回顧鋼價的一年半（bàn）的低（dī）迷 三季度（dù）有可能緩緩回升

回顧鋼價的一年半的低迷（mí） 三季度有（yǒu）可能緩緩（huǎn）回升

    鋼鐵市場，用低迷來形容（róng），一點都（dōu）沒有問（wèn）題，這樣的情況，在我（wǒ）們（men）的中（zhōng）間 出現的現象足以讓我們預測未來的鋼鐵市場的情況，需求旺季不旺和價跌 跌不休已（yǐ）經成為近期（qī）鋼鐵市場的主旋律。根據中鋼協最新發布的數據，6 月初，鋼（gāng）材綜合價格指數（shù）為116.58點，同比（bǐ）降（jiàng）幅為14.27%。而6月以來， 鋼（gāng）價繼續走低，鋼價已（yǐ）降至一年半以來最低點。

    有專家對這樣的現象進行了分析，總結了相關性的（de）分析，有如此的分析（xī）， 結果如何，有分析師（shī）稱，6月（yuè）鋼價走勢非常反常。2011年6月下旬開始，鋼 價開始駛入上升通（tōng）道（dào），7月末，鋼價衝至（zhì）年內最高點。2012年，自4月中旬 開始，鋼價一路下行，至今未（wèi）見有（yǒu）效反彈。北京普德金（jīn）屬集團有限公司銷 售人員也說：“去年這個時候正在往上走，現（xiàn）在卻是（shì）一降再降，沒有盡頭 。”

    鋼鐵除（chú）了上遊的影響，下遊的影響也是相當的嚴重，出現這樣的情況，在 很大一個程度，與整個經濟環（huán）境和鋼鐵的上下產業園有關係，事實上，下 遊主要用鋼行業低迷是鋼價難（nán）以（yǐ）抬頭的一大主因。近段時間，全國固定（dìng）資 產投資、房地產開發投資增速開始回落，而（ér）包括通用設備（bèi）製造業、汽車製 造業、鐵（tiě）路和船舶及其他運輸設備製造業、電氣機械以及電力、熱力生（shēng）產 和供應業等（děng）主要用鋼行業發展（zhǎn）速度也在放緩。另一方麵，居高不下的庫存 也（yě）成為鋼鐵行業的（de）包袱。目前全國重點城市（shì）鋼材社會庫存與去年同期（qī）相比 仍處高（gāo）位。

    市場的低迷、銷量的大幅下滑已經嚴重透支了一線（xiàn）業務人員的耐性。“悲 觀（guān）”、“觀望”、“迷茫”似乎已經不足以形容他們的心情，一（yī）位鋼貿商 坦言，用“麻木”來形容業內（nèi）人士的心態更為貼切（qiē）。以銷售、加工建（jiàn）築鋼 材為主業的北京市萬（wàn）順發科貿（mào）有限公（gōng）司高管就公開表示：“目前鋼鐵生產 商沒活力，經貿商沒信心，鋼市像一潭死水。”

    鋼（gāng）鐵市場的情況（kuàng），從整體的一個環（huán）境分析，有這方麵的了解，也有這方麵 的（de）理解，“長期是市場價格，短期則是"總理價格"（價格隨著宏觀調控政 策而變化）。”分析師說，經（jīng）濟增速持續下（xià）行，鋼材市（shì）場就沒有大牛市。 目前，經濟下（xià）滑（huá）速度已經超過預期，這種態勢反過來會逼迫政策加快、加 重出台，從（cóng）而使經濟（jì）出（chū）現反彈，鋼市的階段性利好正在積累，我們期待在 三季（jì）度有一個回暖，有一定的提升。