預計後期國內（nèi）鋼材將呈持續增長態勢

預計（jì）後期國內鋼材將呈持續增長態勢

預計後期國內鋼（gāng）材將（jiāng）呈持續增長態勢

“金九”已過半，山東無縫鋼管廠需求卻遲（chí）遲不見起色，多數（shù）市場出貨慘淡。與此同時，國內主要（yào）城市螺紋鋼庫存四周（zhōu）連續上漲（zhǎng）。雖然（rán）截至8月份全國（guó）保障性住房已高達82%的開工（gōng）率，但是目（mù）前了解到各地保障房建（jiàn）設的資金瓶頸仍然影響其建設進度。受國內（nèi）商品房調控政策影響，商品房開工放緩的風險已經顯現，剔除保障性住房建設部分，7月商品（pǐn）房新開工增速已下滑至-9%。動車（chē）事故之後國務院、安監局和鐵道部進行安全大檢查，鐵路投資如期放緩。數據顯（xiǎn）示1-8月份（fèn）鐵道部固基建投資完成額（é）為3164.7億元，同比降幅11.1%，未來鐵路投資下降的趨勢仍將（jiāng）持續。

歐洲方麵近期“一喜一憂”。“一喜”為周一希臘財（cái）政部的一名官員稱，希臘未來接受援助資金的概率增加，基本上消除（chú）了短期立即違約（yuē）的可能（néng）性。“一憂”為，周一標普將意大利（lì）主權（quán）債務評級下調（diào）一檔，標普的行為無疑加大了市場（chǎng）對歐債（zhài）演繹（yì）的擔憂。

總體來看，目前山東無縫鋼管廠受內外雙重（chóng）利空壓製。鋼材供應（yīng）量處於高（gāo）位（wèi），需求持續低迷，供求矛盾加劇（jù），而資金（jīn）緊張局麵不改，前期支撐鋼價的成本因素也發生變化，再（zài）加全（quán）球經（jīng）濟放緩、歐債（zhài）危機（jī）凸顯引發全球商品係統（tǒng）性風險，精密鋼管弱勢難改。但鑒（jiàn）於當前（qián）外礦持續高位，鋼鐵（tiě）生產高成本還（hái）將持續一段時間。以目前的市場價格和鋼（gāng）廠價（jià）格相比，多數鋼廠略有盈利，小鋼廠占據較為明顯的優勢，噸（dūn）鋼利潤仍在200元（yuán）左（zuǒ）右。根據經驗，鋼廠若虧損幅度達200-300元/噸左右可能會出現主動停（tíng）產現象，一般來看我們認為螺（luó）紋鋼跌幅應該不超過（guò）該區間範圍，以20日螺（luó）紋鋼4620元來估（gū）算，後（hòu）期應（yīng）當不會跌破4400-4500元這一區間。

原料供應充足及建築鋼材目前普遍略有盈（yíng）利，預計後期國（guó）內山東無縫（féng）鋼管廠產量將呈（chéng）持續增長態勢（shì）。首先，從數（shù）據上看，8月（yuè）份中國進口鐵礦石5909萬噸，同比去年增長32.5%，礦（kuàng）石（shí）以（yǐ）及焦炭供（gòng）應充足，後期國內鋼廠（chǎng）出廠減產的條件並不具（jù）備。其次，從盈（yíng）利情況來（lái）看目前建築（zhù）鋼廠普（pǔ）遍有200元/噸左右的盈利（lì）空（kōng）間，鋼廠主動減產動力不足。據最新數據顯示，全（quán）國（guó）9月上旬日均（jun1）粗鋼產量達196.40萬噸，旬（xún）環比增幅3.08%。總體來看，後期市場供應壓力將逐步增加。