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(鋼(gāng)管天下)三月中旬粗鋼日產量創新高

發布者:山東聊城嫩草影院免费版(tài)管業有限公司  發布時間:2011/3/31  閱讀:2393

(鋼(gāng)管天下)三月中旬粗鋼日產量創新高

  據中國證券報3月30日報道,3月29日中國鋼鐵工業協會(huì)發布的行業旬報數據(jù)顯示(shì),3月中旬全國(guó)粗鋼日均產量為194.5萬噸,旬環比上升2.18%,創下曆(lì)史(shǐ)新高,遠超過去年最高水平的187.3萬噸。   另據國內現貨交易平台西本新幹線數據(jù)顯示,在剛剛過去的(de)一周內(nèi)(3月21日-3月25日),國內主要鋼材(0,-4770.00,-100.00%)市場價格普(pǔ)跌,鋼價重回弱勢。由於需求釋放出現反複,供給壓力持續攀升,鋼…

  據中國證券(quàn)報3月30日報道,3月29日中國鋼鐵工業協(xié)會發(fā)布的行業旬報數據顯示,3月中旬全國(guó)粗鋼日均(jun1)產量為194.5萬噸,旬環比上升2.18%,創下曆史新高,遠超過去(qù)年最高水平的187.3萬噸(dūn)。

  另(lìng)據國內現貨交易平台西本新幹線數據顯示(shì),在剛剛過去的一周內(3月21日-3月25日),國內主要鋼(gāng)材(0,-4770.00,-100.00%)市場價格普跌,鋼價重回弱勢。由於需求釋放出現反複,供給(gěi)壓(yā)力持續攀升,鋼價反彈難以為繼。

  業內分析(xī)人士認為,今年春季需(xū)求旺季的到來可能並不會帶來預期中的強勢,而隨著(zhe)國內鋼材供給的持續上升,庫存(cún)壓力的化解難度將增大,從而在很大程(chéng)度上會(huì)製(zhì)約鋼價的繼續上行。

  供給(gěi)壓力有增無減

  此(cǐ)前,國家統計局的數(shù)據顯示,1-2月我國粗鋼產(chǎn)量達11418萬噸(dūn),同比增長(zhǎng)12.6%,其中2月粗鋼產量為5431萬噸,同比(bǐ)增(zēng)長9.7%。現在,中(zhōng)鋼協的旬報(bào)數據(jù)又顯示粗鋼日產量再創新高。如此看來,目(mù)前(qián)市場的供(gòng)給壓力確實很大,從而成為阻礙鋼價上漲的重要因素。

  來自我的(de)鋼鐵網的(de)統計數據稱,截至上周末,國內鋼材庫存量為1777萬噸,其中建築(zhù)鋼材(cái)品種為968萬噸,總體庫存量仍然比較大。

  針對目前市場的庫(kù)存和供給壓力,聯合鋼鐵網(wǎng)分析認為,高(gāo)庫存已經成為一個(gè)事實,主要原因就在於(yú)供給過多,但需求不足,使得供需矛盾凸顯(xiǎn),從(cóng)而令前期鋼價頻頻上漲而形成的虛(xū)漲(zhǎng)泡沫難以為繼,在長材庫存(cún)的重壓之下,後期螺紋鋼可能引領整體鋼材價格呈回落態勢。

  我的鋼鐵網資訊總監徐向春對中(zhōng)國證券報記者表示,目前鋼廠的減產動力雖不足,但是(shì)已經有了減產的壓力(lì)。在鋼價走勢偏軟和銷售不暢的氛圍下(xià),鋼(gāng)廠不敢(gǎn)貿然漲價,貿易商的看(kàn)法也很謹(jǐn)慎,市場在庫存、供給和需求間博弈。

  春季需求獨木難(nán)支

  西本新幹線最新發布的4月走勢預(yù)警報告顯(xiǎn)示,回顧(gù)3月鋼(gāng)材(cái)市場走勢,較年初高點(diǎn)跌幅已經超過5%,國內鋼價下行通(tōng)道(dào)基本確立。在全月鋼價下行的過程中(zhōng),隻出(chū)現過(guò)一次短暫反彈,市(shì)場呈現出典型的易跌難漲特征。對比去年年初走(zǒu)勢不難發現,今年的鋼價走勢幾乎是完(wán)全逆轉。

  徐向春認為,經過前期的下跌(diē),再考慮到成本(běn)因素,加上4月開始的(de)春天需(xū)求旺季馬上就要到(dào)來,當前鋼價已經處於階段性底部(bù)。現在鋼價走勢(shì)就看春季需求的拉動情況,預計緩慢溫和的上漲(zhǎng)屬於大概率事件,但受製於宏觀政(zhèng)策(cè)、需求和成本的製約,上漲的步伐會比較緩慢。

  鋼材庫存隨季(jì)節持續減少,對於提振鋼材市場來(lái)說是一大(dà)利好。經過去年12月下旬至3月中旬接(jiē)近3個月的大(dà)幅增倉之後,國內鋼材(cái)庫存在3月下旬正式進入(rù)減倉通道,目前建築庫存已經連續3周減倉,減倉幅度接近6%,熱卷庫存減倉幅度為5%,而中厚板庫存減倉幅度則為10%左右。

  但是,有業內人士指(zhǐ)出,現(xiàn)在(zài)市場上下都在期待著(zhe)季節性需求(qiú)回暖拉動(dòng)鋼價,可是實際需求的釋放有一定的節奏,是震蕩反複的(de),並不穩定(dìng),同時(shí),市場心態也未完全轉穩,中間需(xū)求入場謹慎,也會對鋼價持續(xù)回升造成阻礙。

  事實上,西本新幹線的(de)監測數據顯示,上海終端采購量在連續(xù)5周回升之後,上周已經(jīng)突然出(chū)現了49.29%的明顯回落。

  西本新幹線特別強調,隨著鋼材消費的季節性回暖,市場已經進入到全麵去(qù)庫存化階段,但(dàn)是庫存拐點和價格拐點並不必然對應,隻有當庫存和產量雙降的時候,對(duì)鋼市才能形成真正利好支撐。

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