神鋼負責管理並（bìng）推進集團對中國鋼鐵業的各（gè）項業務

神鋼負責管理並推進集團對中國鋼鐵業的各項（xiàng）業務

產能過剩一直是中國鋼（gāng）鐵業（yè）的痼疾,也令很多國內鋼廠徘徊在盈虧線旁,但（dàn）這並不能成為外資鋼企進軍中國的障礙.5月底,日本第四大鋼鐵企業神戶製鋼在滬宣布全資子公（gōng）司--神鋼投資（zī）正式開業,負（fù）責管理並推進集團在中國的各項業務.

　　神戶製鋼並不（bú）是（shì）第一家涉足中（zhōng）國市場的外資（zī）鋼企.包括日本第一大鋼企新日鐵.全球第一大鋼企安賽樂米塔爾（ěr）在內的業界巨頭,均已通過各種方式（shì）進入中國（guó）的鋼鐵生產和銷售環節.一些後起之秀對中國市場也非（fēi）常感興趣,有消息稱,印度塔塔鋼鐵有意加大對中國的投資.

　　這些外資鋼（gāng）企進軍中國,首先是瞄準了中國的龐大市場.神鋼投資董事長川崎博也表示,集（jí）團規劃未來5到10年實現營（yíng）業額3萬億（yì）日元(合人民幣（bì）2380億元),其中以新（xīn）興經濟體為中心的海外市場要貢獻50%的份額.而中國區域是海外市場的重心,未來營業額將在目（mù）前2600億日（rì）元(合人民幣206億元)的基礎上再翻一番.

　　神鋼之所以如此有信心,也不無道（dào）理:雖（suī）然中國鋼鐵業整體過剩,某些細分品種卻呈現短缺.今年（nián）1到4月,我國進口鋼材555萬噸.按此趨勢下去,全年就是1500萬噸--這（zhè）不是一個小數字,全球第二大鋼鐵生產國日本的年粗鋼產量也隻有1億噸左右.

　　在中國進口的鋼材（cái）中,大部分為高技術（shù）含量.高附加值的品種,如冷軋薄板.電工鋼（gāng）等.短時期內,中國鋼廠尚沒有（yǒu）能力替代這些（xiē）進（jìn）口產品（pǐn）.如在日本大（dà）地震發生後,華南（nán）的三家日係汽車廠商（shāng）一度出現汽車板供（gòng）應告急的現（xiàn）象.

　　事實上（shàng）,在（zài）某些品（pǐn）種上,外資鋼企不但不害怕中國市場的激烈競爭,還歡迎國內（nèi）鋼廠來競爭.如不鏽鋼巨頭（tóu）芬蘭奧托昆普（pǔ）早先在中國推出雙相不鏽（xiù）鋼產品時,公司首（shǒu）席執行官（guān）蘭特寧告訴記者,雙相不鏽鋼可廣泛用於核電設備和汙水處理等（děng）新興產業,市場前景廣闊.但由於該（gāi）產品本身屬於新材料,"需要有更（gèng）多的企（qǐ）業參與研（yán）發和競爭,才能為其市場推廣創造良好環境.

　　此外,外資鋼企在中國的布局策（cè）略,也可為（wéi）困境中的國內鋼（gāng）廠提供一定借（jiè）鑒.如神戶製鋼不但（dàn）賣鋼材,還賣鋼材的下遊產品機械裝備.兩者在其銷售收入（rù）中（zhōng）的占比分別達到（dào）44%和33%,可謂平分（fèn）秋色.德國鋼鐵巨頭（tóu）蒂森克虜伯也是（shì）如此,對中國用戶來說,蒂森克虜（lǔ）伯（bó）的電梯遠比其鋼材有名.

　　值得注意的是,外資鋼企的多元化,基本是沿著（zhe）產（chǎn）業鏈上下延（yán）伸.而反觀國內（nèi）一些鋼企的多元化,卻有些脫離主業,比如賣紅（hóng）酒.這也許能夠賺到一定利潤,但長久看對公司核心（xīn）競爭（zhēng）力的提升並無（wú）益處