中國鋼鐵行（háng）業當前（qián）困境是國外鐵礦石漲價與國內惡性競爭所致

中國鋼鐵行業當前困境（jìng）是國外鐵礦石漲價與國內（nèi）惡性競爭所致

　“2010年，中國重點大中型鋼（gāng）鐵企（qǐ）業的銷售收（shōu）入利潤率為2.91%，遠（yuǎn）低（dī）於（yú）全國工（gōng）業企業（yè）6.2%的（de）平均水平，國內鋼鐵企業大多處於微利或虧損狀態。”全國人大代表、武漢鋼鐵(集團)公司（sī）總經理鄧崎琳8日表示，中國鋼鐵（tiě）行（háng）業當前困境主要（yào）是國外鐵礦石漲價與國內惡性（xìng）競爭等因素所致。

　　剛剛缷任中國鋼鐵協會會長的鄧崎琳表示，中國鋼產量近幾年快速增長，導致鐵礦石進口量的（de）激增，並帶動國際鐵礦石價格坐上雲霄飛車。2002年以來，國際（jì）鐵礦石價格已經翻了幾番。伴隨著中國持續的工業化、城市化和現代（dài）化，這一趨（qū）勢還將進一步加劇。

　　今年2月16日，工信部的報告（gào）顯示，2010年，中國鋼鐵企業進口成本增加了1960億（yì）元人（rén）民幣。國內（nèi）鋼鐵企業大多處於微（wēi）利或虧（kuī）損狀態，重點（diǎn）大中型鋼鐵企業的銷（xiāo）售收入利潤率為2.91%，遠低於全國工業企業6.2%的平（píng）均水平。就（jiù）在（zài）工信部發布報（bào）告的前兩天，力拓發布業績報告顯示（shì），2010年，力拓全年淨利（lì）潤激增，達到創紀錄的143億美元（yuán）。按當日的外匯牌價計算，一家力拓的淨利潤，比同年中國77家大中型鋼鐵企業的利潤總額還要高出40多億（yì）元人民幣。

　　據測算，力拓和必和必拓這兩家礦業巨頭在鐵礦（kuàng）石上的成本不（bú）足20美元/噸，而中國進口礦石的價格已經接近200美元/噸，極（jí）大地擠壓了鋼鐵業的利潤空間。鋼材利潤不到150元/噸人民幣的中國鋼鐵企業，對此還不（bú）能輕易地說“不”。最大的需求量和最大的（de）購買量，反而成為中國鋼鐵（tiě）企業受製於人（rén）的（de）軟肋（lèi）。話語權嚴重缺失，鐵礦石的價格談判結果，很難有利於（yú）中國鋼鐵企業。

　　此外，產能的嚴重（chóng）過剩、行業集中度太低、產業布局的不（bú）合理、同質化競爭（zhēng）日趨嚴重等行業弊病，進（jìn）一步壓（yā）縮了中國鋼鐵企業利潤空間。中國去年的粗鋼產量突破6億（yì）噸，達到6.3億噸，超過國民經濟發展的需（xū）要。由於國內市場鋼材供大（dà）於求的（de）矛盾突出（chū），推動鋼材價格由升轉降。再加（jiā）上進口鐵礦石的漲價，使鋼鐵企業每年損失幾千億元人民幣（bì）。

　　到2010年，武鋼集團本部的產能已達2300萬噸，礦石自給率已經降至16%，對進口鐵礦石的依存度增加。再加上（shàng）武鋼地處（chù）內陸，加（jiā）上內河的運輸成本，比國內其他鋼鐵企業（yè）每噸（dūn）又要高（gāo）出100多元（yuán）。2008年，國際金融危（wēi）機爆發後，武鋼敏銳地從中“嗅”出商機，啟動海（hǎi）外資源戰略嚐試應對行業難題（tí）。兩年多來（lái），采（cǎi）取購買（mǎi）礦權、股權，合資、獨資、參股等多種經營方式，投資開發加拿大、巴西、澳大利亞、利比裏亞、馬達加斯加等國8個鐵（tiě）礦石資源項目，鎖定礦（kuàng）石資源量數百億噸（dūn）。

　　鄧崎琳（lín）表示，2010年已有220萬噸權益（yì）礦從加拿大、巴西等國飄洋過海運抵武（wǔ）鋼，武（wǔ）鋼開始成（chéng）為真正意義上的“洋礦主”。隨著海外礦石（shí）資源逐步開（kāi）發，未來3至5年，武鋼（gāng）將能實現礦（kuàng）石自給