6月16日,全球第二大礦業集(jí)團力拓宣布,公司力(lì)拓正在加速擴建位於西澳皮(pí)爾巴拉地(dì)區的(de)鐵礦,擬投資6.76億美元用於項目前期工程與采購。這一投資計劃將使礦山於2015年上半年實現3.33億噸/年的產能,比原計劃提前(qián)六個月達到擴產目標。
從今年開始,鐵礦石供需雙方正在明顯博弈礦石“拐點論”。鐵礦石市場一直存在礦商(shāng)一直在唱多中(zhōng)國需求,反(fǎn)複(fù)表示中國需求持續旺盛將一直維持鐵礦(kuàng)石高位;中國(guó)方(fāng)麵由於十二(èr)五期間鋼鐵需求增速預計放緩,以及中國鐵礦石海外資源控製的增(zēng)加,對於鐵礦石的增(zēng)量幅度(dù)會(huì)減少,尤其是對(duì)三大礦商的依(yī)賴程(chéng)度會降低。
業內分析人士認(rèn)為,力拓此(cǐ)次宣布加快皮爾巴拉鐵礦石擴產的進度,對於雙方都是好(hǎo)事。對於力拓方麵,能夠在鋼鐵業仍(réng)然維持增長的周期裏(lǐ)加快市(shì)場份額的(de)搶占(zhàn),獲得更好投資回報。對於需求方,鐵礦石(shí)供給的增加,也能夠調節市場總體的(de)供需關係,以獲得盡可能低的價格。
力拓鐵礦集團首席執行官山姆(mǔ)·威爾士(Sam Walsh)表示,加快(kuài)擴產步伐是一件非常有益的事情,這將使我們(men)向市場提供(gòng)更多礦石(shí)資源的計劃提前。我(wǒ)們也在(zài)尋找(zhǎo)新的供應源,但事(shì)實證明實現效益的速度(dù)還是要比預期慢很多。
力拓於2010年啟動了一個5年之內將皮爾(ěr)巴拉鐵(tiě)礦產能提高50%的計劃,該投資項目即為(wéi)這一(yī)計劃的一部分(fèn)。在不增加擴產項目整體成本的前提下(xià),此次投資的6.76億美元(其中力拓將出資3.5億(yì)美元),將被用於推進港口和鐵路基礎設施這兩(liǎng)項(xiàng)交付時間最長的工程的提前完成。
根(gēn)據力拓3.33億噸/年的擴產計劃,2011年一季度末完成2.25億噸/年產能,其中丹皮爾港口運輸係統已(yǐ)經完成。在2013年下半年、2015年上半年,分別完成蘭伯特角港碼頭(tóu)一期5300萬(wàn)噸(dūn)、5000萬噸擴產計劃。
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