鋼鐵行業上下遊近期均陷入艱（jiān）難境地（dì）

鋼鐵行業上下遊近期均陷（xiàn）入艱（jiān）難境地

　　內有居（jū）高不下的通貨膨（péng）脹（zhàng）影響，外有國際市場動蕩（dàng）以及高價（jià）進口鐵礦石帶來的壓力，鋼鐵行業上（shàng）下遊近期均（jun1）陷入艱難境地。其（qí）中，全國20多萬家鋼貿企業麵臨資金短缺（quē）的狀況格外受到關注。

　　相關人士向記者透露，目前，全國20多萬家鋼貿企業中絕大部分為中小型企業，這些中小企業資金不足情況（kuàng）更加嚴重。“受通脹等因素（sù）影響，鋼（gāng）材產品價格持續上升，同樣的（de）訂（dìng）貨（huò）量，鋼貿商需要（yào）的資金量卻大幅提升。而通脹又使國家持續收緊流動性，不少鋼貿企業遭遇資金緊缺難題。” 鋼鐵研（yán）究中心研究（jiū）員謝彩（cǎi）表示。

　　7月我（wǒ）國CPI再創新（xīn）高，業（yè）內預計未來一段時間國內通脹壓（yā）力（lì）仍然較（jiào）大。而CPI的持續高（gāo）位必然使得原材料和勞動力成本上升，最終推（tuī）高製造成本。同時，據海關統計，上半年進口（kǒu）鐵礦石平均到岸價格為每噸160.89美元，創曆史最高水平，比去年同（tóng）期每噸（dūn）上漲47.92美（měi）元，漲幅42.41%，增加鋼鐵行業（yè）成本1041.1億元。而最新數據顯示（shì），7月我國進口（kǒu）鐵礦石5455萬噸，均價為173.2美元/噸，仍維持高位（wèi）運行。

　　“現階段，由通貨（huò）膨脹等原因引起的各生產要素價格上漲，正進一步壓縮鋼企的生產利潤空間。可以肯定的是，一部分增加的生產成本將通過提高出廠價，轉嫁給鋼鐵貿易流通環節，壓縮鋼貿商的利潤空（kōng）間。” 謝彩認為。

　　事實上，今年以來，艱難的經（jīng）營環境早（zǎo）已令（lìng）鋼貿（mào）商叫苦連連，一位不願透露姓名的鋼貿商就坦（tǎn）言（yán）， “今年幾乎還沒掙錢”。此前，武漢某鋼貿企業負責人就公開表示：“在（zài）生產成（chéng）本不斷（duàn）上漲之下，看似大中型鋼企的利潤慘不忍睹，但（dàn）我們（men）鋼材貿易商更慘。”另外，北京嘉華盛和鋼鐵貿易（yì）有限公司副總經理曹京輝稱：“這段時間鋼價一直是震蕩波動，在市場不太明朗的（de）局勢下，我們隻（zhī）能采取適（shì）當（dāng）的低（dī）價銷售，消（xiāo）化庫存，不求（qiú）獲利（lì）多（duō）大，但求不賠。”

　　對於鋼貿商遭（zāo）遇到的種種困難（nán），謝（xiè）彩警示說，為解資金之困，許多鋼貿商將不得不借助民間資本，但高（gāo）利貸、加入商會聯保貸（dài）款或利用“杠（gàng）杆效應”進入鋼材期貨市（shì）場套期保值等做法，將使企業麵臨著較高的風險和融資成本，這必須引起鋼貿（mào）商注意。