國內鋼價回落（luò） 寶鋼調（diào）價“一枝獨秀”

國內鋼價回（huí）落 寶鋼調價“一（yī）枝獨秀”

     在國內鋼價衝高回落之際,國內（nèi）鋼鐵巨（jù）頭寶鋼集團昨天出台了（le）碳鋼板材的（de）銷售政策,大部分品種逆勢（shì）上調200～600元/噸（dūn）不等（děng）。

　　其中,5月份的（de）熱軋、酸洗、普冷產品、熱鍍鋅、電鍍鋅產品普（pǔ）遍上（shàng）調200元/噸。船板用鋼上調400元/噸（dūn）,其他厚（hòu）板品種上調500元/噸。無取向電工鋼產品更是普（pǔ）遍上調600元/噸（dūn）。

　　此外,寶（bǎo）鋼（gāng）還將5月（yuè）、6月的彩塗產（chǎn）品價格普遍上調600元（yuán）/噸,並（bìng）將（jiāng）6月份的電鍍錫產品在5月份的價格（gé）基礎上普遍上調300元/噸,6月（yuè）份的電（diàn）鍍（dù）鉻產品在5月份價格基礎上普遍上（shàng）調300元/噸。

　　綜（zōng）合看寶鋼最近的價格走勢,熱卷和冷軋產品（pǐn）今年（nián）以來（lái）已經上漲了每噸1000元以上,矽鋼的漲幅更是達到了1650元/噸。

　　寶鋼的鋼板產品主要客戶是下遊的家電、汽車企業,中信證券(600030,股吧)的鋼鐵分析師周（zhōu）希（xī）增昨天告訴記者,相比於下遊行業（yè）的產品價（jià）格,目前鋼價成本所（suǒ）占的比例還比較小,而且寶鋼一般都是確定（dìng）訂單後才會調價,因此下遊客戶應該還可以接受,並可能進一步通過產品提（tí）價進行傳導。“關鍵要看下遊能不能一直將漲價向下（xià）傳導（dǎo）。”

　　比較（jiào）而言,造船企業受到的影響要更大一些。據中（zhōng）國船舶(600150,股吧)工業協會公布（bù）的數據,按目前的新船價格測算,鋼（gāng）材成本約占全部造船成本的35%,鋼材價格每上漲10%,將增加（jiā）造船成本3.5%左（zuǒ）右。而由（yóu）於海運企業仍（réng）在推遲造船訂單,目前（qián）的新造船價格已經基（jī）本接近成本（běn）價。

　　上周,國內共有40家螺紋鋼和線材生（shēng）產企業已（yǐ）經上調了出廠價格,武鋼也在14日率先上調價格,除冷軋板卷每噸上調100元外,熱軋、線材等主要品種（zhǒng）均大幅上（shàng）調500元/噸。隨後,鞍鋼(000898,股吧)也在19日下午發布了5月的鋼價政策,線材上調500元/噸,熱軋品種上調300元/噸,中厚（hòu）板上調450元/噸。

　　此次（cì）具有市場風向標（biāo）作用的寶鋼也上調5月份產品價格,市場普遍對之後河北鋼鐵(000709,股吧)以及沙鋼集團的價格上調預期再度加強。

　　鋼廠出（chū）廠價（jià）的上調,一部（bù）分原因是由於原材料價格不斷上漲的刺激。昨天（tiān）,品位在63%的（de）印度粉礦到岸報價已經突破了190美元（yuán）/噸,而鋼坯、焦炭等其他原材料的價（jià）格也在向上攀升。國內鋼鐵現貨交易平台（tái）西本新幹線的監測數據（jù）顯示,截至4月16日,上海（hǎi）地區20MnSi鋼（gāng）坯價格為（wéi）4330元/噸（dūn）,較上（shàng）周（zhōu）五（wǔ）上漲180元/噸;山西地區焦炭價格為1780元/噸（dūn）,與上周五持平。

　　值（zhí）得注意的（de）是,對價格反應更（gèng）加靈敏的現貨市場已經（jīng）結束了連續兩個月的衝高開（kāi）始回（huí）落。西本新幹線（xiàn）提供的最新監控數據顯示,剛過去的一周內(4.12～4.16),國內鋼價普遍出現（xiàn）衝高回落景（jǐng）象,短期（qī）回調壓力加大。

　　對（duì）此,分析人士指出（chū）,寶鋼的價格是每月調整一次,因此略微滯後於市場,不排除這次是有補漲的因素。

　　來自西本交易平台各交易商家反饋的（de）信息,受連續陰雨天氣及其他因素影響,進入4月以來,下遊需求並沒有如預期中的繼續回暖,銷（xiāo）量水平（píng）反而一直在低位徘徊。

　　對此,西本新幹線的首席分析師劉秋平認為,經（jīng）濟過熱引發政策退出風險（xiǎn）以及房地產市場麵臨的新一輪嚴厲調控,將會影響未（wèi）來的鋼市行情走勢。