我國需求究竟會不會(huì)上(shàng)漲還值(zhí)得商榷
2013年,我國產能過(guò)剩的問題會(huì)仍然會存在(zài),如果(guǒ)精密鋼(gāng)管始終保持(chí)著較高的生產水平(píng),市(shì)場仍呈供大於求局麵,這(zhè)可能還(hái)會進一(yī)步影響鋼價的回升。說到(dào)解決產能過剩的辦法,淘汰(tài)落後(hòu)產(chǎn)能(néng)就不得不提了,但是這(zhè)個政策(cè)是說來容易做來難,政府的法令法規已經出台過很多次(cì)了,但在落實過程中仍然遇到了很(hěn)大的阻力,2013年的淘汰落後產能政策很有可能會跟往年一樣,不能對鋼市起到該有的作用。
另外,在出口(kǒu)方麵(miàn),2013年我國鋼(gāng)鐵行業麵臨的壓力也會(huì)越來越(yuè)大。今年1月中旬,歐盟委員會以中國政府向(xiàng)本國(guó)精密鋼管企業提供補貼為“依據”,擬對中(zhōng)國出口至歐盟的塗(tú)層鋼產(chǎn)品征收高達50%的反補貼關(guān)稅(shuì)。隨著全球範圍內(nèi)的(de)貿易摩(mó)擦進一步升溫(wēn),今年(nián)我國精(jīng)密鋼管產品出口將遇到更大的阻力。相同的產能下,如果出口受阻,那麽國內市場壓力將會增(zēng)大,而且,在(zài)鐵礦石價格的高漲下,鋼貿商的成本增加,利潤(rùn)空間還(hái)將(jiāng)壓縮。所以在(zài)這樣的背景下,鋼貿商的狀況實在難言樂觀。
這些都還(hái)是次要的,2013年我國需求(qiú)究竟會不會上漲還值得商榷呢,雖然有專家認為,城市化的推進、公共交(jiāo)通項目的投建(jiàn)會對鋼材的(de)需求將(jiāng)有一定拉動,但是除此之外,像工程機械、造船這些對鋼材需求(qiú)比較大的行業,是仍然沒有改(gǎi)觀的,因此我們很難相信(xìn)光靠(kào)部分城市化(huà)建設就說2013年我國精(jīng)密鋼管需求會上漲。
綜合來看,2013年我國精(jīng)密鋼管需求能否會(huì)上漲,這與實體經濟景氣度的關係最大,隻是一點,希望明年我國投資基建能拉動經濟平穩增長,因為隻有有了堅實保障,需(xū)求才會增長,鋼貿商的境況才能有(yǒu)所改善。
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