鋼鐵產業利潤被壓榨，轉型才（cái）有出路

鋼鐵產業利潤被壓榨，轉型才有出路

隨（suí）著經（jīng）濟的發展，到現在隨著建築行業的放緩，鋼材的發展進入到了慢車道。特別是一些的民營企（qǐ）業一些（xiē）中小公司，發展也是嚴重的（de）滯緩。而且現在人們的（de）生活水平高了，所以用（yòng）工的成本都在上漲，所以利潤在很大的程度上被壓榨。

“兩年前，賣一噸（dūn）鋼材可以賺400元，現在隻能賺塊把（bǎ）錢。”昨日，在江岸丹水池湖北省金屬材料（liào）交易市場（chǎng）內，商戶們憂心忡忡地告訴記者。“要不是錢都壓進去了，我們真想改行（háng）去賣菜”。

據權威（wēi）部門調查顯示，到今年7月，鋼鐵行業的平均利潤為1.68元（yuán）/噸（dūn）。

“開門即虧”：銷售戶營（yíng）業不足二成

“市場裏已經有10多家（jiā）商戶因欠債跑路了，現在開門的也是在硬撐。”昨日，當記者來到江岸丹水池解放大道旁的金屬材料交易市場，僅有幾戶（hù）開門營業（yè）的鋼材商這樣告訴記者。

記者看（kàn）到，昔日經常被運鋼材的大卡車堵得水泄不通的解放大道如今暢行無阻。鋼材市場車輛出入管理員羅冬生（shēng）告訴記者，前幾年鋼材（cái）市場（chǎng）行情好，一天車輛出入至少有120多輛，而現在每天高峰（fēng）期（qī）也才80多輛（liàng），少的時候（hòu）隻有一二十輛。

而在市場存貨的（de）倉庫和空地上，也隻有幾個工人在檢查鋼材。記者數了一下，市場（chǎng）裏（lǐ）100多戶銷售商，開（kāi）門營業的連（lián）20戶都不到。

“前幾年一噸鋼材最高能賣到4500元，現在隻有3000多（duō）元。”武漢君幸偉業物資（zī）有限公司經理幸寶君向記（jì）者介紹：前（qián）兩年一天能賣掉800噸鋼材，今年有時候（hòu）一天賣（mài）的鋼材隻能（néng）以公（gōng）斤計算，甚至幾天不開張的時候都有。

已在此經（jīng）營了4年多的武漢東順物資有限公司（sī）負責人李輝也向記者訴苦（kǔ）：現在鋼材價格再低也沒有人買，完全靠以前的一些老客戶在支撐。而隨著物流、人（rén）力、物業等成本的上升，基本是“開門即虧”的狀態。

跑（pǎo）路或堅守：鋼材商麵臨兩難

“目前我們公司基本還能夠維持，希望能（néng）守到（dào）鋼材市場回暖的那一天。”幸寶君無奈地說。還在堅守（shǒu）的商戶們對（duì）目前的鋼（gāng）材市場十（shí）分悲觀。武漢（hàn）東（dōng）楚工貿有限公司經理趙丹告訴記者：往年一年的銷量有7萬噸—8萬噸，今年連4萬噸都沒（méi）有。

經曆了近20年武漢鋼材市場起伏的武漢中堅工貿發展有限公司董事長呂忠向記（jì）者介紹：目前武鋼（gāng）、寶鋼等大型鋼企都（dōu）已直接與東（dōng）風、一汽、海爾等大型用鋼客戶（hù）合作，鋼貿商實（shí）際上隻是麵對中小客戶。由於現在鋼（gāng）廠自身都不（bú）景氣，鋼貿商必須用現款才能從鋼廠拿貨，而大（dà）部分客戶又要求鋼貿商賒銷，兩者夾擊令鋼貿企業異常艱難。

“國家連續的緊縮政策出台（tái），讓中小型鋼（gāng）貿企業（yè）幾乎無法（fǎ）從銀行貸款（kuǎn），強烈的融資（zī）需求迫使很（hěn）多老板不得已轉向了民間融資渠道，這又反過來拉高了融資成（chéng）本（běn）。眾多老（lǎo）板跑路就是因為資金鏈斷裂。”

有（yǒu）百餘商戶的丹水池鋼材市（shì）場裏（lǐ）僅有不到20戶開門營業。

抱團脫困：“鋼聯網”轉型升級

今年4月，武漢市鋼鐵物資行業協會成立，400多家鋼鐵（tiě）流通企業加入。協會以抱團（tuán）取暖的方式，幫企業向銀行貸款融資。目前已經獲得了漢口銀行（háng）、廣發銀行授信的130億元，有十幾家鋼鐵企業（yè）獲得了幾千萬甚至上億元融資，初步擺脫困境。

市鋼鐵（tiě）物資行業（yè）協會還與（yǔ）江岸區、黃陂區（qū）及銀行機構簽署了相關合作協議（yì），欲投資100億元建設武漢（hàn）市鋼（gāng）鐵深加工項目。協會會長（zhǎng）魯建國表示：在嚴峻的市場形勢下，鋼貿商不能再像以前那樣一手錢一手貨賺輕鬆錢（qián）了（le），鋼貿商應該向鋼鐵物流、深（shēn）加工方向發展（zhǎn），爭取形成（chéng）集（jí）貿易、製造於一體的產業鏈。

呂忠更是（shì）搶先一步（bù），在陽邏經濟開發區內建起了一個占地千畝的鋼鐵倉儲物流、加工配送的電子化交易平台——華（huá）融（róng）鋼茂城。“將物聯網技術應用於鋼鐵物流業，最大限度減少（shǎo）成本，提高效率”。如（rú）今（jīn），華融“鋼聯網”已引起了全國的關注，華融公司目（mù）前正和工信部一起創建鋼貿流通的電子商（shāng）務平台。

記者看到，這裏的每根鋼管都有自己的身份證，通過電子（zǐ）條碼在電腦上（shàng）就可以直接查詢到這根鋼管的（de）具體型號，生（shēng）產時間。從入庫到出庫，上萬（wàn）平方（fāng）米的市場內幾乎看不到以前人聲鼎沸的交易場景。據了（le）解，華融鋼茂城是（shì）全國首個運用物聯網技術（shù）的鋼（gāng）貿物流交易平台，通過最新的物聯網技術，鋼貿（mào）城將商貿倉儲、加工配送、電子商務、物流金融服務四大功（gōng）能（néng）集於一（yī）身。

現在（zài）鋼鐵行業（yè）的利（lì）潤在很（hěn）大程（chéng）度上被壓榨，受到的原因也是非常多的。特（tè）別是現在鐵礦石的價格在很大的程度上也是在上漲，造成了成（chéng）本的（de）增加。所（suǒ）以未來鋼鐵行業要發展，就要（yào）探索新的出（chū）路，轉型才是（shì）關鍵。

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