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2011年，預計我國的粗鋼（gāng）產量為6.6億噸，同比增長5%左右，而原燃料價格仍將高位運行，鋼鐵（tiě）行業效益不會明顯改觀（guān）。這是昨天工信部發布的《2010年鋼鐵行業運行情（qíng）況及2011年展望》中透露的（de）信息。
工（gōng）信（xìn）部指出，2011年，預計粗鋼表觀消費量為（wéi）6.3億噸，同比增長（zhǎng）5%左右；粗鋼產量為6.6億噸（dūn）左右，同比增長5%左右。
2011年，受（shòu）國內經濟仍將保持一定（dìng）增速的刺激，工信部認為主要用鋼行業如建築、機（jī）械、交通、家電、造船等下遊製造產業仍呈發展態勢，這為鋼鐵工業發展提供了市場空間，不過，國內（nèi）經濟結構調整壓（yā）力加（jiā）大，鋼材(5091,-16.00,-0.31%)消費強度下降；此外國際市場競爭激烈，鋼材出口形勢不容（róng）樂觀，預計2011年我國粗鋼（gāng）淨出口量與2010年持平。
在（zài）剛剛過去的2010年，全國產粗鋼62665萬噸，比上（shàng）年增加5300萬噸，增（zēng）長9.3%，產能利用率82%。盡管鋼材（cái）出口較金融危機前增幅較大，但由於（yú）2010年調整（zhěng）了鋼鐵產品出口政策，以及國際（jì）貿（mào）易保護主義蔓延（yán），使我國（guó）鋼鐵產品（pǐn）出口的難度增加，空間縮小，出口勢頭得到抑製。
與此（cǐ）同時，2010年的鋼鐵生產成本也大幅（fú）上升。比如（rú）我國進（jìn）口的鐵（tiě）礦石價格就（jiù）從（cóng）1月份的平均90美元/噸攀（pān）升至年末的145美元/噸，上漲61%，全年進口（kǒu）鐵礦石平均（jun1）價格128美元/噸，比上年上漲了40美元/噸，為（wéi）此，鋼鐵企業全年進口鐵礦石成本上漲（zhǎng）了大約1960億元人民幣。
同期，國內大於40mm的冶金焦價格上漲（zhǎng）了12.8%，廢鋼價格上漲了20%。由此，2010年重點大中型（xíng）鋼鐵企業生產成本上升了30.7%。
工信部認為2011年鐵礦石價格仍（réng）將高位運行，我國進口鐵礦石大致維持在6億（yì）噸。而國內鋼（gāng）材市場價格總（zǒng）體（tǐ）水平預計在成本的支撐下比上（shàng）年有所提高。在原燃料價格高位運行與鋼材價格（gé）持續波動的雙重作用下（xià），鋼鐵行業（yè）銷售利潤（rùn）率仍將低（dī）於工業領域的平均水平。
由（yóu）於近幾（jǐ）年大宗（zōng）原料價格大幅度上漲，而鋼材價格的上漲要低於原料價格的上漲，導致（zhì）鋼鐵行業（yè）的盈利水平一直在不斷下降。從重點（diǎn）大中型企業利潤情況看，2007年以來銷售收入利潤率逐年下（xià）降，2007至2009年分別為7.26%、3.23%、2.46%。2010年小幅回升至2.91%，仍遠低於全國工業企業6.2%的平均水平（píng）。
工信部透（tòu）露，2010年大中型鋼鐵企業實現（xiàn）利潤（rùn）897億元，其中（zhōng）實現利潤前（qián）20名企業（yè）的利潤約占83%，寶（bǎo）鋼（gāng）一家利潤約占（zhàn）26%，而大多屬（shǔ）企業處於微利或虧損狀態，行業盈利水平（píng）總體不容樂觀。 |