據中國(guó)鋼鐵企業網記者(zhě)了解,在我國鋼鐵行業的售後(hòu)服務(wù)方麵(miàn)仍有很大的提升(shēng)空(kōng)間(jiān)。
鋼鐵下遊行業普(pǔ)遍反(fǎn)映,我國鋼鐵質量參差不齊,而且在我國鋼鐵企業甚至存在不能對客戶如期交貨,除此之(zhī)外,在質量異議處理和配套包裝方麵也存在較大問題。
一直以來在我(wǒ)國造船(chuán)、造飛機等高科技用(yòng)鋼都大量依賴於進口。專家指出,造船、造飛機等鋼質量有嚴格的要求以外,對配套性也很強,一旦在部(bù)件中有(yǒu)一絲(sī)的差池都會對船整體造成非常大的影響。而(ér)且在造船方麵大部分耗時都是在煉鋼方(fāng)麵,因此,一旦鋼企(qǐ)在配送貨(huò)物中提速或如期(qī)交(jiāo)貨,輪船就可以瞬時間組裝完成,但在(zài)這一方麵我國鋼企仍需繼續加強科技攻(gōng)堅與提高交驗產品的速(sù)度。
鋼鐵下遊(yóu)可會甚至對記者反應,我國鋼鐵企業在鋼價(jià)上(shàng)漲的(de)時候(hòu),出於利益趨勢甚至會出現單方撕毀合同,將(jiāng)鋼鐵高價賣給另外一個客戶的現象。
對(duì)此,國(guó)外廠商都產生(shēng)了對我國鋼企(qǐ)等相關行業的售後服務的不滿。
針對於我國鋼企的售後服務體係(xì)的不完善等問題,相(xiàng)關專家建議我國鋼企要加強對鋼鐵生產、銷售、售後服務的重視,並加強科研(yán)經費的投入,讓我國鋼鐵產業在兼並重組的同時,加強(qiáng)對鋼鐵售後服(fú)務(wù)的意識,未來我國鋼(gāng)鐵產業不但要在規模上(shàng)聳(sǒng)立於(yú)世界巔峰,也要(yào)在鋼鐵質量、售後服務等品(pǐn)牌(pái)塑造上(shàng)立於不敗之(zhī)地。(
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