鋼管企業的冬天

鋼管企業（yè）的冬天（tiān）

鋼管企業的冬天

      隨著國內經濟下滑加速，精（jīng）密鋼管行業今（jīn）年1至5月利潤下降了56.9%，全行業麵臨虧損。而下遊施工企業拖欠貨款，應收賬款周期被拉長。雙（shuāng）重擠壓之下，鋼鐵物流企業資金鏈條緊張，而去年以來，融資成本不（bú）斷上漲幾成壓倒鋼貿商的“最後一根稻（dào）草”。

      另據統計，去（qù）年上海鋼鐵物流企業在各銀（yín）行的貸（dài）款餘額達1600億元，鋼鐵物流企業作為主（zhǔ）發起（qǐ）人的（de）擔保公司在保餘額為298億元。但相關調研發現，伴隨著經（jīng）濟下滑、風（fēng）險加大，銀（yín）行方的自保行為加劇（jù）了資金（jīn）困局。

      首先要承認精密（mì）鋼管行業當前麵臨的形勢十（shí）分嚴峻，可以說已到了生死存亡的關鍵時候，如果不認真（zhēn）思考這個問題，可能會麵對更嚴峻的形勢；其（qí）次是近期要通過政府、銀行和（hé）鋼貿企業之間的共同努力來調整結構，化解當前遇（yù）到的困難；再次是要從長遠考慮（lǜ），鋼貿企（qǐ）業（yè）要努力（lì）建設現代物流（liú）企業。成思危還表示，鋼貿行（háng）業目前雖然是冬天，但“冬天已經來了，春天還會遠嗎”，短期內通過調整產業結構和規（guī）模，由鋼貿企業采取聯保的方式改善信用，從而贏得銀行和政府的適當（dāng）支持（chí），才可能緩解精密鋼管（guǎn）企業現在的困難。