（鋼管聯盟）日本地震刺激全球煤炭需求量
電力和鋼鐵是主（zhǔ）要的用煤（méi）行業。分析地震和海嘯對日本電力行業和鋼（gāng）鐵行（háng）業的影響，有助於明晰日本地震引發的全球煤炭需求效應有多大。<BR><BR> 日本電力行業有十大公（gōng）司，在（zài）此次地震中受損最嚴重的是東（dōng）京電力（lì）公司和東北電力公司。東北電力公司（sī）的火電（diàn）廠在震中仙台地區（qū）較為集中，比較（jiào）著名（míng）的有相馬（mǎ）火（huǒ）力發（fā）電廠（chǎng），該火電廠擁有兩個100萬千瓦的超臨界發電（diàn）機組。東京電力公司是日本最大的電力公司，…
電力和鋼鐵是主要的用煤行業。分析地震和海嘯對（duì）日本電力行業和鋼鐵（tiě）行業的影響，有助於明晰日本地（dì）震引發的全球煤炭需求效應有多（duō）大。
日本電力行業有（yǒu）十大公（gōng）司（sī），在此次地震中受損最嚴重的是東京電力公司和東北電力公（gōng）司。東北電（diàn）力公司的火電廠在震中仙台地區較（jiào）為集中，比較著名的有相馬火力（lì）發電廠，該火（huǒ）電廠（chǎng）擁有（yǒu）兩（liǎng）個100萬千（qiān）瓦的超臨界發電機組。東京電力公司是（shì）日本最大的電力（lì）公司，其火電廠主要分布在東京灣沿（yán）岸及仙台。這部分（fèn）臨近港口的火電廠均可能在地震（zhèn）中受損（sǔn）。
日本的鋼廠也主要布局在沿海，受地（dì）震影響，多家鋼廠被迫停產，至少5個大型日本鋼（gāng）鐵廠由於地震影響已經停產。其中，日本最大（dà）的鋼鐵企業新日鐵公司位於岩手縣（xiàn）釜石市的鋼鐵廠已停產，目前正對鍋爐設備的損壞狀況進行檢查。此外，住友金屬（shǔ）工（gōng）業位於茨城縣的鹿島鋼（gāng）鐵廠的高爐受損並停產，日本鋼鐵（tiě）工程控股公司位於千葉的鋼鐵（tiě）廠也發生了火災。而且，由於交通設施被破壞，日本地震對煤炭運輸業造成了巨大的影響。
日（rì）本是僅次（cì）於中國的第（dì）二大生鐵和粗鋼生產國。在此次（cì）地震中，日本鋼鐵廠受損嚴重，至少五家大型鋼廠暫停生產，並且停（tíng）產時間可能長達6個月。在這種情況下（xià），國際海運鐵礦（kuàng）石市場（chǎng）可能喪失對日本的2220萬噸鐵礦石需求。假設鐵礦石和焦炭煉鋼的比例是2比1，那麽，這將導致日本減少1110萬（wàn）噸焦炭。進一步分析，考慮到日本2008年進口冶金煤8100萬噸，那麽，日本鋼廠的暫（zàn）時停產就意（yì）味著日本的冶金煤進口將減少13.7%。對於全球焦炭市場而言，雖然日本鋼鐵（tiě）廠減產了，但其（qí）他國家鋼鐵產能過剩，會通過增產彌補日本鋼鐵需求的缺口。這樣一（yī）來，原來日本的焦炭消費部分會轉向這些國家，從而使得全球的焦炭需求量（liàng）並不一定減少。
日本在地震中損壞了大量的建築（zhù）、道路等，而震後重建將加大對鋼鐵的需（xū）求。這對全（quán）球的鋼鐵需求有正反兩種影響。一方（fāng）麵（miàn），地（dì）震對日本鋼鐵產能的（de）破壞將導致全球（qiú）鋼鐵產量（liàng）可（kě）能在（zài）最短時期內（nèi）保持不變或者（zhě）有所下降（jiàng）；另一（yī）方麵，從不（bú）遠（yuǎn）的時期來看，日本震後重建的鋼鐵需求增加可能（néng）提升全球鋼鐵需（xū）求。日（rì）本國外那些未投入（rù）運（yùn）營或者未滿負荷（hé）運營（yíng）的鋼鐵廠的產量將增加，這將提高對焦炭的需求。因此，日本震後重建（jiàn）會（huì）導致全球焦炭市場趨緊（jǐn），並（bìng）引發焦（jiāo）炭價格的上（shàng）漲。
2009年核電占日本總發（fā）電量的29%。核電站在此次地震中遭到破壞及其導致的心理影響，至少短時間會使日本（běn）更加倚重燃煤發電，所以，日（rì）本的核電站關閉至少短期（qī）內將（jiāng）帶動日本動力煤進口量的增長（zhǎng）。
另外，日本震區燃煤電廠的存（cún）煤被地震引發的海嘯衝走（zǒu），也將增加日本對煤炭的需求。另外，由於日本20%的煉油（yóu）設備遭到了不同程（chéng）度的破壞，因此，日本（běn）將從亞洲煉油廠進（jìn）口成品油和（hé）液（yè）化石油氣等化（huà）石（shí）燃料，這將導致亞洲地（dì）區的油氣需求增加。由於煤炭、油氣以及電力之間的替代關係，這也將導致亞洲地區乃至全球的動力煤需（xū）求增加。日本動力煤的（de）主要進口來（lái）源國是澳大利亞、印尼、中國、加拿大、俄羅斯和越南等。2008年日本進口了1.05億（yì）噸電煤（méi），澳大利亞是其最大（dà）的出口國，占比（bǐ）達68%；中國的份額大致為8%。因此，無論是從直接和間接（jiē）影響（xiǎng）來看，日本地震可能導致全球動力煤的需求（qiú）增加，從而推高動力煤的價格，這對亞洲市場的影響尤其大。
對中國而言，我國2008年對（duì）日本的煤炭出口量為1262萬噸。其中（zhōng），934萬（wàn）噸為動力煤，其他為焦煤（méi）。從短期內對焦煤的（de）影響來看，日本（běn）地（dì）震會（huì）影響我國對日本出口焦炭的企業，因此，我國焦炭出口企業需要調整產量或者尋找新的焦煤出路。但需要看到的是，盡管短期內日本的鋼鐵廠（chǎng）無法進行生產，但（dàn）是，由於震（zhèn）後重建導致的大量（liàng）鋼鐵需求，則可以由作為生（shēng）鐵和粗鋼的“世界工廠”的中國將日本缺失的產量彌補起來。這（zhè）樣，中國國內的（de）焦煤需求量會增加，那些（xiē）原先將焦煤出口到日本（běn）的企業（yè）可以轉向國內市場。由此，日本地震將會增加全球的焦煤需求量。就動力煤來看，日本會在震後第一時間（jiān）保證電力的供（gòng）應。這雖然短期內使中國動力煤出口受（shòu）到的影響會比焦煤受到的短（duǎn）期負麵影響要小，但隨後電力需求的增（zēng）長將對中國動力煤（méi）出（chū）口（kǒu）帶（dài）來正麵（miàn）影響。
對此，我們必須注意到，由於近年（nián）來中國本身煤炭（tàn）淨（jìng）進口量日益增加，並且據估計到2011年（nián），中國（guó）煤炭淨進口量將達到2億噸（dūn）。因此，日本震後重建和燃煤（méi）發電（diàn）的增加（jiā）導致的全球煤炭需求的增加和煤炭價格的上漲，對中國的煤炭淨（jìng）進口來說，是一個負麵因素。中國自從（cóng）2009年成為煤炭淨進口國（guó）以來，每年都有比較大的（de）進口量增幅，因此，中國煤炭進口必須考慮到煤價（jià）上升（shēng）的影（yǐng）響。