chéng）本壓力（lì）傳導給下遊的（de）汽車、造船等產業。

　　產能過剩、鐵礦石價格過高,它們都（dōu）扼（è）住了國內鋼鐵企業（yè）的利潤。根據中鋼協統計數據,國內（nèi）72家大中鋼鐵企業利潤率近幾年逐年下（xià）跌（diē）,2007年為7.5%,2008年5%左右,2009年（nián）隻剩下2.2%。

　　走出去,尋找更多的鐵礦石資源、將國內過剩的產能轉化出去,成為武鋼集團在嚴峻的產業形勢下必走的（de）一條道路。——山東（dōng）無縫鋼管廠（chǎng）關注。