中國鋼鐵行業當前困境（jìng）是國外鐵礦石漲價與國內惡性競爭所（suǒ）致

中國鋼鐵行業當前困境是國外鐵礦石漲價與國內惡性競（jìng）爭所致

　“2010年，中國重點大中（zhōng）型鋼鐵企業（yè）的銷售收入利潤率（lǜ）為2.91%，遠低於全（quán）國（guó）工業企業6.2%的平均水平，國內鋼鐵企業大多（duō）處於微利或虧損狀態。”全國人大代表（biǎo）、武漢（hàn）鋼鐵(集團（tuán）)公司總經理鄧崎琳8日表示，中國（guó）鋼鐵行業當前困境主要（yào）是（shì）國外鐵礦石漲價與國內惡性競爭等因素所致。

　　剛剛（gāng）缷任中國鋼鐵協會會長的鄧崎琳表示，中國鋼產量近幾年快速增長，導致鐵礦石進口量的激增，並帶動國際鐵礦石價格坐上雲霄飛車。2002年以來，國際鐵礦石價格已經翻（fān）了幾番。伴隨著中國持續的工業化、城市化和現代化，這一趨勢還將進一步加劇（jù）。

　　今（jīn）年2月16日，工（gōng）信部的報告顯示，2010年，中國鋼（gāng）鐵企業進口成本增加了1960億元人民幣。國內鋼鐵企業大多處於（yú）微利或虧損狀態，重點大中型（xíng）鋼鐵企業的銷售收（shōu）入利潤率為2.91%，遠低（dī）於全國工業企業6.2%的平均水平。就在工信（xìn）部發布報告的前兩天，力（lì）拓發（fā）布業（yè）績報告顯示，2010年，力拓全年淨利潤激增，達到創紀錄（lù）的143億美元。按當日的外匯（huì）牌價計算（suàn），一家（jiā）力拓的淨利潤，比同年中國77家大中型鋼鐵企業的利潤總額還要高出（chū）40多億（yì）元人民（mín）幣。

　　據（jù）測算，力拓和必（bì）和必拓這兩家礦業巨頭在鐵礦石上的成本不足20美元/噸，而中國進口礦（kuàng）石的價格已經接近200美元/噸，極大地擠壓了鋼鐵業（yè）的利潤空間。鋼材利潤（rùn）不到150元/噸人民幣的中國鋼鐵企業，對此還不（bú）能輕易地說“不”。最大的需求量和（hé）最大的購買量，反而成為中國鋼鐵（tiě）企業受製於人的軟肋（lèi）。話語權嚴重缺失，鐵礦石的價格談判結果，很難有利（lì）於中國鋼鐵企業（yè）。

　　此外，產能的嚴重過剩、行業集中度太低、產業布局的不（bú）合理、同質化競爭日趨嚴重等行業弊（bì）病，進一步壓縮了中國鋼鐵企業利潤空間。中國去（qù）年的粗鋼產量突破6億噸，達到（dào）6.3億（yì）噸，超過國民經濟發展的需要。由於國（guó）內市場鋼材供大於（yú）求（qiú）的矛盾突出，推動鋼材價格由升轉降。再加上進口鐵礦石的漲價，使鋼鐵企業每年損失幾千億元人民幣。

　　到2010年，武鋼集團本（běn）部的產能已達（dá）2300萬噸，礦石自給率已經降至16%，對進口鐵礦石的依（yī）存度增加。再加上武鋼（gāng）地處內陸，加上內（nèi）河（hé）的運輸成本，比國內其他（tā）鋼鐵企業每噸又要高出100多（duō）元。2008年，國際金融危機爆發後，武鋼敏銳地從中“嗅”出商機，啟動海外資源（yuán）戰略（luè）嚐試（shì）應對行業難題。兩年多來，采取（qǔ）購（gòu）買礦權、股權，合資、獨資、參股等多種經營方式，投資開發加（jiā）拿大、巴西、澳大利亞（yà）、利比裏（lǐ）亞、馬達加斯加等國8個鐵礦石資源項目，鎖定礦石資源量（liàng）數百億噸。

　　鄧崎琳表示，2010年已有220萬噸權益礦從加拿大、巴西等國飄洋過海運抵武鋼，武鋼開始成為真正意義上的“洋礦主”。隨著海外（wài）礦石資源（yuán）逐步開（kāi）發，未來3至5年，武鋼將能（néng）實現礦石自給