徐樂(lè)江(jiāng)說,中國鋼鐵業近十年來獲得了(le)超常規發展,2000年中國粗鋼產量隻有(yǒu)1.285億噸,去年則高達6.27億噸,占全球產量的44.33%,十年間產量增長了4.8倍。十(shí)年來全球鐵礦石(shí)的需求增量也主要來自中國2000年中(zhōng)國進口鐵礦(kuàng)石約7000萬噸,2010年進口超過6億噸,十年增長8.6倍。
“過去十(shí)年,全球(qiú)鋼鐵產業鏈圍(wéi)繞鐵礦石供求這條(tiáo)主線展開驚(jīng)心動魄(pò)的博弈,鐵(tiě)礦石(shí)這個十年前不為(wéi)人(rén)關注的‘普通的石頭’變成了‘瘋狂的(de)石頭’。”徐樂江說(shuō)。
徐(xú)樂江認為(wéi),一個穩(wěn)定的產業鏈(liàn),其鏈條兩端一定(dìng)是均衡發展的。目(mù)前這(zhè)場(chǎng)由中國鋼鐵業和全(quán)球礦業巨頭參(cān)與主演的“行業大(dà)戲”已經進入尾聲,因為產業鏈的風險已經積累到了一定程度,並將逐步(bù)釋放。
首先是產業鏈利潤分配的嚴(yán)重不均衡難(nán)以持續。十(shí)年來(lái),全球鋼鐵產品(pǐn)綜合價格上漲2.3倍,同期中國進口鐵礦石到岸價至少上漲了(le)7倍。與三大礦山兩位數的利潤率相比,2010年中國(guó)鋼鐵業平均利潤率不到3%,整個行業的利潤總額不如三大礦中的任何一家。今年(nián)一季度中國鋼鐵企業的(de)利潤率再度(dù)收窄,相當多的鋼鐵企業再陷虧損(sǔn)泥潭。很顯然,這種產業鏈利益分配格(gé)局是(shì)不符合產業發展規律的。
其次是對上遊產業一哄(hǒng)而上(shàng)的負麵效應逐步(bù)顯現。在礦業投資高(gāo)回報的吸引下,全球鋼鐵企業和非鋼鐵企業開始了(le)大規模(mó)的(de)上遊產業投資。隨著供求關係的變化,這種投資回報會蘊含一定風險。
第三是資源價格大(dà)起大落的風險在增加。有暴漲必有暴跌,這是客(kè)觀規律。由(yóu)於近幾年鐵礦石價格暴漲所吸引的大量投(tóu)資將(jiāng)在若幹年內形成(chéng)大量產能,鐵礦石供求關係可能提前(qián)出現(xiàn)逆轉。而且鐵礦石和石油、煤炭(tàn)不(bú)同,鐵礦中的鐵元素可以循環回收利用,例如,美國75%-80%的(de)鋼是(shì)利用廢鋼生產的(de)。中國鋼鐵業高增長(zhǎng)的時(shí)代已經結(jié)束,隨著廢鋼析出量的逐年增加,鐵礦石需求量在保(bǎo)持一段穩定時期後(hòu)會逐年減少。因(yīn)此,未來不可避免會出現供應嚴重(chóng)過剩後的價(jià)格(gé)暴跌。
徐樂江(jiāng)認為,作為(wéi)全球最大的鋼鐵製造(zào)國和(hé)最大鋼鐵原材料供應國,中國和澳大利亞兩國政府和企(qǐ)業都應著眼長遠,為重新構建和諧可持續的(de)鋼鐵產業鏈而(ér)努力。
徐樂江建議,應加快探討中澳兩國在鋼鐵產(chǎn)業鏈前端的新型合作模式。目前舊的模式已經打破,新的模式尚未建立。中國鋼鐵業當務之急是(shì)要形成有特色(sè)的、有效的、先進的(de)商業模式,形成中國自己的、同時又為各國商業夥伴所接受的商(shāng)業文化,從而取得與其行業地位相稱的話語(yǔ)權。
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